दिल्लीचे EV धोरण अखेर संपले आहे, आणि 1 एप्रिल 2028 पासून राष्ट्रीय राजधानीत नवीन पेट्रोल आणि CNG दुचाकींच्या नोंदणीवर अधिकृतपणे बंदी घालण्यात आली आहे. पूर्वीच्या अहवालांवरून आपल्याला माहिती आहे की, दिल्ली सरकार केवळ नवीन पेट्रोल दुचाकींवरच मर्यादा घालत नाही तर इलेक्ट्रिक वाहने आणि दुचाकींना सक्रियपणे प्रोत्साहन देत आहे. ईव्ही मालकांना प्रोत्साहन मिळणार असताना, वाहन खरेदीदारांची आणखी एक श्रेणी आहे जी नवीन धोरणांतर्गत प्रत्यक्षात गमावतात – हायब्रीड वाहन खरेदीदार – कारण त्यांच्यासाठी कोणतेही प्रोत्साहन जाहीर केलेले नाही.
जेव्हा ईव्ही धोरणाचा प्रारंभिक मसुदा चर्चेत होता, तेव्हा त्यात हायब्रीड वाहनांसाठी रोड टॅक्सवर 50 टक्के सूट देण्याचा प्रस्ताव होता. हा लाभ ३० लाख रुपयांपर्यंतच्या सशक्त हायब्रिड वाहनांना लागू होता. पारंपारिक पेट्रोल आणि डिझेल कारसाठी इंधन-कार्यक्षम आणि कमी-प्रदूषण करणारा पर्याय शोधत असलेल्या खरेदीदारांमध्ये सशक्त हायब्रिड्स हळूहळू लोकप्रिय होत आहेत.
तथापि, जाहीर केलेल्या नवीन ईव्ही धोरणामध्ये, मजबूत हायब्रीडसाठी सबसिडी, प्रोत्साहन किंवा कर माफीचा उल्लेख नाही. हे धोरण पूर्णपणे इलेक्ट्रिक वाहनांवर केंद्रित आहे. या उपक्रमासाठी दिलेला निधी केवळ शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांवर खर्च केला जाईल, असे सरकारने स्पष्ट केले आहे.
हायब्रीड कार हा अनेक लोकांसाठी एक योग्य पर्याय आहे जे अद्याप पूर्णपणे ईव्हीवर स्विच करण्यास तयार नाहीत. मारुती सुझुकी ग्रँड विटारा, टोयोटा हायराइडर आणि मारुती व्हिक्टोरिस असे अनेक पर्याय बाजारात उपलब्ध आहेत. मजबूत हायब्रीड वाहनाचा सर्वात मोठा फायदा हा आहे की ते दोन्ही जगातील सर्वोत्तम कार देते.
आपल्यापैकी अनेकांना आधीच माहित आहे की, मजबूत हायब्रिड वाहने इलेक्ट्रिक मोटर आणि बॅटरीसह जोडलेले नियमित पेट्रोल इंजिन वापरतात. ते कमी वेगाने ईव्ही म्हणून काम करू शकतात आणि आवश्यकतेनुसार इंजिन पॉवरवर अखंडपणे स्विच करू शकतात. त्यांच्यामध्ये एक छोटी बॅटरी देखील असते, जी सहसा बूटमध्ये असते, जी वाहन चालत असताना आपोआप चार्ज होते.
इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटरचे हे संयोजन काय करते ते इंजिनवरील भार कमी करते, ज्यामुळे ते अधिक कार्यक्षमतेने कार्य करू शकते. यामुळे इंधनाची चांगली अर्थव्यवस्था होते. एक मजबूत हायब्रीड वाहन हे डिझेल वाहनाइतकेच इंधन-कार्यक्षम असू शकते, तर पारंपारिक पेट्रोलवर चालणाऱ्या कारपेक्षा कमी प्रदूषणकारी असते.
नवीन ईव्ही पॉलिसी अंतर्गत, इलेक्ट्रिक वाहने खरेदी करणारे ग्राहक या योजनेअंतर्गत प्रोत्साहनासाठी पात्र असतील. इलेक्ट्रिक टू-व्हीलरच्या खरेदीदारांना 30,000 रुपयांपर्यंतचे आर्थिक प्रोत्साहन मिळेल, तर इलेक्ट्रिक रिक्षा खरेदी करणाऱ्यांना 50,000 रुपयांपर्यंतचे प्रोत्साहन मिळू शकते. N1 श्रेणीतील व्यावसायिक इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी प्रोत्साहन रक्कम सुमारे 1 लाख रुपये असेल.
याशिवाय, नवीन वाहन खरेदी करताना मालकांनी त्यांची जुनी वाहने स्क्रॅप केल्यास त्यांना अतिरिक्त सवलती मिळतील. या फायद्यांव्यतिरिक्त, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांना रोड टॅक्स आणि नोंदणी शुल्कातूनही सूट मिळेल.
नवीन EV धोरण 1 एप्रिल 2028 पासून लागू होईल. धोरणानुसार, 1 जानेवारी 2027 पासून दिल्लीत फक्त इलेक्ट्रिक रिक्षा आणि N1-श्रेणीतील माल वाहनांची नोंदणी केली जाईल.
Comments are closed.