ईव्हीची क्रेझ वाढली, तरीही कंपन्या पूर्ण हिस्सेदारी का ठेवत नाहीत? भारताच्या वाहन क्षेत्राला धक्का बसेल

नवीन भारतात ईव्ही मार्केट: सध्या भारतात इलेक्ट्रिक वाहनांची मागणी सातत्याने वाढत आहे. जेव्हापासून देशात पेट्रोल आणि डिझेलचे दर वाढू लागले आहेत, तेव्हापासून ग्राहक मोठ्या प्रमाणात इलेक्ट्रिक कारकडे वळू लागले आहेत. पण यामध्ये जाणून घेण्यासारखी महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे देशातील मोठमोठ्या ऑटोमोबाईल कंपन्या अजूनही केवळ ईव्हीवर अवलंबून राहण्यास तयार नाहीत. त्याऐवजी तो पेट्रोल, डिझेल, हायब्रीड, सीएनजी आणि फ्लेक्स-इंधन अशा अनेक पर्यायांवर काम करण्यात व्यस्त आहे. आत्तापर्यंत समोर आलेली ऑटो उद्योगाची सध्याची रणनीती हे दर्शवते की आगामी काळात भारतीय वाहन बाजार केवळ इलेक्ट्रिकच नव्हे तर बहु-ऊर्जा मॉडेल्ससहही पुढे जाईल.

ईव्हीची मागणी वाढली पण तरीही कंपन्या सावध आहेत

या आर्थिक वर्षात असे दिसून आले आहे की लॉन्च केलेल्या अनेक कारपैकी अर्ध्याहून कमी मॉडेल पूर्णपणे इलेक्ट्रिक नाहीत. ज्यावरून हे स्पष्ट होते की वाहन उत्पादक कंपन्या बाजाराच्या भविष्याबाबत पूर्णपणे सुरक्षित नाहीत. हे पाहता, चार्जिंग पायाभूत सुविधांची मर्यादित उपलब्धता, बॅटरी पुरवठ्याशी संबंधित आव्हाने, बदलणारे सरकारी नियम आणि ग्राहकांचे वर्तन यामुळे कंपन्या अजूनही कोणत्याही एका तंत्रज्ञानावर अवलंबून राहू इच्छित नाहीत, असे अनेक तज्ञांचे मत आहे.

मल्टी-पॉवरट्रेन धोरणावर लक्ष केंद्रित करणे

ऑटो कंपन्या आता मल्टी-पॉवरट्रेनचे धोरण स्वीकारत असल्याचेही दिसून येत आहे. जे एकाच वेळी अनेक प्रकारच्या तंत्रज्ञानावर काम करू शकते जेणेकरुन कंपनीला भविष्यात कोणत्याही एका तंत्रज्ञानाच्या अपयशाचा धोका सहन करावा लागणार नाही. परंतु हे स्पष्ट आहे की या रणनीतीची स्वतःची आव्हाने देखील आहेत. ज्यामध्ये कंपन्यांना EV आर्किटेक्चर, हायब्रीड सिस्टम, पर्यायी इंधन आणि स्वच्छ ज्वलन तंत्रज्ञानामध्ये समांतर गुंतवणूक करावी लागेल.

पुरवठादार आणि कंपन्यांवर गुंतवणुकीचा वाढलेला बोजा

अहवालात म्हटले आहे की ऑटो उद्योग सध्या त्याच्या सर्वात मोठ्या कॅपेक्स चक्रातून जात आहे. ज्यामध्ये, वाहन उत्पादकांसह, पुरवठादारांनी देखील विविध तंत्रज्ञानासाठी संसाधने आणि उत्पादन क्षमता विकसित करणे आवश्यक आहे. याबाबत जाटो डायनॅमिक्सचे अध्यक्ष रवी भाटिया म्हणाले, 'सध्याच्या परिस्थितीत ओईएमला एकाच वेळी अनेक तंत्रज्ञाने सांभाळण्याची सक्ती केली जात आहे. हा आता केवळ उत्पादन क्षमतेचा मुद्दा नाही.

हेही वाचा: Hero आणत आहे असा Splendor, जो चालेल जवळपास 100% इथेनॉलवर, जाणून घ्या कधी लॉन्च होणार.

मारुतीपासून टोयोटापर्यंत प्रत्येकाची वेगवेगळी तयारी असते.

येत्या काही वर्षात अनेक कंपन्यांची स्वतःची तयारी आहे, ज्यामध्ये मारुती सुझुकी त्यांच्या ई-विटाराद्वारे ईव्ही सेगमेंटमध्ये पकड घेण्यास तयार आहे. त्याच वेळी, कंपनी हायब्रिड आणि फ्लेक्स-इंधन मॉडेल्सवर लक्ष केंद्रित करेल. एवढेच नाही तर Hyundai आणि Kia स्थानिक ईव्ही उत्पादनासह हायब्रीड वाहनांना प्रोत्साहन देण्याची योजना आखत आहेत. दुसरीकडे, टोयोटा आणि होंडा भारताचे इथेनॉल मिशन लक्षात घेऊन त्यांचे हायब्रीड आणि फ्लेक्स-इंधन पोर्टफोलिओ वाढवत आहेत.