Renault Kwid ही कार निर्मात्याची भारतातील सर्वात परवडणारी ऑफर आहे, ज्याची एक्स-शोरूम किंमत 4.53 लाख रुपये आहे. ब्राझीलमध्ये याला नुकताच एक उल्लेखनीय फेसलिफ्ट मिळाला. अपडेटेड हॅचबॅकची पहिली छायाचित्रे आता समोर आली आहेत. ते आम्ही पूर्वी तयार केलेल्या रेंडरच्या अगदी जवळ राहतात. फेसलिफ्टला एक प्रमुख डिझाइन मेकओव्हर आणि सुधारित वैशिष्ट्यांच्या सूचीसह अधिक अपमार्केट केबिन मिळते.
नवीन मॉडेलची बाह्य रचना लक्षणीयरीत्या विकसित झाली आहे. हे आता रेनॉल्टच्या जागतिक डिझाइन दिशेशी अधिक चांगले संरेखित करते जे आम्ही कार्डियन आणि बोरियल सारख्या मॉडेलसह पाहिले. यातील बहुतांश बदल समोर दिसू शकतात. नवीन Kwid ला पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेला फ्रंट बंपर मिळतो. त्यात आता प्रमुख आणि विपुल रूपरेषा आहेत. हा दृष्टीकोन हॅचबॅकला विस्तीर्ण आणि अधिक आधुनिक बनवतो.
लोखंडी जाळीचीही पुनर्रचना करण्यात आली आहे. याला आता चकचकीत ब्लॅक फिनिश मिळेल आणि तुम्हाला कार्डियन आणि बोरियलची आठवण करून देईल. रेनॉल्टचा नवीनतम लोगो त्याच्या मध्यभागी आहे. LED DRL आता संपूर्ण श्रेणीत मानक आहेत. आम्ही मागील मॉडेलमध्ये पाहिल्याप्रमाणे, वास्तविक हेडलॅम्प खाली बसतात, स्प्लिट-लाइटिंग व्यवस्था तयार करतात. त्यांच्या सभोवतालच्या डिझाइनमध्ये किंचित बदल दिसून येतात.
मागील बाजूस, टेल लॅम्पला आता अर्धपारदर्शक उपचार मिळतात. टेलगेटला रेनॉल्टचा नवीन लोगो मिळाला आहे. रिव्हर्सिंग कॅमेरा आता या लोगोमध्ये समाकलित झाला आहे. ब्राझीलमध्ये, टॉप-ऑफ-द लाइन ट्रिमला आउटसाइडर म्हणतात. ते आणखी खडबडीत आणि साहसी दिसते. हे दोन-टोन रंग पर्याय आणि एक विशेष लोअर-बंपर ऍप्लिकसह येते. शिवाय, याला शार्क-फिन अँटेना आणि नवीन 14-इंच डायमंड-कट अलॉय व्हील वेगळे घटक म्हणून मिळतात. नवीन Kwid 290-लिटर बूटसह येते आणि त्याचे ग्राउंड क्लीयरन्स 185mm आहे.
हे बाहेरील डिझाइन बदलांचा सारांश देते. फेसलिफ्टवर क्विडचे एकूण प्रमाण आणि कॉम्पॅक्ट फूटप्रिंट कायम ठेवण्यात आले आहेत. अद्ययावत कारच्या स्वभावात आमूलाग्र बदल घडवून आणण्यापेक्षा डिझाइन आणि तंत्रज्ञान अद्ययावत आणण्याबद्दल अधिक आहे.
2027 Kwid मध्ये लक्षणीय बदल आहेत. एकूण केबिनचा दर्जा खूप सुधारला आहे. डॅशबोर्ड पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केला गेला आहे. पूर्वी ते बेसिक दिसायचे. आता, डिझाइन अधिक आधुनिक आणि अत्याधुनिक वाटते. स्टीयरिंग व्हील आता एक नवीन, चंकी फोर-स्पोक युनिट आहे जे कंपनीची नवीन व्हिज्युअल ओळख आहे.
अपहोल्स्ट्री निवडलेल्या प्रकारावर अवलंबून बदलते. 'टेक्नो'ला 3D निळ्या पॅटर्नसह फॅब्रिक सीट्स मिळतात, आउटसाइडरला लेसर-एनग्रेव्ह केलेल्या तपशीलांसह सिंथेटिक अपहोल्स्ट्री मिळते. या विविध नावांनी गोंधळून जाऊ नका. भारतात, Kwid ला या वर्षी जुलैमध्ये एक अपडेट प्राप्त झाले. त्यासह, व्हेरिएंट लाइनअप सरलीकृत केले गेले आहे. हॅचबॅक आता फक्त दोन ब्रॉड ट्रिम्समध्ये उपलब्ध आहे- इव्होल्यूशन आणि क्लाइंबर. ब्राझिलियन क्विडमध्ये तीन ट्रिम आहेत- इव्होल्यूशन, टेक्नो आणि आउटसाइडर.
मागे फिरताना, नवीन मॉडेलवर वैशिष्ट्यांची यादी सुधारित केली गेली आहे. याला 7-इंचाचा डिजिटल डिस्प्ले मिळतो- बाहेर जाणाऱ्या कारच्या तुलनेत अधिक आधुनिक-दिसणारा. दुसरा मोठा बदल म्हणजे सेंट्रल टचस्क्रीन. नवीन ब्राझिलियन वैशिष्ट्यावर, तो वायरलेस Apple Carplay आणि Android Auto सह मोठा, 10.1-इंच, फ्लोटिंग-शैलीचा डिस्प्ले आहे.
इंजिनमध्ये कोणतेही मोठे बदल नाहीत. 2027 मॉडेल परिचित 1.0-लिटर SCe तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजिनसह सुरू आहे. यात ॲल्युमिनियम ब्लॉक आहे आणि ब्राझिलियन स्पेसनुसार आणि इथेनॉलवर चालत असताना 71hp आणि 98Nm निर्मिती करते. (इंडिया-स्पेकचे 1.0L इंजिन 68hp आणि 91Nm बनवते.) संपूर्ण कार्यप्रदर्शन देण्यापेक्षा जास्तीत जास्त इंधन कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यावर लक्ष केंद्रित केले जाते. अपडेटने स्टार्ट-स्टॉप सिस्टीम देखील एंट्री-लेव्हल इव्होल्यूशन ट्रिमवर आणली आहे.
सुरक्षिततेच्या आघाडीवर, अद्यतनित Kwid संपूर्ण श्रेणीमध्ये मानक म्हणून चार एअरबॅग ऑफर करते. Renault ने फेसलिफ्टसह Kwid साठी ॲक्सेसरीजची श्रेणी देखील वाढवली आहे. प्राण्यांसोबत प्रवास करणाऱ्या लोकांसाठी 'क्विड पेट किट' देखील उपलब्ध आहे. यामध्ये पाळीव प्राणी सीट, सीटबेल्ट अडॅप्टर आणि संरक्षक जाळी समाविष्ट आहे.
या वर्षी जुलैमध्येच Renault ने Kwid अपडेट केले. त्यामुळे हे मॉडेल येथे लॉन्च करणे खूप लवकर होईल. रेनॉल्ट इंडियाने येथे अधिक संतुलित दृष्टिकोन बाळगावा अशी आमची अपेक्षा आहे. आउटगोइंग मॉडेल CMF-A प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. नजीकच्या भविष्यात ते स्थानिकीकृत RGEP प्लॅटफॉर्मवर जाईल. जेव्हा हे शिफ्ट होईल तेव्हा सुधारित बाह्य शैली आणि अद्ययावत वैशिष्ट्य सूची आमच्या किनाऱ्यावर पोहोचू शकते. Renault नंतर Kwid सह पूर्णपणे नवीन अनुभव देण्यास सक्षम असेल.
स्त्रोत | प्रतिमा प्रकटीकरण / Rodolfo Buhrer
Comments are closed.