पेट्रा पॉवर डेटा केंद्रे आणि संरक्षण वाहनांसाठी ऊर्जा आधुनिकीकरण करण्याचा विचार करते

AI मोठ्या प्रमाणात ऊर्जा मिळवत असल्याने, कार्यक्षम आणि किफायतशीर उर्जा स्त्रोतांचा शोध सुरू आहे. प्रभारी अग्रगण्य कंपन्यांपैकी एक आहे पेट्रा पॉवर.

पेट्रा, ज्याची स्थापना 2017 मध्ये झाली होती, सॉलिड ऑक्साईड इंधन सेल विकते – सिरॅमिक उपकरणे जे इंधन, नैसर्गिक वायूसारखे, जळल्याशिवाय इलेक्ट्रिक पॉवरमध्ये रूपांतरित करतात. डेटा केंद्रे आणि मोठी वाहने चालवण्याचा अधिक कार्यक्षम आणि पर्यावरणास अनुकूल मार्ग म्हणून कंपनी त्यांचे मार्केटिंग करते.

पेट्राचे संस्थापक, ॲरॉन गुडमन यांनी रीडला सांगितले की त्यांच्या कंपनीच्या उत्पादनात पारंपारिक उर्जा स्त्रोतांपेक्षा लक्षणीयरीत्या कमी इंधन खर्च आणि उत्सर्जन आहे आणि त्यांच्याकडे भौतिक पाऊलखुणा देखील कमी आहेत, कारण ते अधिक कॉम्पॅक्ट आणि हलके आहेत.

कार्यक्षमता आणि त्यासोबत येणाऱ्या खर्चात होणारी बचत यामुळेच इंधन पेशी आकर्षक बनतात. “दहन इंधन घेते आणि स्फोट घडवते,” गुडमन म्हणाले, पारंपारिक वीजनिर्मिती कशी कार्य करते याचे वर्णन करते. “त्या स्फोटांमुळे उष्णता निर्माण होते. ती उष्णता गती निर्माण करते. गती एका इलेक्ट्रोमोटिव्ह शक्तीला सामर्थ्य देते, ज्यामुळे अखेरीस वीज निर्माण होते. हे बरेच टप्पे आहेत आणि त्या सर्वांमध्ये इतके नुकसान आहे की आपण खरोखर अकार्यक्षम प्रणालीसह समाप्त व्हाल.”

पेट्राचे इंधन सेल यापैकी बहुतेक पायऱ्या वगळतात. “इंधन पेशी काय करतात ते इलेक्ट्रॉन थेट इंधनातून काढून घेतात, त्यामुळे ते इलेक्ट्रॉनचे इंधन काढून टाकतात, ज्यामुळे वीज निर्माण होते,” त्याने स्पष्ट केले. “हे एक पाऊल आहे, कोणतेही नुकसान नाही आणि त्यानंतर, सिद्धांततः, कमीतकमी, ते बरेच, अधिक कार्यक्षम आहेत.”

परिणामी, ज्या कंपन्या इंधन सेल बंद करतात त्या इंधनाच्या खर्चावर लक्षणीय बचत करतात, गुडमन म्हणाले.

जरी हे नाविन्यपूर्ण उत्पादन देऊ शकते, तरीही पेट्रासाठी ग्राहकांचा आधार वाढत आहे. गुडमन म्हणाले की त्यांची कंपनी दोन वेगवेगळ्या प्रकारच्या ग्राहकांना लक्ष्य करत आहे: डेटा सेंटर आणि संरक्षण विभाग.

गुडमन अद्याप विशिष्ट करार उघड करू इच्छित नाही, परंतु पेट्रा सध्या निओक्लॉड्स आणि इतर पायाभूत सुविधा प्रदात्यांसह काम करत आहे जे हायपरस्केलर गर्दीपासून काही पायऱ्या खाली होते. या ग्राहकांसह प्रथम उपयोजनाचे लक्ष्य 2028 आहे, कंपनीसाठी पूर्ण-प्रमाणात उत्पादन 2029 पर्यंत निश्चित केले जाईल, असे गुडमन म्हणाले.

“हायपरस्केलर्स हे आमच्यासाठी एक ICP (आदर्श ग्राहक प्रोफाइल) आहेत आणि आम्ही त्यांच्याशी खूप बोलतो, परंतु आमच्याकडे अद्याप त्यांच्याशी काहीही ठाम नाही,” गुडमन म्हणाले. “आम्ही अजूनही त्या दिशेने काम करत आहोत. साहजिकच, ते विजेचे सर्वात मोठे ग्राहक आहेत. तेच आहेत ज्यांच्यासह आम्ही सर्वात मोठा प्रभाव पाडू शकतो, त्यामुळे आम्ही तिथेच जाऊ इच्छितो.”

इतर ग्राहक – सरकार – देखील अद्याप आकार घेत आहे. कल्पना अशी आहे की पेट्राचे इंधन पेशी जमिनीवरील वाहनांसाठी सहाय्यक शक्ती प्रदान करण्यास सक्षम असतील, म्हणजे मुख्य इंजिन बंद असताना जहाजावरील उपकरणांसाठी वीज. परंतु पेट्राचे उत्पादन अद्याप थेट वाहनावर तैनात केलेले नाही, गुडमनने स्पष्ट केले. त्याऐवजी, इंधन पेशी चाचणी टप्प्यात आहेत, ज्या दरम्यान सरकार पुढे जायचे की नाही हे ठरवत आहे, ते म्हणाले.

पेट्रा ही एक छोटी टीम आहे – सुमारे 15 लोक – परंतु कंपनी वाढत आहे, गुडमन म्हणाले. पेट्राला आतापर्यंत संरक्षण विभागाकडून जवळपास $9 दशलक्ष करार मिळाले आहेत आणि येत्या काही वर्षांत ते काम लक्षणीय प्रमाणात वाढेल, अशी आशा आहे, असे ते म्हणाले.

या वर्षीच्या रीड स्टार्टअप बॅटलफिल्ड 200 साठी पेट्रा पॉवरची निवड करण्यात आली, या कार्यक्रमासाठी निवडलेल्या 200 स्टार्टअप्सचा समूह. मॉस्कोन वेस्ट येथील सॅन फ्रान्सिस्कोच्या डाउनटाउनमध्ये तुम्ही या येत्या आठवड्यात सर्व क्रिया पाहू शकता.