ऑटोमोबाईल डेस्कः भारतीय टू-व्हीलर मार्केटमध्ये प्रीमियम ॲडव्हेंचर टूरर बाइक्सची क्रेझ झपाट्याने वाढत आहे. जर तुम्ही लांबच्या प्रवासासाठी आणि ऑफ-रोडिंगसाठी एक दमदार साहसी बाईक घेण्याचा विचार करत असाल, तर रॉयल एनफिल्डच्या आगामी 'हिमालयन 750' आणि आधीच लॉन्च झालेल्या 'BMW F 450 GS' मधील स्पर्धा खूपच मनोरंजक दिसते. दोन्ही बाईक त्यांच्या मजबूत परफॉर्मन्ससाठी आणि त्यांच्या संबंधित श्रेणींमध्ये वेगवेगळ्या राइडिंग अनुभवासाठी ओळखल्या जातात. एकीकडे, रॉयल एनफिल्ड मोठी इंजिन क्षमता आणि मजबूत टॉर्कसह येणार आहे, तर दुसरीकडे, बीएमडब्ल्यू त्याच्या हलक्या शरीरासह आणि प्रगत वैशिष्ट्यांसह स्पर्धा करत आहे.
इंजिन, परफॉर्मन्स आणि पॉवर यात काय फरक आहे?
Royal Enfield Himalayan 750 मध्ये 743 cc एअर आणि ऑइल-कूल्ड पॅरलल-ट्विन इंजिन दिले जात आहे. हे शक्तिशाली इंजिन 55 bhp ची कमाल पॉवर आणि 63 Nm चा पीक टॉर्क जनरेट करण्यास सक्षम आहे. कंपनीचा दावा आहे की त्याचा 90 टक्के टॉर्क केवळ 3,500 rpm वर उपलब्ध होतो. याचा सरळ अर्थ असा आहे की जेव्हा तुम्ही हायवेवर किंवा उंच डोंगराळ रस्त्यांवर लांबचा प्रवास करत असाल तेव्हा तुम्हाला वारंवार गीअर्स बदलण्याची काळजी करण्याची गरज नाही.
दुसरीकडे, जर्मन ऑटोमेकरच्या BMW F 450 GS मध्ये 420 cc लिक्विड-कूल्ड पॅरलल-ट्विन इंजिन वापरण्यात आले आहे. हे इंजिन 47 bhp पॉवर आणि 43 Nm टॉर्क आउटपुट देते. यामध्ये 135-डिग्री क्रँकशाफ्ट ऑफसेटचा समावेश आहे, जो त्यास एक विशिष्ट इंजिन आवाज आणि एक वेगळा राइडिंग अनुभव देतो.
वजन आणि ऑफ-रोडिंग क्षमता
सायकल चालवताना बाईकचे वजन खूप महत्त्वाचे असते, विशेषत: कठीण भूप्रदेश किंवा ऑफ-रोडिंगच्या बाबतीत. या प्रकरणात BMW F 450 GS वरचा हात असल्याचे दिसते. या BMW साहसी बाईकचे एकूण वजन 178 kg आहे, तर Royal Enfield Himalayan 750 चे वजन जवळपास 224 kg आहे. कमी वजनामुळे, BMW घट्ट वळणे, कच्चा रस्ते आणि रहदारी दरम्यान हाताळण्यास खूप सोपे होते.
सस्पेन्शन सेटअपबद्दल बोलायचे झाल्यास, हिमालयन 750 मध्ये Showa चे ॲडजस्टेबल सस्पेंशन आहे, ज्याचा प्रवास पुढच्या बाजूला 190 mm आणि मागील बाजूस 175 mm आहे. चाकांच्या आकारानुसार, दोन्ही बाईकच्या पुढील बाजूस 19-इंच चाके आणि मागील बाजूस 17-इंच चाके आहेत.
वैशिष्ट्ये आणि उच्च तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान
तंत्रज्ञान आणि वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत, दोन्ही कंपन्या त्यांच्या रायडर्सना सर्वोत्तम अनुभव देण्याचा प्रयत्न करत आहेत. Royal Enfield Himalayan 750 ला 4-इंचाचा TFT कन्सोल मिळतो, जो Google नेव्हिगेशनला सपोर्ट करतो. याशिवाय क्रूझ कंट्रोल, ट्रॅक्शन कंट्रोल, कॉर्नरिंग एबीएस आणि टीपीएमएस (टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टिम) सारखी आधुनिक वैशिष्ट्ये यामध्ये देण्यात आली आहेत. तसेच, यामध्ये रोड, रोड स्पोर्ट्स, रेन, ट्रेल आणि विविध परिस्थितींसाठी कस्टम सारखे 5 राइडिंग मोड समाविष्ट आहेत.
दुसरीकडे, BMW F 450 GS मध्ये मोठा 6.5-इंचाचा TFT डिस्प्ले आहे. सुरक्षितता आणि राइडिंग स्थिरतेसाठी, यात ABS प्रो, डायनॅमिक ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि डायनॅमिक ब्रेक कंट्रोलची वैशिष्ट्ये आहेत. शिफ्ट असिस्टंट प्रो आणि इझी राइड क्लच यांसारखी आधुनिक वैशिष्ट्ये देखील त्याच्या काही प्रकारांमध्ये प्रदान करण्यात आली आहेत, ज्यामुळे अवजड रहदारीमध्ये क्लच वारंवार दाबण्याचा त्रास दूर होतो.
किंमत आणि लॉन्च तपशील
किंमत आणि बाजारातील उपलब्धतेबद्दल बोलायचे झाल्यास, BMW F 450 GS अधिकृतपणे भारतीय बाजारपेठेत एप्रिल 2026 मध्ये लॉन्च करण्यात आली आहे. त्याची सुरुवातीची एक्स-शोरूम किंमत 4.95 लाख रुपये ठेवण्यात आली आहे. रॉयल एनफील्ड हिमालयन 750 ची भारतीय बाजारात अधिकृत लॉन्च तारीख आणि अचूक किंमत अद्याप जाहीर केलेली नाही. अशा परिस्थितीत, जर तुम्हाला ताबडतोब बाईक घ्यायची असेल तर बीएमडब्ल्यू हा एक पर्याय आहे, परंतु तुम्हाला अधिक पॉवर आणि टॉर्क हवा असेल तर हिमालयन 750 ची वाट पाहणे हा शहाणपणाचा निर्णय असू शकतो.
Comments are closed.