केवळ 60 दिवसांच्या तेलाच्या साठ्यासह, सरकारने खोल समुद्रातील तेल उत्खननाला गती दिली: समुद्र मंथन

पश्चिम आशियातील दीर्घकाळापर्यंत तणाव आणि होर्मुझच्या सामुद्रधुनीच्या आसपासच्या व्यत्ययांमुळे जागतिक ऊर्जा बाजार हादरलेले असताना, भारताने असे उघड केले आहे की ते सध्या जवळपास 60 दिवसांचे कच्चे तेल आणि पेट्रोलियम उत्पादनांचा साठा तसेच 45 दिवसांहून अधिक LPG साठा राखून ठेवतात.

सरकारचे म्हणणे आहे की या आणीबाणीच्या साठ्यामुळे जागतिक क्रूड बाजारात तीव्र अस्थिरता असूनही इंधनाची कमतरता आणि देशांतर्गत किमतीतील वाढ टाळण्यास मदत होत आहे.

पेट्रोलियम सचिव नीरज मित्तल यांच्या मते:

• भारताने 60 दिवसांचे कच्चे तेल आणि इंधनाचा साठा राखला आहे
• एलपीजीचा साठा ४५ दिवसांपेक्षा जास्त आहे
• पर्यायी देशांकडून अतिरिक्त इंधनाची खरेदी सुरक्षित करण्यात आली आहे
• देशांतर्गत एलपीजी उत्पादनात झपाट्याने वाढ झाली आहे

भारताला ऊर्जा सुरक्षेची काळजी का वाटते?

भारत जगातील सर्वाधिक ऊर्जा-आधारित अर्थव्यवस्थांपैकी एक आहे:

• कच्च्या तेलाची सुमारे 88% मागणी आयातीद्वारे पूर्ण केली जाते
• जागतिक तेल व्यापाराचा सुमारे एक पंचमांश भाग होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जातो
• मध्यपूर्वेतील कोणत्याही व्यत्ययाचा थेट भारताच्या अर्थव्यवस्थेवर परिणाम होतो

अखंड इंधन पुरवठा सुनिश्चित करण्यासाठी सरकार दोन महिन्यांहून अधिक काळ अधिकाऱ्यांनी “संकट-व्यवस्थापन मोड” म्हणून वर्णन केलेल्या कार्यात कार्यरत आहे.

विशेष म्हणजे, जागतिक स्तरावर कच्च्या तेलाच्या किमती अत्यंत उच्च असूनही, भारताने पेट्रोल आणि डिझेलची मोठी दरवाढ टाळली आहे.

पण हे स्थिरता महागात पडते आहे.

सरकारी अंदाजानुसार:

• तेल विपणन कंपन्या दररोज सुमारे ₹1,000 कोटींचे नुकसान सोसत आहेत
• एकट्या FY26 च्या Q1 मध्ये अंडर-रिकव्हरीज जवळपास ₹2 लाख कोटींवर पोहोचू शकतात

'समुद्र मंथन' म्हणजे काय?

अल्पकालीन इंधन व्यवस्थापनासोबतच, भारत “समुद्र मंथन” नावाच्या दीर्घकालीन ऊर्जा सुरक्षा धोरणाला गती देत ​​आहे.

कार्यक्रम यावर लक्ष केंद्रित करतो:

• खोल समुद्रातील तेल आणि वायू शोध
• ऑफशोअर गंभीर खनिज शोध
• देशांतर्गत ऊर्जा उत्पादनाचा विस्तार
• आयातित क्रूडवरील अवलंबित्व कमी करणे

अधिकाऱ्यांचे म्हणणे आहे की रोलआउट होण्यापूर्वी प्रकल्प आता अंतिम टप्प्यात आहे.

हा उपक्रम भारतातील सर्वात मोठ्या ऑफशोअर एक्सप्लोरेशन ड्राईव्हपैकी एक बनण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामध्ये भारतीय पाण्याच्या खाली न वापरलेल्या साठ्यांना लक्ष्य केले जाईल.

भारताला मोठ्या सामरिक राखीव जागा हव्या आहेत

भारताकडे सध्या धोरणात्मक पेट्रोलियम साठा आहे:

• विशाखापट्टणम
• मंगळुरु
• पाडूर

परंतु सरकारने आता पुढील गोष्टींसाठी राखीव क्षमता वाढवण्याची योजना आखली आहे:

• कच्चे तेल
• नैसर्गिक वायू
• एलपीजी

इंटरनॅशनल एनर्जी एजन्सी (IEA) च्या शिफारशींप्रमाणेच 90-दिवसांच्या धोरणात्मक राखीव लक्ष्याच्या जवळ जाणे हे दीर्घकालीन उद्दिष्ट आहे.

तथापि, अधिकारी कबूल करतात की दररोज सुमारे 5 दशलक्ष बॅरल तेल वापरणाऱ्या देशासाठी हे आर्थिकदृष्ट्या आव्हानात्मक आहे.

PM मोदींचा इंधन संवर्धन पुश

सरकारने देशव्यापी इंधन बचत आवाहनही सुरू केले आहे.

पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी अलीकडेच नागरिकांना आवाहन केले:

• सार्वजनिक वाहतूक आणि महानगरे वापरा
• कारपूलिंगला प्राधान्य द्या
• अनावश्यक इंधनाचा वापर कमी करा
• अनावश्यक परदेशी प्रवास मर्यादित करा
• सौरऊर्जेवर चालणाऱ्या शेती प्रणालीला चालना द्या

दीर्घकाळापर्यंत भू-राजकीय अस्थिरता भारताच्या आयात बिलावर आणि परकीय चलनाच्या साठ्यावर दबाव आणू शकते ही वाढती चिंता या संदेशातून दिसून येते.

का हे भारतासाठी महत्त्वाचे आहे

भारताची अर्थव्यवस्था तेलाच्या धक्क्यांबाबत अत्यंत संवेदनशील आहे.

उच्च क्रूडच्या किमती प्रभावित करतात:

• पेट्रोल आणि डिझेलचे दर
• महागाई
• लॉजिस्टिक आणि वाहतूक खर्च
• विमान सेवा
• सरकारी वित्त
• रुपयाची स्थिरता

म्हणूनच ऊर्जा सुरक्षा ही केवळ आर्थिक समस्या नसून वाढत्या प्रमाणात राष्ट्रीय धोरणात्मक प्राधान्य बनत आहे.

मोठा टेकवे स्पष्ट आहे:
भारत यापुढे इंधन सुरक्षेला अल्पकालीन संकट प्रतिसाद म्हणून हाताळत नाही. मोठा साठा, वैविध्यपूर्ण आयात आणि समुद्र मंथन सारख्या प्रकल्पांद्वारे, देश अशा भविष्यासाठी तयारी करत आहे जिथे जागतिक ऊर्जा व्यत्यय अधिक वारंवार होऊ शकतो.

प्रतिमा स्त्रोत