सिएराच्या ARGOS प्लॅटफॉर्मवर जीप एसयूव्ही कशी दिसेल

स्टेलांटिस ग्रुपने अलीकडेच, त्यांच्या 2026 गुंतवणूकदार दिनाच्या बैठकीत, भारतीय बाजारपेठेत नवीन SUV लाँच करण्याच्या त्यांच्या योजनांबद्दल सांगितले. जीपमधील आगामी एसयूव्ही टाटा मोटर्स प्लॅटफॉर्म वापरेल याचीही त्यांनी पुष्टी केली. जीपने फार दिवसांपासून भारतात कोणतीही नवीन उत्पादने लाँच केलेली नाहीत आणि ही हालचाल त्यांच्या नवीन धोरणाचा एक भाग आहे. आम्हाला माहित आहे की जीपची आगामी SUV टाटा च्या ARGOS प्लॅटफॉर्मचा वापर करणार आहे. SUV कशी दिसेल याबद्दल कोणतीही स्पष्टता नसली तरी, आम्ही AI वापरून तयार केलेली प्रस्तुत प्रतिमा पाहिली आहे जी आगामी जीप एसयूव्ही कशी दिसेल हे दर्शवते.

वर नमूद केल्याप्रमाणे, आगामी जीप एसयूव्ही टाटाच्या ARGOS प्लॅटफॉर्मचा वापर करणार आहे. ARGOS म्हणजे ऑल-टेरेन रेडी, ओम्नी-एनर्जी आणि भूमिती स्केलेबल. हे एक नवीन व्यासपीठ आहे ज्याने गेल्या वर्षी सिएरासह पदार्पण केले. येथे व्हिडिओमध्ये दिसणारी प्रस्तुत प्रतिमा नवीन वाहन तयार करण्यासाठी जीप आणि टाटा सिएरा या दोन्हीमधील डिझाइन घटकांचा वापर करते. हे एक डिजिटल रेंडर आहे आणि वास्तविक उत्पादन पूर्णपणे भिन्न दिसू शकते याची नोंद घ्यावी.

जीप एसयूव्हीचे डिझाइन ब्रँडच्या कोणत्याही आधुनिक एसयूव्हीसारखे दिसते. याला सिग्नेचर सात-स्लॅट ग्रिल मिळतात ज्याच्या भोवती क्रोम आहे. या SUV वरील हेडलॅम्प युनिट स्लीक आहेत आणि आम्ही जीप कंपास इलेक्ट्रिकवर पाहिल्याप्रमाणे आहेत. 7-आकाराचे ड्रॉप-डाउन LED DRLs येथे वेगळे करणारे घटक आहेत. DRLs बंपरवर प्रोजेक्टर LED फॉग लॅम्पला भेटतात.

येथे चित्रात बंपर खडबडीत आणि जवळजवळ सरळ दिसत आहे. रेंडर इतर जीप एसयूव्ही प्रमाणेच बंपर डिझाइन वापरते. बाजूला येताना, आपल्याला टाटा सिएरा सारखे दिसते. रेंडर नवीन सिएरा मधील अल्पाइन विंडो-प्रेरित डिझाइन घटक घेते आणि ते येथे चित्रात वापरते. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, हे एकूणच डिझाईनसह चांगले आहे आणि ते जीप कंपास किंवा मेरिडियनच्या विस्तारित आवृत्तीसारखे दिसते, जे येथे आधीच उपलब्ध आहे.

आम्हांला नेहमीच्या स्क्वेअर व्हील आर्चसह क्लेडिंग, ड्युअल-टोन ॲलॉय व्हील आणि जाड-प्रोफाइल टायर्स मिळतात. आम्ही दरवाजाचे हँडल देखील पाहतो, जे फ्लश-फिट केलेल्या युनिट्ससारखे दिसतात. SUV च्या मागील बाजूस देखील बाकीच्या SUV प्रमाणे स्क्वेअर किंवा बॉक्सी डिझाइन मिळणार आहे. आम्ही स्मोक्ड क्लिअर-लेन्स एलईडी टेल लॅम्प्स, शार्क-फिन अँटेना, इंटिग्रेटेड स्पॉयलर, स्नायू-दिसणारा मागील बंपर आणि असेच पाहण्याची अपेक्षा करतो.

जीप टाटाच्या नवीन प्लॅटफॉर्मचा वापर करणार आहे आणि असे केल्याने ते संशोधन आणि विकासामध्ये कोट्यवधींची बचत करणार आहेत. एसयूव्हीचे उत्पादन येथे भारतात केले जाईल आणि येथे तसेच आंतरराष्ट्रीय बाजारात विकले जाईल. हे पाहणे बाकी आहे की जीप फक्त प्लॅटफॉर्मचा वापर करेल किंवा ते सिएराकडून कोणतेही डिझाइन घटक उधार घेतील की नाही, येथे प्रस्तुत प्रतिमेत दिसत आहे. यामुळे जीपला भरपूर खर्च वाचवण्यास मदत होईल आणि त्यांना उत्पादनाची स्पर्धात्मक किंमत देण्यास अनुमती मिळेल.

जीप एसयूव्ही सध्याच्या जीप मॉडेल्सप्रमाणेच प्रीमियम दिसणाऱ्या केबिनसह येईल. यामध्ये लेदरेट अपहोल्स्ट्री, सीट व्हेंटिलेशन, पॅनोरॅमिक सनरूफ, इलेक्ट्रिक सीट्स, टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टीम, डिजिटल ड्रायव्हर डिस्प्ले, मल्टी-झोन क्लायमेट कंट्रोल इत्यादीसह येणे अपेक्षित आहे.

Sierra च्या विपरीत, जीप हे सुनिश्चित करेल की एसयूव्ही AWD किंवा 4×4 व्हेरियंटसह बाजारात लॉन्च केली जाईल. हे शक्य आहे कारण ARGOS प्लॅटफॉर्म ते सामावून घेण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. टाटा यांनी भविष्यात सिएराला AWD देखील मिळेल असे आश्वासन दिले होते.

आगामी जीप पेट्रोल आणि डिझेल इंजिन पर्यायांसह येऊ शकते. प्लॅटफॉर्म व्यतिरिक्त, जीप टाटा कडून 1.5-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिन देखील वापरू शकते. जुने 1.4-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिन बंद करण्यात आले कारण ते BS6 मानदंडांची पूर्तता करण्यासाठी अद्यतनित केले जाऊ शकत नाही. 2.0-लिटर डिझेल इंजिन ऑफर केले जाण्याची शक्यता नाही. त्याऐवजी, ते 1.5-लिटर टर्बो-डिझेल इंजिन देऊ शकतात.

आगामी जीप 2028 पर्यंत लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे आणि ती आशिया-पॅसिफिक प्रदेश, मध्य पूर्व, आफ्रिका आणि दक्षिण अमेरिकेतील 50 देशांमध्ये निर्यात केली जाईल.