ऑटो इंडस्ट्रीचा बराचसा भाग मोठ्या एसयूव्ही, महागड्या ईव्ही आणि प्रीमियम वैशिष्ट्यांचा पाठलाग करत असताना, निसान म्हणते की अजूनही काही सोप्या गोष्टींची खरी मागणी आहे: प्रामाणिक, परवडणाऱ्या कार.
कंपनी नवीन पेट्रोल, हायब्रीड आणि इलेक्ट्रिक मॉडेल्ससह उत्पादनांची पुढील लाट तयार करत असताना, निसानचे अधिकारी बाजाराच्या बजेटच्या शेवटी लक्ष ठेवून आहेत. हे महत्त्वाचे आहे कारण आज अनेक खरेदीदारांना नवीन वाहनांची किंमत पूर्णपणे दिली जात आहे.
निसानचे सीईओ इव्हान एस्पिनोसा यांनी अलीकडेच सांगितले की, कमी किमतीच्या कारची मागणी अजूनही कायम आहे. लोकांना ते हवे आहेत की नाही हा मुद्दा नाही. समस्या ही आहे की ऑटोमेकर्स त्यांना योग्य किंमतीत तयार करू शकतात आणि तरीही संख्या कार्य करू शकतात.
स्वस्त कार आता विकणे कठीण का आहे
काही वर्षांपूर्वी, प्रथमच खरेदीदार, तरुण कुटुंबे आणि आर्थिक ताण न ठेवता विश्वासार्ह वाहतूक शोधणाऱ्या प्रत्येकासाठी एंट्री-लेव्हल सेडान हे सोपे उत्तर होते.
आज ही एक वेगळी कथा आहे.
दर, उच्च सामग्री खर्च, पुरवठा साखळी दबाव आणि वाढत्या उत्पादन खर्चामुळे गणित बदलले आहे. स्वस्त कार आधीच कमी नफ्याच्या मार्जिनवर चालतात, त्यामुळे किरकोळ वाढीमुळेही त्यांना न्याय देणे कठीण होऊ शकते.
त्यामुळेच परवडणाऱ्या वाहतुकीत स्पष्ट स्वारस्य असूनही निसानचे नवीन मेक्सिको-निर्मित वर्सा युनायटेड स्टेट्समध्ये विकले जाणार नाही.
ग्राहकांच्या दृष्टीकोनातून, हे सोपे वाटते: जर लोकांना बजेट कार हव्या असतील तर अधिक बजेट कार विका. व्यवसायाच्या दृष्टीकोनातून, ते अधिक क्लिष्ट आहे.
सेडान अजून संपलेले नाहीत
विक्री चार्टवर क्रॉसओव्हर्सचे वर्चस्व असतानाही, निसानला सेडानवर विश्वास नाही.
सेंट्राने बाजारपेठेत आपले स्थान कायम ठेवले आहे आणि हळूहळू अल्टिमाने व्यापलेल्या प्रदेशात प्रवेश केला आहे. दरम्यान, मॅक्सिमा आधीच निघून गेली आहे आणि अल्टिमा त्याच्या धावण्याच्या जवळ आहे.
तरीही, निसान भविष्यातील सेडानसाठी दार बंद करत नाही.
एस्पिनोसाने सुचवले की किक्स क्रॉसओव्हरच्या खाली बसलेल्या लहान, कमी किमतीच्या मॉडेलसाठी जागा असू शकते. हे तुम्हाला सांगते की, व्यवसायातील वातावरण सुधारले तर निसानला व्यवहार्य मोटारींमध्ये व्यवहार्य किंमतींचे मूल्य दिसते.
निसान पेक्षा मोठी समस्या
हा केवळ निसानचा मुद्दा नाही. हे उद्योगव्यापी तणाव आहे.
ग्राहक परवडणाऱ्या नवीन कारची मागणी करत आहेत त्याच वेळी अनेक ऑटोमेकर्स जास्त मार्जिन असलेल्या एसयूव्ही आणि प्रीमियम वाहनांकडे झुकत आहेत. परिणाम कमी प्रवेश-स्तरीय निवडी आणि वाढत्या सरासरी किमती.
यामुळे बाजारात एक अंतर पडते, विशेषत: अशा खरेदीदारांसाठी ज्यांना मासिक देयके न देता विश्वसनीय वाहतूक आवश्यक असते जे भाड्यासारखे वाटते.
निसान पुढे काय करते हे महत्त्वाचे आहे
निसानच्या कमबॅक योजनेमध्ये नवीन तंत्रज्ञान, AI-बॅक्ड डेव्हलपमेंट, ताजे हायब्रिड्स आणि अपडेटेड EV चा समावेश आहे. परंतु त्यातील एक हुशार संधी अधिक मूलभूत असू शकते: खरेदीदारांना पुन्हा परवडणारी नवीन कार देणे.
भूक स्पष्टपणे आहे.
आता निसान किमतीच्या दबावावर मात करू शकते का, टॅरिफ नेव्हिगेट करू शकते आणि स्वस्त कार पुन्हा एकदा फायदेशीर बनवू शकते का यावर अवलंबून आहे. हे शक्य असल्यास, बरेच खरेदीदार वाट पाहत असतील.
Comments are closed.