Nexon.EV मालकाने अगदी नवीन टॉप एंड Tata Sierra.EV AWD विकत घेतला: डिलिव्हरीनंतर डून बॅशिंग डे घेतला [Video]

बरेच लोक, अगदी नवीन कार खरेदी केल्यानंतर, त्यांचे कोणतेही नुकसान होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी सर्वकाही प्रयत्न करतात. या कारणास्तव, ते त्यांची नवीन कार अतिशय काळजीपूर्वक चालवतील. तथापि, असे काही लोक आहेत जे त्यांच्या कारची डिलिव्हरी घेतल्यानंतर लगेचच त्यांना मारहाण करतात. अलीकडेच, अशाच एका माणसाने आपली नवीन Tata Sierra.ev कोरड्या तलावाच्या बेडवर नेत असल्याचा व्हिडिओ ऑनलाइन शेअर केला आहे. या व्हिडिओमध्ये, त्याच्या Sierra.ev च्या डिलिव्हरीच्या एका दिवसानंतर, या विशिष्ट मालकाने ते राजस्थानच्या जयपूरजवळील सांभर तलावात वाहून नेले.

अगदी नवीन Tata Sierra.ev ची डिलिव्हरी आणि नंतर बॅशिंग दर्शविणारा व्हिडिओ YouTube वर शेअर केला गेला आहे ईव्ही प्रवास त्यांच्या चॅनेलवर. त्याची सुरुवात व्लॉगरने त्याची Tata Nexon.ev रेड डार्क एडिशन टाटा मोटर्स डीलरशिपवर नेण्यापासून होते. त्यानंतर, तो त्याच्या कुटुंबासह डीलरशिपवर आला आणि त्याची Sierra.ev मुख्य गेटसमोर उभी होती.

त्यानंतर ते विधीसाठी आधी वाहन मंदिरात घेऊन जातील, असे स्पष्ट करतात. त्यानंतर, ते कार डीलरशिपला परत देतील. त्यांनी नमूद केले की सध्या वाहनासाठी कर्जाची प्रक्रिया सुरू आहे, आणि ते दिवसानंतर पूर्ण होईल, त्यानंतर ते वाहनाची अधिकृत डिलिव्हरी घेतील.

व्हिडिओ नंतर दुसऱ्या दिवशी कमी होतो, आणि व्लॉगरने नमूद केले आहे की प्रक्रिया ताणली गेली आणि त्याला रात्री 9:30 च्या सुमारास कार मिळाली. त्यानंतर त्यांनी उल्लेख केला की ते सांभार तलावाकडे जात आहेत, जे भारतातील सर्वात मोठे अंतर्देशीय खाऱ्या पाण्याचे तलाव आहे आणि ते जयपूर, राजस्थानपासून 80 किमी अंतरावर आहे. ड्राइव्ह दरम्यान, तो दाखवतो की 67 टक्के बॅटरीसह, त्याची रेंज 269 किमी आहे.

75 ते 80 किमी प्रतितास या सतत वेगाने गाडी चालवल्यानंतरही वाहनाचा सरासरी ऊर्जा वापर (AEC) खूप जास्त असल्याचेही त्यांनी नमूद केले. मालक नंतर जोडतो की बॅटरीला पुन्हा कॅलिब्रेशनची आवश्यकता असेल कारण काल ​​डिलिव्हरी दरम्यान, ती एअर कंडिशनिंग सिस्टमसह काही काळ निष्क्रिय होती. तो सांगतो की तो वाहन 10 टक्के डिस्चार्ज करेल आणि नंतर बॅटरी पॅक कॅलिब्रेट करण्यासाठी रिचार्ज करेल.

यानंतर, तो सांभार तलावावर पोहोचतो, जिथे तो Sierra.ev सुसज्ज असलेल्या ड्रिफ्ट मोडमध्ये गुंतणार असल्याचा उल्लेख करतो. व्हिडिओमध्ये, आम्ही लक्षात घेऊ शकतो की त्याचे प्रवासी वाहन सोडतात, त्यानंतर तो वाहन वळवू लागतो. हे पाहिले जाऊ शकते की, वाहनाच्या आतील बाजूने, ड्रिफ्ट्स प्रभावी दिसत नाहीत.

तथापि, ड्रिफ्टिंग करताना बाहेरून आलेल्या कारच्या क्लिपवरून असे दिसून येते की वाहन योग्य प्रकारे ड्रिफ्ट करण्यास सक्षम आहे. व्हिडिओमध्ये काही ड्रोन शॉट्स देखील आहेत, जे Sierra.ev ची प्रभावी ड्रिफ्टिंग क्षमता देखील दर्शवतात. याव्यतिरिक्त, व्हिडिओमध्ये, Sierra.ev मालक देखील एक रिव्हर्स ड्रिफ्ट करतो आणि आकृती 8 बनवतो, जो खूप प्रभावी आहे.

सांभर तलावावर वाहून जाण्याव्यतिरिक्त, Sierra.ev मालकाने त्याच्या अगदी नवीन कारसह काही हलके ऑफ-रोडिंग केले. व्हिडिओमध्ये, तो वाळूच्या ढिगाऱ्यावर ही एसयूव्ही चालवताना दिसला आणि हे लक्षात घेतले जाऊ शकते की Sierra.ev वेगवेगळ्या भूप्रदेशांवर सहजतेने गाडी चालवत होती. ड्रायव्हरने कोणतेही अत्यंत बेपर्वा स्टंट केले नाही, ज्यामुळे वाहन अडकले नाही याची खात्री झाली.

आपण सर्वांनी ऐकले आहे की नवीन कारचा ब्रेक-इन कालावधी असतो. या कालावधीत वाहनांना जास्त वेळ चालवताना कोणतीही अडचण येणार नाही याची काळजी घेण्यासाठी वाहने थोडी हलक्या हाताने चालवावी लागतात. तथापि, ईव्हीमध्ये पारंपारिक अंतर्गत ज्वलन इंजिन नसल्यामुळे आणि अंतर्गत घर्षण असलेले भाग नसल्यामुळे, ईव्हीला कोणत्याही योग्य ब्रेक-इन कालावधीची आवश्यकता नसते.

तथापि, हे लक्षात घ्यावे लागेल की EV मध्ये अजूनही निलंबन आणि ब्रेक आहेत, ज्यांना सेटल होण्यासाठी थोडा वेळ लागेल. त्यामुळे वाहन खरेदी केल्यानंतर लगेच असे स्टंट करण्याचा सल्ला दिला जात नाही. हे देखील नमूद करावे लागेल की तज्ञांच्या पर्यवेक्षणाशिवाय असे स्टंट करणे स्वतःचे धोके आहेत आणि जर वाहन क्रॅश होऊन प्रवासी जखमी झाले तर ही दुसरी समस्या आहे जी कोणाला आवडणार नाही.