टाटा एरिस फोटो गॅलरी

टाटा मोटर्सने भारतात नवीन एरिस सेडान लाँच केली आहे ज्याच्या एक्स-शोरूम किमती रु. पासून आहेत. ५.२९ लाख ते रु. 9.19 लाख. हे कार निर्मात्याच्या इंडिया लाइनअपमधील टिगोरची जागा घेते आणि मारुती डिझायर आणि होंडा अमेझ यांच्याशी स्पर्धा करते. डिझाईन ही एरिसची सर्वात मोठी ताकद आहे. टाटांना ते वेगळे दिसावे अशी इच्छा होती आणि प्रत्यक्षात तसे होते. येथे सब-कॉम्पॅक्ट सेडानच्या काही प्रतिमा आहेत.

एरिस उप-चार मीटर सेडान विभागातील आहे. हे 3995 मिमी लांब, 1684 मिमी रुंद आणि 1532 मिमी उंच आहे. ग्राउंड क्लीयरन्स 170mm आहे आणि वाहनाचा व्हीलबेस 2450mm आहे. टाटा मोटर्सच्या म्हणण्यानुसार, या परिमाणांमध्ये राहूनही कारचा ठसा जास्तीत जास्त वाढवणे हे प्रमुख उद्दिष्टांपैकी एक होते.

एरिस ही एक सुंदर दिसणारी सेडान आहे. पण त्याहूनही महत्त्वाचे म्हणजे ते त्याच्या रचनेसह टिगोरच्या सावलीपासून दूर राहते. त्यात काहीशी ओळखीची भावना आहे. असे म्हटले आहे की, दोघांच्या डिझाइनमध्ये किमान समानता आहे. तुमच्या लक्षात येणारे एकमेव साम्य हे उतार असलेल्या छताचे असेल.

चला या डिझाइनच्या तपशीलांमध्ये जाऊ या. समोरचे टोक ताजे आणि चांगले दिसते. पुढील बंपरमध्ये दोन सी-आकाराचे डिझाइन घटक आहेत जे खालच्या लोखंडी जाळीच्या भागाशी संबंधित आहेत. बंद-बंद ब्लॅक लोखंडी जाळीचा विभाग एलईडी हेडलँप जोडतो जो LED DRL सह येतो आणि स्वयंचलित असतो. टाटा लोगो या पट्टीच्या मध्यभागी स्थित आहे. हा एक संकेत आहे जो आपल्याला नवीनतम Tiago वर देखील पाहायला मिळतो. LED फॉग दिवे खालच्या लोखंडी जाळीच्या भागाच्या दोन्ही टोकांवर ठेवलेले आहेत.

एरिसच्या बहुतेक भागात, आम्हाला स्वच्छ फलक आणि व्यवस्थितपणे रेखाटलेल्या शरीराच्या रेषा पाहायला मिळतात. तेथे एकूणच डिझाइन एकसंध आणि आत्मविश्वासपूर्ण दिसते.

बाजूच्या दृश्यात, एरीस टिगोरची काही आठवण करून देऊ शकतात. बहुतेकांसाठी, टाटाच्या स्वतःच्या SUV कूप, Curvv शी साम्य असेल. (आम्ही मागच्या दिशेने जातो तसतसे हे वाढते.) 15-इंच डायमंड-कट एरो अलॉय व्हील बाजूंनी पाहिल्यावर लगेचच तुमचे डोळे पकडतील. कारला टेक्सचर्ड व्हील-आर्क क्लॅडिंग, शार्क-फिन अँटेना आणि क्रोम ॲक्सेंटसह पुल-टाइप डोअर हँडल देखील मिळतात.

मागील बाजूस, हॅच लिडवर डकटेल सारख्या घटकासह फास्टबॅक शैलीतील टेल विभाग, कनेक्ट केलेले एलईडी टेल लॅम्प आणि मागील बंपर, ज्यामध्ये पुन्हा एकदा सी-आकाराचे डिझाइन संकेत आहेत. बूट झाकण स्वच्छ आणि गुळगुळीत दिसते आणि नंबर प्लेट मागील बंपरवर बसते. निर्मात्याच्या दाव्यानुसार, एरिसचे बूट 419 लीटर सामावून घेऊ शकतात. महत्त्वाचे म्हणजे, झाकणाचे बिजागर झाकण बंद असताना वापरता येण्याजोग्या बूट जागेत खाऊ नये अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे.

एकूणच, टाटा मोटर्सने एरिसला अधिक धारदार, अधिक आधुनिक डिझाइन दिले आहे. टिगोरच्या तुलनेत, अधिक पारंपारिक आणि गोलाकार शैली होती.

रंग पॅलेट हा एरिसचा आणखी एक मनोरंजक पैलू आहे. आम्हाला माहिती आहे की, या विभागातील बहुतेक ऑफर पारंपरिक रंग देतात. टाटा मोटर्सने त्या आघाडीवर एक तीव्र वळण घेण्याचे ठरवले आहे आणि काही अपारंपरिक शेड्ससह सहा मनोरंजक रंगांमध्ये एरिस ऑफर करते. डेटोना ग्रे, प्रिस्टाइन व्हाईट, ड्युन ग्लो, प्युअर ग्रे, नायट्रो क्रिमसन आणि दांडेली रिमझिम हे पर्याय उपलब्ध आहेत.

दांडेली रिमझिम हा सर्वात अनोखा आहे आणि तो कारच्या डिझाईनमध्ये चांगला आहे. अलिकडच्या काळात टाटा कार आणि एसयूव्हीचे रंग कसे विकसित होत आहेत हे खरोखर मनोरंजक आहे. अगदी नवीन Tiago आणि Sierra.EV सह, आम्ही काही नवीन, मूलगामी छटा दाखवल्या होत्या.

Aeris पाच ब्रॉड ट्रिम्समध्ये येते- स्मार्ट, प्युअर, प्युअर+, क्रिएटिव्ह आणि ॲक्प्लिश्ड. केबिनची रचनाही नवीन आहे. टॉप-स्पेक व्हेरिएंटवर, ते अतिशय आधुनिक आणि मोहक दिसते. आतमध्ये टिकाऊ साहित्य आणि आकर्षक पोत वापरण्यावर जोरदार फोकस आहे. इंटीरियर डिझाइन अद्ययावत Tiago वरून प्रेरित आहे. आतील भागात दोन-टोन रंगसंगती आहे. सेडानला नवीन, दोन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील आणि डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर देखील मिळतो.

Aeris चामड्याची अपहोल्स्ट्री आणि हवेशीर पुढच्या सीटसह येते. इतर वैशिष्ट्यांमध्ये सहा-स्पीकर ऑडिओ सिस्टमसह 10.25-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस Apple CarPlay आणि Android Auto, 360-डिग्री कॅमेरा, डॅशकॅम, वायरलेस चार्जर, कनेक्टेड कार वैशिष्ट्ये, मागील AC व्हेंट्स, ऑटोमॅटिक हेडलॅम्प आणि 65W Type-C USB पोर्ट यांचा समावेश आहे.

सुरक्षा सूटमध्ये सहा एअरबॅग्ज, EBD सह ABS, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटर, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण आणि टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम समाविष्ट आहे.

Aeris नवीन Tiago सह सामायिक केलेल्या X-ALPHA प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. हे दोन पॉवरट्रेन पर्यायांसह उपलब्ध आहे- 1.2-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड तीन-सिलेंडर पेट्रोल आणि CNG. दोन्ही मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह उपलब्ध आहेत. स्वयंचलित रूपे पॅडल शिफ्टर्ससह येतात आणि CNG वेषात ट्विन-सिलेंडर CNG स्टोरेज सेटअप मिळते. Tata Motors ने नवीन Aeris चे सस्पेंशन आणि स्टीयरिंग देखील सुधारले आहे.