स्कोडा स्लाव्हिया फेसलिफ्टने भारतात पदार्पण केले

Skoda ने भारतातील स्लाव्हिया सेडानची बहुप्रतिक्षित फेसलिफ्ट उघड केली आहे. हे स्पोर्टी मॉन्टे-कार्लोसह सहा ट्रिममध्ये येते. हे क्लासिक, क्लासिक+, स्वाक्षरी, स्पोर्टलाइन, प्रेस्टीज आणि मॉन्टे-कार्लो आहेत. प्री-बुकिंग आता सुरू झाली आहे आणि सणासुदीच्या सुरुवातीला डिलिव्हरी सुरू होईल. कंपनीने अद्याप किंमतींचा खुलासा केलेला नाही.

फेसलिफ्ट स्लाव्हियामध्ये लक्षणीय बदल आणते. यामुळे कार अधिक मनोरंजक दिसली आहे आणि आतून अधिक प्रीमियम आणि आरामदायक वाटते. यात मागील 6-स्पीड ऑटोमॅटिकच्या जागी नवीन 8-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन देखील सादर करण्यात आले आहे.

सर्वात मोठे स्टाइलिंग बदल समोर आले आहेत. फेसलिफ्टला ठिपकेदार क्रोम घटकांसह एक मोठी ग्रिल मिळते, दोन्ही बाजूंनी हेडलॅम्प युनिट्स जोडतात. हेडलॅम्प स्वतःच थोडेसे पुन्हा डिझाइन केले गेले आहेत. ते आता पुन्हा डिझाइन केलेल्या अंतर्गत घटकांसह एलईडी प्रोजेक्टर वैशिष्ट्यीकृत करतात.

आणखी एक लक्षणीय बदल म्हणजे पुन्हा डिझाइन केलेला फ्रंट बंपर. फॉग लॅम्प हाऊसिंग त्रिकोणी आकाराचे आहेत आणि चांगले दिसतात. समोर एक शोभिवंत क्रोम गार्निश देखील आहे. एकूणच, पुढचे टोक आता अधिक धारदार आणि आकर्षक दिसते. दुसरीकडे, प्रमाण मोठ्या प्रमाणात अपरिवर्तित राहते.

साइड व्ह्यू जवळपास प्री-फेसलिफ्ट मॉडेलप्रमाणेच आहे. तथापि, तुम्हाला नवीन डायमंड-कट अलॉय व्हीलचा संच आणि समोरच्या फेंडरवर नवीन गार्निश दिसेल. बेस-स्पेक क्लासिक व्हेरिएंटमध्ये 150-इंच चाके आहेत तर उर्वरित पॅकमध्ये 16-इंच चाके आहेत. खिडक्याभोवती ब्रश केलेली ॲल्युमिनियम ट्रीटमेंट दिसू शकते. मागील डिझाइन परिचित राहते. तथापि, LED टेल लॅम्पना अनुक्रमिक वळण निर्देशक आणि पुन्हा डिझाइन केलेले अंतर्गत दिवे मिळतात.

स्कोडाने नवीन स्लाव्हियाच्या रंग पॅलेटमध्येही सुधारणा केली आहे. हे 10 रंग पर्यायांमध्ये येते, त्यापैकी दोन नवीन आहेत- आर्क्टिक सिल्व्हर आणि कॅपुचिनो बेज. नंतरचे डिलिव्हरी डिसेंबर 2026 मध्ये सुरू होईल. ब्रिलियंट सिल्व्हर, कँडी व्हाइट, कार्बन स्टील, शिमला ग्रीन, स्टील ग्रे, चेरी रेड, लावा ब्लू आणि डीप ब्लॅक हे इतर पर्याय आहेत.

मॉन्टे-कार्लो आवृत्ती लॉन्च झाल्यापासून उपलब्ध आहे. यात स्पोर्टियर स्टाइल आहे आणि ते समर्पित बॅज आणि वेगळ्या इंटीरियर रंगसंगतीसह येते. मॉन्टे कार्लो सहा ड्युअल-टोन रंगांमध्ये असू शकते तर इतर ट्रिम फक्त मोनो-टोनमध्ये उपलब्ध आहेत.

आतील रचना आणि वैशिष्ट्यांच्या सूचीमध्ये अनेक बदल पाहिले जाऊ शकतात. एकूण डॅशबोर्ड लेआउट पूर्वीप्रमाणेच आहे. तथापि, वापरलेल्या ट्रिम्स आणि साहित्य, फेसलिफ्टमध्ये सुधारले आहेत. उच्च व्हेरियंटना आता एकात्मिक टर्न-बाय-टर्न नेव्हिगेशनसह 10.25-इंच पूर्ण डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर मिळतो. (खालच्या एका लहान, 8-इंच युनिटसह येतात).

इन्फोटेनमेंटचा आकार देखील प्रकारांमध्ये भिन्न असतो. खालच्या भागांना 7-इंचाची टचस्क्रीन मिळते, तर मध्यम आणि उच्च-विशिष्ट ट्रिमला 10.1-इंच मोठे युनिट मिळते.

या व्यतिरिक्त, व्हेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, ऑटोमॅटिक क्लायमेट कंट्रोल, क्रूझ कंट्रोल, 360-डिग्री कॅमेरा, वायरलेस चार्जर, वायरलेस ऍपल कारप्ले आणि अँड्रॉइड ऑटो, गुगल क्लाउडद्वारे समर्थित AI असिस्टंट, सिंगल-पेन सनरूफ यांसारखी वैशिष्ट्ये देखील ऑफर करण्यात आली आहेत. दुसरे मोठे आकर्षण मागील बाजूस आहे. मागील सीट आरामदायी राहते आणि आता मसाज फंक्शन देखील मिळते. आम्ही फेसलिफ्टेड कुशकवर ही जोड यापूर्वी पाहिली होती. प्रामाणिकपणे, एकूणच रहिवाशांच्या आरामात ते योग्य प्रमाणात योगदान देऊ शकते.

सुरक्षेच्या आघाडीवर, स्लाव्हिया फेसलिफ्ट सहा एअरबॅग्ज आणि 25 इतर सुरक्षा वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज आहे. नवीन मॉडेल बहुधा आउटगोइंग स्लाव्हियाने सेट केलेल्या सुरक्षा मानकांनुसार राहतील.

फेसलिफ्टेड स्लाव्हिया MQB A0 IN प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे आणि दोन सिद्ध इंजिन पर्याय वापरते- 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल आणि 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल. लहान इंजिनमध्ये दोन गिअरबॉक्स पर्याय असू शकतात- 6-स्पीड मॅन्युअल आणि नवीन 8-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक. हे 115hp आणि 178Nm बनवते. 1.5-लिटर इंजिन फक्त 7-स्पीड DSG ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह असू शकते. हे 148hp आणि 250Nm निर्मिती करते.

स्लाव्हिया मध्यम आकाराच्या सेडान विभागाशी संबंधित आहे. च्या आवडीनिवडींशी स्पर्धा सुरूच आहे होंडा सिटी फेसलिफ्टफेसलिफ्टेड Hyundai Verna आणि Volkswagen Virtus. विशेष म्हणजे, Virtus नजीकच्या भविष्यात कधीतरी एक फेसलिफ्ट मिळविण्यासाठी सज्ज आहे.

भारत आता स्कोडासाठी महत्त्वाची बाजारपेठ आहे. खरं तर कंपनीसाठी ही चौथी सर्वात मोठी बाजारपेठ आहे. Kylaq आणि Kushaq सारखी मॉडेल्स चांगली विकली गेली आहेत. फेसलिफ्ट केलेल्या स्लाव्हियाने वेग कायम ठेवण्याची स्कोडाला अपेक्षा आहे. आपल्या देशाला एक प्रमुख उत्पादन आणि निर्यात केंद्र बनवण्याची कार निर्मात्याची योजना आहे.