रस्ते अपघात रोखण्यासाठीचा एक मोठा सरकारी उपक्रम म्हणून, भारतात २०२७ मध्ये वाहन संवाद प्रणाली सुरू होईल.

ऑटोमोबाईल डेस्क – देशातील वाढत्या रस्ते अपघातांना प्रभावीपणे आळा घालण्यासाठी आणि वाहन चालवणे अधिक सुरक्षित करण्यासाठी केंद्र सरकार एक दूरगामी तंत्रज्ञान राबवत आहे. रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने (MoRTH) भारतीय रस्त्यांवर व्हेईकल-टू-व्हेईकल (V2V) कम्युनिकेशन सिस्टीम लागू करण्यासाठी एक आराखडा तयार केला आहे. हे वायरलेस तंत्रज्ञान वाहनांना रिअल-टाइम डेटाची देवाणघेवाण करण्यास सक्षम करेल, ज्यामुळे चालकांना रस्त्यावरील संभाव्य धोक्यांविषयी आगाऊ माहिती मिळेल.

व्हेईकल-टू-व्हेईकल (V2V) तंत्रज्ञान म्हणजे काय?

व्हेईकल-टू-व्हेईकल (V2V) ही एक अत्याधुनिक वायरलेस नेटवर्किंग प्रणाली आहे. या तंत्रज्ञानाअंतर्गत, वाहने एकमेकांना त्यांचा वेग, अचूक स्थान, प्रवासाची दिशा, ब्रेकिंगची स्थिती आणि प्रवेग यांसारखी महत्त्वाची माहिती थेट प्रसारित करतील.
जर तुमच्या पुढील वाहनाने अचानक ब्रेक लावला, किंवा वळणाच्या चुकीच्या बाजूला पार्क केलेले वाहन चालकाला थेट दिसत नसेल, तर ही प्रणाली मागील वाहनांना त्वरित सतर्क करेल. यामुळे चालकांना प्रतिक्रिया देण्यासाठी पुरेसा वेळ मिळेल, ज्यामुळे टक्कर किंवा कुंपणाजवळ होणाऱ्या अपघातांचा धोका लक्षणीयरीत्या कमी होईल.

योजना दोन टप्प्यांत राबवली जाईल.

या तंत्रज्ञानाचा सुरळीत अवलंब सुनिश्चित करण्यासाठी, मंत्रालयाने केंद्रीय मोटार वाहन नियम (सीएमव्हीआर), १९८९ मध्ये सुधारणा करणारी एक मसुदा अधिसूचना जारी केली आहे. उद्योग आणि वाहन उत्पादकांना तयारीसाठी पुरेसा वेळ मिळावा म्हणून, याची अंमलबजावणी टप्प्याटप्प्याने केली जाईल.

टप्पा १ (१ ऑक्टोबर, २०२७): हा नियम या तारखेपासून उत्पादित होणाऱ्या आणि V2V प्रणालीने सुसज्ज असलेल्या L, M, आणि N श्रेणीतील वाहनांना लागू होईल. या वाहनांना AIS-230 सुरक्षा मानकांचे पालन करणे आवश्यक असेल.

दुसरा टप्पा (१ ऑक्टोबर, २०२८): या तारखेपासून, सर्व श्रेणींतील (दुचाकी, कार, व्यावसायिक वाहने, बस आणि ट्रक) नवीन वाहनांमध्ये V2V कम्युनिकेशन सिस्टीम समाविष्ट करणे आवश्यक असेल.

स्पेक्ट्रम आणि परवाना सवलत

या संपूर्ण प्रणालीचे सुरळीत कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी, ५.८७५ गिगाहर्ट्झ ते ५.९२५ गिगाहर्ट्झ फ्रिक्वेन्सी बँड निवडण्यात आला आहे. दूरसंचार विभागाने (DoT) हा फ्रिक्वेन्सी बँड परवाना-मुक्त श्रेणीत ठेवला आहे. यामुळे वाहन कंपन्यांना कोणत्याही किचकट कागदपत्रांशिवाय हे तंत्रज्ञान त्यांच्या वाहनांमध्ये समाकलित करणे सोपे होईल.

हे तंत्रज्ञान ADAS पेक्षा किती वेगळे आहे?

सध्या अनेक आधुनिक वाहनांमध्ये प्रगत चालक सहाय्य प्रणाली (ADAS) असते, जी प्रामुख्याने कॅमेरा, रडार आणि वाहनातील सेन्सर्सवर अवलंबून असते. तथापि, ADAS च्या काही मर्यादा आहेत—धुके, मुसळधार पाऊस किंवा अंधाऱ्या जागांमध्ये (ब्लाइंड स्पॉट्स) तिचे सेन्सर्स अनेकदा वेळेवर प्रतिसाद देण्यात अयशस्वी ठरतात.

V2V तंत्रज्ञान थेट दुसऱ्या वाहनाच्या डेटा नेटवर्कशी जोडले जाते. दृश्यमानता किंवा अंतराचा विचार न करता, ते थेट दुसऱ्या वाहनाकडून सूचना प्राप्त करते, ज्यामुळे ते ADAS पेक्षा अधिक अचूक आणि सुरक्षित ठरते.