भारतातील रस्ते अपघातात युद्ध किंवा रोगापेक्षा जास्त मृत्यू होतात, असे नितीन गडकरी म्हणतात

भारतातील रस्ते अपघातात दरवर्षी कोणत्याही युद्ध किंवा रोगापेक्षा जास्त लोकांचा मृत्यू होतो. भारतात दरवर्षी सुमारे 5 लाख रस्ते अपघातांची नोंद होते, परिणामी 1.8 लाख मृत्यू होतात. तसेच, मृतांमध्ये 66% तरुण आहेत. भारतात रस्ते अपघात हे विविध कारणांमुळे होतात आणि त्यापैकी बरेच जण वाहतूक नियमांचे पालन करत नाहीत.

केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी सांगितले की, भारतातील रस्ते दरवर्षी जितके लोक मारतात तितके युद्ध किंवा रोग कोणतेही बळी घेत नाहीत. ते म्हणाले की, 2025 मध्ये केवळ 54,132 लोकांनी हेल्मेट न घातल्यामुळे आपला जीव गमावला होता, तर दुचाकीस्वार हे सर्व रस्त्यावरील मृत्यूंपैकी 45% आहेत. गडकरी म्हणाले, “दर तासाला 21 लोक आपल्या रस्त्यावर मरतात. एवढा मृत्यू रोग किंवा युद्धातही दिसत नाही.”

काही दिवसांपूर्वी रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने (MoRTH) जारी केलेल्या आकडेवारीनुसार, भारतातील रस्ते अपघातांची संख्या 2025 मध्ये 5.3% ने वाढून 513,563 वर पोहोचली आहे, रस्ते अपघातात दर तासाला 21 लोकांचा मृत्यू झाला आहे. देशात दर तासाला सरासरी ५९ रस्ते अपघात होतात. गडकरी म्हणाले, “देशातील राज्ये आणि केंद्रशासित प्रदेशांच्या पोलिस विभागांनी कॅलेंडर वर्ष 2025 मध्ये एकूण 513,563 रस्ते अपघात नोंदवले आहेत, ज्यात 183,382 लोकांचा मृत्यू झाला आहे,” गडकरी म्हणाले.

2026 च्या पहिल्या सहा महिन्यांत राज्ये आणि केंद्रशासित प्रदेशातील पोलीस विभागांनी देशभरात एकूण 285,770 रस्ते अपघात नोंदवले आहेत. ते म्हणाले की, रस्ते अपघातांमध्ये सहभागी वाहनांच्या श्रेणींमध्ये, 2025 मध्ये एकूण मृत्यूंमध्ये दुचाकींचा वाटा सर्वाधिक होता, त्यानंतर कार, टॅक्सी आणि इतर हलकी वाहने, मोटार वाहने, मोटार वाहने यांचा क्रमांक लागतो. “जर दुचाकी वापरकर्त्यांनी हेल्मेट घालण्यास सुरुवात केली, तर रस्ते अपघातांमुळे होणारे मृत्यू आणि गंभीर जखमी कमी होण्यास मदत होईल,” असे मंत्री म्हणाले.

गडकरींच्या मते, रस्ते-वापरकर्त्यांच्या श्रेणीनुसार, एकूण मृत्यूंमध्ये दुचाकीस्वारांचा वाटा सर्वाधिक 46.2% होता, त्यानंतर पादचारी 20.6%, कार, टॅक्सी, व्हॅन आणि LMV वापरणारे 12.4% होते. ते म्हणाले की रस्ते अपघातांमुळे भारताच्या जीडीपीच्या अंदाजे 3% इतके आर्थिक नुकसान होते आणि परिस्थिती धोरणकर्त्यांसाठी एक मूलभूत आव्हान आहे. रस्ते अभियांत्रिकी, ऑटोमोबाईल सुरक्षा आणि रस्ते अपघात कमी करण्यासाठी कठोर अंमलबजावणी यावर लक्ष केंद्रित केलेल्या धोरणाची रूपरेषाही त्यांनी मांडली.

रहदारीचे नियम न पाळणे आणि सीटबेल्ट किंवा हेल्मेट न घालणे, जे मानवी वर्तन आहे, या व्यतिरिक्त, गडकरींनी खराब डिझाइन केलेले अपघात-प्रवण रस्ते हे रस्ते अपघात आणि संबंधित मृत्यूंमध्ये मोठे योगदान म्हणून ओळखले. हे अपघातप्रवण रस्ते दूर करण्यासाठी सरकार खर्च करत असल्याचा दावा करत आहे 40,000 कोटी.

मंत्री म्हणाले की एमओआरटीएचने देशभरातील 100 जिल्हे ओळखले आहेत जेथे अपघात सर्वाधिक केंद्रित आहेत आणि या भागात लक्ष्यित हस्तक्षेप सुरू आहेत. गडकरी म्हणाले की, 2030 पर्यंत रस्ते अपघात आणि परिणामी मृत्यूची संख्या निम्म्या करण्याचे सरकारचे उद्दिष्ट आहे. “आम्ही रस्त्यावरील अपघातांचे प्रमाण शून्यावर आणण्यासाठी काम करत आहोत. प्राधिकरणांनी उच्च अपघात दर असलेले 100 जिल्हे देखील ओळखले आहेत आणि तातडीच्या हस्तक्षेपासाठी ब्लॅक स्पॉट्स लक्ष्यित केले आहेत,” ते म्हणाले.

Comments are closed.