होर्मुझ बंद, एका टँकरमधून या छोट्या देशाचे करोडो रुपयांचे नुकसान होत आहे

पनामा कालवा एक होर्मुझ पर्यायी: अमेरिका भारत आणि इराणमध्ये सुरू असलेल्या तणावाचा परिणाम आता जागतिक तेल बाजार आणि सागरी व्यापारावर स्पष्टपणे दिसून येत आहे. या संघर्षामुळे कच्च्या तेलाच्या किमती पुन्हा १०५ डॉलर प्रति बॅरलच्या पुढे गेल्या आहेत. त्याच वेळी, अमेरिकन नाकेबंदी आणि होर्मुझच्या सामुद्रधुनीवर इराणचे वर्चस्व यामुळे तेल आणि वायू पुरवठ्यावरील संकट अधिक गडद होत आहे.

या जागतिक तणावाच्या काळात पनामा या छोट्याशा देशाचा अप्रत्यक्ष फायदा होताना दिसत आहे. आंतरराष्ट्रीय व्यापारासाठी महत्त्वाचा असलेला पनामा कालवा आता सर्वात महागड्या सागरी मार्गांपैकी एक बनत आहे, कारण होर्मुझ सामुद्रधुनी बंद झाल्यामुळे पर्यायी मार्ग म्हणून तेल आणि वायूची जहाजे पनामा कालव्याकडे वळत आहेत.

पनामा किती पैसे उकळत आहे?

परिस्थिती अशी आहे की पनामा कालव्यातून जाण्यासाठी जहाजांमध्ये स्पर्धा शिगेला पोहोचली आहे. बऱ्याच प्रकरणांमध्ये, जहाजांना प्राधान्याने रस्ता मिळवण्यासाठी लिलाव प्रक्रियेतून जावे लागते. अहवालानुसार, एका टँकरला जलद मार्ग काढण्यासाठी सुमारे 4 दशलक्ष डॉलर्स म्हणजेच 37 कोटी रुपयांहून अधिक खर्च करावा लागतो.

देश पनामा का निवडत आहेत?

खरं तर, जगातील एकूण तेलाच्या वापरापैकी सुमारे 20 टक्के तेल होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जाते. मात्र अमेरिका आणि इराणमधील वाढता तणाव आणि हा मार्ग बंद झाल्याने शिपिंग कंपन्या आता पर्यायी मार्गाच्या शोधात आहेत. अशा परिस्थितीत, पनामा कालवा हा सर्वात महत्त्वाचा पर्याय म्हणून समोर आला आहे, जिथे अचानक जहाजांची हालचाल लक्षणीयरीत्या वाढली आहे.

विश्लेषकांचा असा विश्वास आहे की बॉम्बस्फोट, क्षेपणास्त्र आणि ड्रोन हल्ले दरम्यान, शिपिंग कंपन्या पनामा कालव्याचा तुलनेने सुरक्षित पर्याय म्हणून विचार करत आहेत. मात्र, यामुळे जागतिक पुरवठा साखळीवर दबाव वाढत आहे. पनामाचे तज्ज्ञ रॉड्रिगो नोरिगा म्हणतात की, सध्याच्या परिस्थितीत पनामाचे सरकार कालव्याद्वारे जास्तीत जास्त महसूल मिळवण्याचा प्रयत्न करत आहे.

कालव्यातून जहाजे कशी जातात?

अहवालानुसार, पनामा कालव्यावर जहाजांची लांबलचक प्रतीक्षा यादी तयार झाली आहे आणि शेवटच्या मिनिटांच्या स्लॉटसाठी लिलाव प्रणाली लागू करण्यात आली आहे. या प्रक्रियेत, जी कंपनी सर्वाधिक बोली लावते, तिला प्रथम पास होण्याची संधी मिळते. साधारणपणे, आगाऊ बुकिंग करून कालव्यातून प्रवास सपाट दराने केला जातो, परंतु बुकिंग नसलेल्या जहाजांना जास्त किंमत मोजावी लागते.

देश सहसा किती पैसे आकारतो?

साधारणपणे पनामा कालव्यातून जाण्याचा खर्च 3 ते 4 लाख डॉलर्स दरम्यान असतो, परंतु सध्याच्या परिस्थितीत प्राधान्य स्लॉटसाठी अतिरिक्त रक्कम अनेक पटींनी वाढली आहे. पूर्वी फास्ट ट्रॅकसाठी 2.5 ते 3 लाख डॉलर्सची अतिरिक्त रक्कम भरावी लागत होती, आता ती वाढून 4.25 लाख डॉलर किंवा त्याहून अधिक झाली आहे. ही अतिरिक्त रक्कम नियमित टोल शुल्कापेक्षा वेगळी आहे.

पनामा कालवा प्राधिकरणाचे म्हणणे आहे की इराणशी संबंधित संघर्षामुळे जागतिक व्यापार मार्गांमध्ये मोठे बदल झाले आहेत. अलीकडच्या आठवड्यात कालव्याच्या स्लॉटची मागणी झपाट्याने वाढली आहे आणि लिलावाच्या किंमती विक्रमी पातळीवर पोहोचल्या आहेत. येथून मोठ्या प्रमाणात व्यावसायिक जहाजे जात असून, त्यांनी धोकादायक भाग टाळण्यासाठी मार्ग बदलले आहेत.