टोयोटा कोरोला नेमप्लेट भारतात परत नव्या अवतारात आणण्याच्या तयारीत आहे. कोरोला पूर्वी प्रीमियम सेडान म्हणून ओळखली जात असताना, तिचा परतावा कोरोला क्रॉस नावाच्या खडबडीत आणि स्टाइलिश एसयूव्हीच्या स्वरूपात असेल. हे नवीन मॉडेल 2028 आणि 2029 दरम्यान लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे, जे टोयोटा किर्लोस्कर मोटरसाठी एक महत्त्वपूर्ण वाटचाल दर्शविते कारण ते त्यांच्या सध्याच्या वाहनांच्या श्रेणीतील एक मोठी पोकळी भरून काढू पाहत आहेत.
प्रकल्प अंतर्गत 340D म्हणून ओळखला जातो. याआधी ती थांबवण्यात आली होती कारण कंपनीला भारतीय बाजारपेठेत ही कार तांत्रिक आणि व्यावसायिक दृष्ट्या यशस्वी होईल याची खात्री करणे आवश्यक होते.
आता, प्रकल्प पुन्हा रुळावर आला आहे आणि तो टोयोटाच्या मोठ्या उत्पादन विस्ताराचा मध्यवर्ती भाग असेल. कंपनी आपल्या बिदादी सुविधेमध्ये उत्पादन क्षमता वाढवण्यासाठी अंदाजे 3,300 कोटी रुपयांची गुंतवणूक करत आहे, जी अखेरीस या SUV चे उत्पादन करेल.
कोरोला क्रॉसच्या भारतीय आवृत्तीसाठी सर्वात मोठा बदल म्हणजे सीटिंग लेआउट. इतर देशांमध्ये विकली जाणारी आवृत्ती पाच आसनी असली तरी, भारतीय मॉडेल सात-सीटर म्हणून पुन्हा डिझाइन केले जात आहे.
यासाठी अभियंत्यांना कारचा व्हीलबेस सुमारे 150 मिमीने ताणावा लागतो. सीटच्या तिसऱ्या रांगेत बसण्यासाठी आणि मोठ्या कुटुंबांसाठी पुरेसा लेगरूम देण्यासाठी ही अतिरिक्त लांबी आवश्यक आहे. हे अभियांत्रिकी आव्हान हे कार शोरूमपर्यंत पोहोचण्यासाठी 2028 पर्यंत लागणारे मुख्य कारण आहे.
कोरोला क्रॉस टीएनजीए-सी प्लॅटफॉर्मवर बांधला जाईल, जो इनोव्हा हायक्रॉससाठी वापरला जाणारा उच्च-गुणवत्तेचा पाया आहे. हे प्लॅटफॉर्म वापरत असल्यामुळे, SUV मध्ये 2.0-लिटर मजबूत हायब्रिड इंजिन असेल.
ही प्रणाली उच्च इंधन कार्यक्षमता प्रदान करण्यासाठी पेट्रोल इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटर दोन्ही वापरते, जी भारतीय कार खरेदीदारांसाठी एक प्रमुख प्राधान्य आहे. स्थानिक पातळीवर या इंजिनांचे उत्पादन करून, टोयोटा वाहनाची किंमत परदेशातून आयात करण्यापेक्षा कमी ठेवू शकते.
मार्केट पोझिशनिंगच्या दृष्टीने, ही SUV अर्बन क्रूझर हायराइडर आणि अधिक महाग फॉर्च्युनर मधील रिकाम्या जागेत बसेल. सध्या, वीस लाख ते पस्तीस लाख रुपयांच्या किंमतीत मोठी तफावत आहे जिथे टोयोटाकडे समर्पित SUV नाही.
Hyundai Tucson, Mahindra XUV 7XO, आणि Tata Safari यांसारख्या लोकप्रिय वाहनांशी थेट स्पर्धा करून ही पोकळी कोरोला क्रॉस भरून काढेल. ज्यांना कोरोला ब्रँडची प्रतिष्ठा हवी आहे परंतु मोठ्या आणि अधिक व्यावहारिक एसयूव्ही बॉडी स्टाइलमध्ये ते अशा लोकांसाठी डिझाइन केले आहे.
2028 पर्यंतची दीर्घ प्रतीक्षा टोयोटाच्या औद्योगिक धोरणाशी जोडलेली आहे. ही कार कंपनीच्या तिसऱ्या उत्पादन प्लांटमधून बाहेर पडणाऱ्या पहिल्या प्रमुख उत्पादनांपैकी एक असेल. काही वर्षे प्रतीक्षा करून, टोयोटा खात्री करू शकते की कारचे बहुतेक घटक भारतातच बनलेले आहेत.
महिंद्र आणि टाटा सारख्या ब्रँडशी स्पर्धा करू शकतील अशा किमतीत प्रीमियम वाहन ऑफर करण्याचा हा स्थानिकीकरण एकमेव मार्ग आहे. जेव्हा ते शेवटी पोहोचेल, तेव्हा कोरोला क्रॉस जुन्या कोरोला अल्टीस सेडानचा आधुनिक उत्तराधिकारी म्हणून काम करेल आणि भारतीय ड्रायव्हर्सच्या नवीन पिढीसाठी एक पौराणिक नाव परत आणेल.
Comments are closed.