टाटा मोटर्सने फेसलिफ्टेड Tiago.EV भारतात मेच्या अखेरीस लाँच केले. डिलिव्हरी सध्या सुरू आहे. नवीन Tiago.EV ग्राहकाला सुपूर्द केल्याचा एक वितरण व्हिडिओ आता ऑनलाइन समोर आला आहे.
हा व्हिडिओ Chintan Suthar Vlogs या चॅनलवर शेअर करण्यात आला आहे. येथे होस्ट डीलरशिप कर्मचारी असल्याचे दिसते. त्या डीलरशिपवरून नवीन Tiago.EV ची ही पहिलीच डिलिव्हरी आहे असे तो म्हणतो. या प्रकरणातील डीलर प्रोग्रेसिव्ह टाटा- गुजरातमध्ये लक्षणीय उपस्थिती असलेले नेटवर्क आहे.
नंतर व्हिडिओमध्ये, आम्ही ग्राहकांना शोरूममध्ये पोहोचून पेपरवर्क पूर्ण करताना पाहू शकतो. त्यानंतर ते कारचे अनावरण करतात, त्यानंतर त्यावर काही धार्मिक विधी केले जातात. तसेच केक कापून खरेदीचा आनंद साजरा केला. शेवटी, आम्ही ग्राहक डीलरशिपमधून कार बाहेर काढताना पाहतो. या प्रकरणातील वाहन, पँगॉन्ग पल्स कलर स्कीममध्ये पूर्ण झाले आहे. ते कारवर चांगले दिसते. फेसलिफ्ट सहा रंगांच्या पर्यायांमध्ये उपलब्ध आहे.
2026 Tiago.EV ची किंमत 6.99 लाख रुपयांपासून सुरू होते, एक्स-शोरूम आणि तीन ट्रिम आणि चार प्रकारांमध्ये येते. हे आता BaaS (बॅटरी ॲज अ सर्विस) योजनेसह उपलब्ध आहे. त्याअंतर्गत, प्रवेश किंमती 4.69 लाख रुपये, एक्स-शोरूम आणि बॅटरीचे भाडे 2.6 रुपये प्रति किलोमीटर असेल.
बाह्य डिझाइनमध्ये एक मोठा फेरबदल झाला आहे. नवीन कार बदललेल्या मॉडेलपेक्षा खूपच चांगली दिसते. त्याचे व्हिज्युअल अपील वाढवण्यात कलर पॅलेट महत्त्वाची भूमिका बजावते. पँगॉन्ग पल्स व्यतिरिक्त, इतर पाच रंग उपलब्ध आहेत- डेहराडून ड्यू, सोबो सर्ज, प्युअर ग्रे, डेटोना ग्रे आणि प्रिस्टाइन व्हाइट.
इलेक्ट्रिक हॅचबॅकला सुधारित ड्युअल-टोन इंटीरियर आणि अधिक वैशिष्ट्ये देखील मिळतात. हे फ्री-स्टँडिंग 10.25-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम आणि TFT इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरसह येते.
उच्च व्हेरियंटमध्ये वायरलेस अँड्रॉइड ऑटो आणि ऍपल कारप्ले, कनेक्टेड कार फीचर्स, रिअर एसी व्हेंट्स, ऑटोमॅटिक क्लायमेट कंट्रोल, क्रूझ कंट्रोल, ऑटो-फोल्डिंग बाहेरील रीअरव्ह्यू मिरर, फोर-स्पीकर ऑडिओ, रोटरी ड्राइव्ह सिलेक्टर आणि बरेच काही मिळते. आतील भागात आता नवीन डोअर पॅड, फ्रंट आर्मरेस्ट, नवीन अपहोल्स्ट्री, ऑफसेट 'Tata.EV' लोगोसह टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील आणि बरेच काही मिळते.
टाटा मोटर्सचे म्हणणे आहे की नवीन Tiago.EV चे इलेक्ट्रिकल आणि इलेक्ट्रॉनिक्स आर्किटेक्चर अपग्रेड केले गेले आहे- त्यात आता अधिक प्रोसेसिंग पॉवर आहे. सेफ्टी सूट देखील अपग्रेड करण्यात आला आहे. EV ला आता मानक म्हणून सहा एअरबॅग्ज मिळतात. एकूण स्ट्रक्चरल कडकपणा देखील सुधारला गेला आहे. आणखी एक उल्लेखनीय जोड म्हणजे 360-डिग्री कॅमेरा आणि अंध-दृश्य मॉनिटर.
पॉवरट्रेनमध्ये कोणतेही बदल नाहीत. EV दोन बॅटरी पॅक ऑफर करत आहे- 19.2kWh आणि 24kWh. पूर्वीची 61hp आणि 110Nm आहे, तर मोठ्या बॅटरी आवृत्तीमध्ये 75hp आणि 114Nm ऑफर आहे. 19.2kWh आणि 24kWh युनिटसाठी MIDC श्रेणीचे आकडे अनुक्रमे 285km आणि 226km आहेत. C75 (वास्तविक-जागतिक) आकडे अनुक्रमे 160-170km आणि 205-215km आहेत. रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंगचे चार स्तर आणि तीन ड्राइव्ह मोड (शहर, ड्राइव्ह आणि स्पोर्ट) देखील ऑफरवर आहेत.
नवीन मॉडेलमध्ये चार्जिंगचा वेग लक्षणीयरीत्या सुधारला आहे. टाटा मोटर्सच्या दाव्यानुसार, 100 किमी किमतीचे चार्ज 18 मिनिटांत भरले जाऊ शकते. 30kW पेक्षा जास्त चार्जर, तो फक्त 35 मिनिटांत 10 ते 80 टक्के चार्ज होऊ शकतो! मोठ्या बॅटरी आवृत्तीमध्ये फक्त 5.6 सेकंदात 0-60kph स्प्रिंट करण्याचा दावा केला जातो.
आणि शेवटी, टाटा आता 24kWh बॅटरीवर आजीवन, अमर्यादित किलोमीटरची वॉरंटी देत आहे. तथापि, हे केवळ पहिल्या नोंदणीकृत मालकास लागू होते आणि ते हस्तांतरणीय नाही. लहान बॅटरी फक्त 8-वर्ष/1.6 लाख किमी बॅटरी वॉरंटीसह येते.
Comments are closed.