तुम्ही तुमची ईव्ही 100% दररोज चार्ज करावी की फक्त लांबच्या प्रवासापूर्वी?

जेव्हा आम्हाला काहीही चार्ज करावे लागते, तेव्हा आम्ही बॅटरी 100% वर असल्याचे पाहतो तेव्हा आम्हाला एक आश्वासन मिळते. बॅटरी संपण्यापूर्वी आम्हाला आमच्या गॅझेटसह जास्तीत जास्त वेळ हवा आहे. इलेक्ट्रिक वाहनांमध्येही हीच भावना आहे. जर आम्हाला बॅटरीची टक्केवारी कमी होत असल्याचे दिसले, तर आम्हाला माहित आहे की आम्हाला घरी जावे लागेल किंवा चार्जिंग स्टेशन लवकर शोधावे लागेल आणि रिचार्ज करण्याच्या प्रक्रियेला आमच्या इच्छेपेक्षा जास्त वेळ लागू शकतो. या समस्यांना बगल देण्यासाठी, बरेच लोक 100% वर ठेवण्यासाठी फक्त त्यांची EV प्लग इन ठेवतात आणि दररोज चार्ज करतात, परंतु ही चार्जिंगची सवय तुम्हाला तुमच्या EV ची बॅटरी निरोगी ठेवण्यासाठी टाळण्याची गरज आहे.

असे म्हटले जात आहे की, जर तुम्ही रोड ट्रिपला जात असाल, तर तुम्हाला एकाच चार्जवर लांब अंतर हाताळण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे आणि 100% शुल्क यासाठी मदत करू शकते. तरीही, हे नेहमीच आवश्यक नसते. तुमच्या सहलीचे नियोजन करताना, तुमच्या EV ची रेंज आणि सोयीस्कर चार्जिंग स्टेशनपर्यंत जाण्यासाठी किती अंतर आहे याचा विचार करा. जर ती श्रेणी तुमच्या पूर्ण शुल्काच्या 80% पेक्षा कमी असेल, तर 100% शुल्क टाळणे शहाणपणाचे ठरेल. जर त्या पुढील चार्जिंग स्टेशनचे अंतर त्याहून अधिक असेल किंवा जवळचे स्टेशन तुमच्या प्रवासात अवांछित वळण घेत असेल, तर पुढे जा आणि पूर्ण 100% चार्ज करा. लांबच्या प्रवासात खराब ड्रायव्हिंग परिस्थितीसाठी अतिरिक्त बफर बॅटरी वेळ असणे ही चांगली कल्पना आहे.

आज बाजारात असलेल्या बहुतेक ईव्ही वीजेसाठी लिथियम-आयन बॅटरी वापरतात. या प्रकारची बॅटरी वापरण्याचे बरेच फायदे आहेत — ते खूप ऊर्जा कार्यक्षम आहेत आणि उच्च तापमानात चांगली कामगिरी करण्यास सक्षम आहेत. लिथियम-आयनसह कोणत्याही बॅटरीची अडचण ही आहे की त्यांची पॉवर धारण करण्याची क्षमता निश्चित नाही. जसजसा वेळ पुढे जाईल, तसतसे बॅटरी हळूहळू कमी होत जाईल आणि उच्च-स्तरीय रनटाइम जे तुम्हाला पहिल्यांदा मिळाले तेव्हा तुम्हाला वचन दिले होते ते आता बॅटरी हाताळू शकणार नाही. यामुळे, ऱ्हास शक्य तितक्या हळूहळू होईल याची खात्री करण्यासाठी तुम्हाला तुमच्या बॅटरीची काळजी घ्यायची आहे.

म्हणूनच बहुतेकांनी तुमच्या EV ची बॅटरी १००% चार्ज न करण्याची शिफारस केली आहे आणि त्याऐवजी तुम्ही ८०% नियम पाळले पाहिजेत. एकदा तुमचे चार्जिंग 80% आणि 100% च्या श्रेणीत आले की, बॅटरीचे व्होल्टेज त्याच्या पूर्ण मर्यादेपर्यंत ढकलले जाते आणि जेव्हा असे होते, तेव्हा बॅटरीवर अतिरिक्त ताण येतो. परिणामी, त्या बॅटरीचे एकूण आरोग्य धोक्यात येणार आहे. म्हणून, जर तुम्ही तुमची ईव्ही दररोज १००% चार्ज करत असाल, तर तो ताण आणखी वाढेल.

स्पेक्ट्रमच्या विरुद्ध टोकालाही असाच ताण येऊ शकतो. तुमच्या बॅटरीचे चार्ज क्वचितच ८०% पेक्षा जास्त असले तरी, तुम्हाला ते 20% च्या खाली जावे असे वाटत नाही. त्या दोन क्रमांकांमधला दैनंदिन ड्रायव्हिंगसाठी एक गोड जागा आहे. ही खरोखर फक्त विशेष परिस्थिती आहे जसे की रोड ट्रिप जिथे त्या मार्जिनवर ऑपरेट करण्याचा सल्ला दिला जातो, कारण परिस्थिती आणि चार्जिंगची उपलब्धता तुमचा मार्ग ठरवते.

तुम्ही लांबच्या सहलीला सुरुवात करण्यापूर्वी तुमची EV 100% पर्यंत चार्ज करणे ठीक असले तरी, उर्वरित ट्रिपसाठी तुम्ही ती सर्वोच्च मर्यादा गाठण्याची कदाचित तीच वेळ असावी. याचे कारण प्रत्यक्षात तुमच्या बॅटरीवरील ताणापेक्षा थोडे वेगळे आहे — तरीही ते एक घटक आहे. त्याऐवजी, तुमची ईव्ही चार्ज करण्यासाठी किती वेळ लागतो याच्याशी याचा अधिक संबंध आहे.

रस्त्यावर असताना, तुमचा प्रवास सुरू ठेवण्यापूर्वी तुमची बॅटरी पुन्हा भरण्यासाठी तुम्ही कदाचित लेव्हल 3 DC फास्ट चार्जर वापरत असाल. बऱ्याच ईव्हीसाठी, तुम्ही साधारणतः अर्ध्या तासाचा चार्ज वेळ पहात आहात, 10% ते 80% पर्यंत जाण्यासाठी तुमच्या विशिष्ट कारवर अवलंबून काही मिनिटे द्या किंवा घ्या. जेव्हा तुम्हाला तोच डीसी चार्जर 80% ते 100% मिळवायचा असेल तेव्हा समस्या येतात. एकदा तुम्ही 80% पार केल्यानंतर, चार्जिंगची वेळ नाटकीयरित्या कमी होते. शेवटच्या 20% बॅटरी आयुष्यासाठी तुम्ही पूर्वीच्या 70% प्रमाणेच वेळ प्रतीक्षा करू शकता.

तुमच्या प्रवासाच्या पुढच्या टप्प्यासाठी तुम्हाला हे 100% शुल्क आवश्यक असल्यास, तुम्हाला ते बसावे लागेल. तसे नसल्यास, जलद चार्जरवर फक्त 80% चार्जिंगला चिकटून रहा आणि पुढे जा. तुमचा केवळ वेळच वाचत नाही, तर तुम्ही तुमची बॅटरीही निरोगी ठेवत आहात.