एक बाजारपेठ म्हणून भारताकडे भरपूर क्षमता आहेत आणि त्यामुळेच ऑटोमोबाईल ब्रँड्स नवीन आणि मनोरंजक उत्पादने घेऊन येतात. तथापि, भारत टिकून राहण्यासाठी अत्यंत अवघड बाजारपेठ आहे आणि ब्रँड्सना भरभराटीसाठी भारत-विशिष्ट धोरणाची आवश्यकता आहे. हे एक कारण आहे की काही ब्रँड इतरांपेक्षा चांगली कामगिरी करत आहेत.
नवीनतम डेटानुसार, Citroën, स्कोडा आणि महिंद्रा हे भारतातील सर्वात वेगाने वाढणाऱ्या कार ब्रँड्सपैकी एक आहेत. असे कसे घडले? चला जाणून घेऊया.
आता नवीन आर्थिक वर्ष सुरू झाले आहे, आमच्याकडे मागील वर्षाचे अधिकृत आकडे आहेत, जे आम्हाला स्पष्ट करतात की हे ब्रँड इतक्या लवकर कसे वाढले. स्कोडा ने सर्वाधिक 68.4 टक्के वाढ नोंदवली, तर Citroën ने 47 टक्के वाढ नोंदवली आणि महिंद्राने FY26 मध्ये 19.7 टक्के वाढ नोंदवली. संदर्भासाठी, भारतातील सर्वात मोठी कार उत्पादक कंपनी मारुती सुझुकीने केवळ 3.5 टक्के वाढ नोंदवली आहे.
स्कोडा ने FY25 मध्ये एकूण 44,862 युनिट्स विकल्या आणि FY26 मध्ये, ब्रँडने 75,555 युनिट्स विकल्या. या 68 टक्के वाढीमध्ये प्रमुख योगदान एकच मॉडेल आहे – स्कोडा, कायलाक कडून प्रवेश-स्तरीय ऑफर.
Kylaq लाँच झाल्यापासून खूप मोठे यश मिळाले आहे. याने ब्रँड अधिक प्रवेशयोग्य बनवला आणि आकर्षक किंमतीच्या बिंदूवर हाताळणी, कार्यप्रदर्शन आणि आराम यांचा चांगला समतोल प्रदान केला. यामुळेच स्कोडाला त्याच्या विक्रीत लक्षणीय वाढ करण्यात मदत झाली.
FY25 मध्ये, स्कोडा ने Kylaq च्या 10,205 युनिट्सची विक्री केली, तर FY26 मध्ये, 49,089 युनिट्सची विक्री झाली – फक्त एका वर्षात 381 टक्के वाढ झाली.
यादीतील पुढील ब्रँड सिट्रोन आहे. आम्हाला माहित आहे की सिट्रोएनने भारतात मोठ्या अपेक्षेने प्रवेश केला होता, परंतु त्याच्या सुरुवातीच्या धोरणामुळे – किंवा त्याअभावी – ब्रँडला सुरुवातीपासूनच संघर्ष करावा लागला. तथापि, आता असे दिसून येते की सिट्रोनने आपल्या चुकांमधून शिकले आहे आणि भारतीय बाजारपेठेला अधिक चांगले समजले आहे.
जरी ब्रँडकडे अद्याप मर्यादित उत्पादन लाइनअप आहे, तरीही त्यात स्थिर सुधारणा दिसून आली आहे. Citroën ने FY25 मध्ये 6,516 युनिट्सची विक्री केली आणि FY26 मध्ये 47 टक्के वाढ नोंदवली, ती 9,576 युनिट्सवर पोहोचली.
आम्ही मॉडेलनुसार कामगिरी पाहिल्यास, eC3 आणि बेसाल्ट वगळता बहुतेक मॉडेल्समध्ये सुधारणा दिसून आली आहे. Citroën चे सर्वाधिक विकले जाणारे मॉडेल C3 हॅचबॅक आहे. FY26 मध्ये, ब्रँडने C3 च्या 6,293 युनिट्सची विक्री केली, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत 137 टक्क्यांनी वाढली आहे.
विशेष म्हणजे, Citroën ने FY25 मध्ये फक्त 9 युनिट्सच्या तुलनेत FY26 मध्ये तिच्या फ्लॅगशिप SUV, C5 Aircross चे 63 युनिट्स विकले.
सुरुवातीला, सिट्रोनने स्वतःला प्रीमियम ब्रँड म्हणून स्थान देण्याचे उद्दिष्ट ठेवले होते, परंतु त्याच्या उत्पादनांनी ती प्रतिमा पूर्णपणे प्रतिबिंबित केली नाही. मर्यादित डीलरशिप नेटवर्कसह एकत्रित, यामुळे ग्राहकांना इतर पर्यायांकडे ढकलले गेले. हे लक्षात घेऊन, सिट्रोएनने आपली नवीन रणनीती सादर केली, “सिट्रोएन 2.0 – शिफ्ट इन टू द न्यू.”
ही रणनीती दीर्घकालीन मूल्य आणि आकांक्षी गतिशीलता उपाय वितरीत करण्यावर लक्ष केंद्रित करते. हे सुधारित उत्पादन पोर्टफोलिओ, सखोल बाजारपेठेतील प्रवेश आणि संपूर्ण भारतातील मालकी अनुभव वाढविण्यासाठी ग्राहक-प्रथम दृष्टिकोन यावर देखील भर देते. अलीकडील विक्रीच्या संख्येत झालेली वाढ ही धोरणातील या बदलाचा परिणाम आहे.
महिंद्रा हा एक भारतीय ब्रँड आहे, जो SUV विभागातील मजबूत उपस्थितीसाठी प्रसिद्ध आहे. या श्रेणीतील खरेदीदारांमध्ये ते सातत्याने लोकप्रिय राहिले आहे.
FY25 मध्ये, महिंद्राने 5,51,487 युनिट्सची विक्री केली आणि FY26 मध्ये, संख्या वाढून 6,60,276 युनिट्स झाली – परिणामी 19.7 टक्के वाढ झाली.
मॉडेलनुसार कामगिरी पाहता स्कॉर्पिओ हे सर्वाधिक विकले जाणारे मॉडेल आहे. महिंद्राने एकट्या FY26 मध्ये स्कॉर्पिओच्या 1.78 लाख युनिट्सची विक्री केली, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत 8 टक्क्यांनी वाढली आहे.
महिंद्रा स्कॉर्पिओ हे मॉडेल आहे ज्याने भारतात ब्रँडची ओळख निर्माण करण्यात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली आहे. स्कॉर्पिओने महिंद्राची प्रतिमा ग्रामीण उपयोगिता वाहन निर्मात्यापासून आधुनिक, मुख्य प्रवाहातील SUV ब्रँडमध्ये बदलली असे म्हटल्यास चुकीचे ठरणार नाही.
आजही, महिंद्रा स्कॉर्पिओच्या दोन आवृत्त्या ऑफर करते. स्कॉर्पिओ क्लासिक म्हणून ओळखली जाणारी मूळ आवृत्ती, खडबडीत, निरर्थक, व्यावहारिक आणि बॉक्सी SUV पसंत करणाऱ्या ग्राहकांना पुरवते. दुसरी स्कॉर्पिओ एन आहे, जी आधुनिक वैशिष्ट्ये, सुधारित सुरक्षितता आणि प्रीमियम फीलसह अधिक प्रगत ऑफर आहे – तरीही खरेदीदारांना अपेक्षित असलेले ठळक SUV वैशिष्ट्य कायम ठेवते.
Comments are closed.