अदानी यूके पोर्ट: अदानीचे कॉइन यूकेच्या बंदरांवर चालणार असून, कंपनी आता २१ बंदरांवर लक्ष ठेवून आहे.

गौतम अदानी समूह असोसिएटेड ब्रिटिश पोर्ट्समध्ये मोठा हिस्सा खरेदी करणार: इस्रायल आणि श्रीलंका नंतर, आता भारताचे प्रसिद्ध उद्योगपती गौतम अदानी यूकेच्या बंदर क्षेत्रात मोठा प्रवेश करणार आहेत. भारतातील सर्वात मोठी खाजगी बंदर कंपनी, अदानी पोर्ट्स अँड स्पेशल इकॉनॉमिक झोन (APSEZ), आता यूकेमधील सर्वात मोठी बंदर कंपनी असलेल्या असोसिएटेड ब्रिटिश पोर्ट्स (ABP) साठी बोली लावण्याचा विचार करत आहे.

२०३१ पर्यंत जगातील सर्वात मोठी वाहतूक कंपनी बनण्याच्या उद्देशाने गौतम अदानी आपला बंदरांचा व्यवसाय सातत्याने वाढवू पाहत आहेत. सध्या, एबीपीमधील नियंत्रक हिस्सेदारीपैकी अंदाजे ६३.९ टक्के हिस्सा विक्रीसाठी उपलब्ध आहे. ही बहुसंख्य हिस्सेदारी सध्या दोन मोठ्या कॅनेडियन पेन्शन फंडांकडे असून, त्यांनी हा हिस्सा विकण्यासाठी बँकर्सची नियुक्ती केली आहे.

कॅनेडियन फंड्स आपला हिस्सा विकत आहेत

कॅनडा पेन्शन प्लॅन इन्व्हेस्टमेंट बोर्ड (CPPIB) ची कंपनीमध्ये ३० टक्के मालकी आहे, आणि ऑन्टारियो म्युनिसिपल एम्प्लॉईज रिटायरमेंट सिस्टम (OMERS) ची ABP मध्ये ३३.८८ टक्के मालकी आहे. ABP इंग्लंड, स्कॉटलंड आणि वेल्समधील २१ सामरिकदृष्ट्या महत्त्वाच्या बंदरांची मालकी आणि संचालन करते, ज्यामध्ये टनेजनुसार यूकेमधील सर्वात मोठे बंदर इमिंगहॅम आणि देशातील पहिल्या क्रमांकाचे निर्यात बंदर साउथहॅम्प्टन यांचा समावेश आहे.

साउथहॅम्प्टनमधून अवजड निर्यात

साउथहॅम्प्टनमधून दरवर्षी अंदाजे ४० अब्ज पाऊंड किमतीच्या मालाची मोठ्या प्रमाणात निर्यात होते, ज्यामुळे ते एक महत्त्वाचे व्यापारी केंद्र बनले आहे. एबीपी ही ऑफशोअर पवन ऊर्जा उद्योगाची भागीदार असून, या महत्त्वपूर्ण क्षेत्राच्या ५०% पेक्षा जास्त कामांसाठी देखभाल पुरवते. कंपनीद्वारे चालवली जाणारी ही विशेष बंदरे देशाच्या सागरी व्यापारापैकी अंदाजे एक चतुर्थांश व्यापार हाताळतात.

कंपनीचा मोठा महसूल

२०२५ मध्ये, या २१ बंदरांनी तब्बल ४२.५ दशलक्ष टन बल्क कार्गो आणि ३.१ दशलक्ष युनिट्स युनिटाइज्ड कार्गो हाताळला. या बंदरांनी £८१९.८ दशलक्ष महसूल आणि £५८६.५ दशलक्षचा भक्कम परिचालन नफा मिळवला. अदानींची कंपनी भारतात १५ मल्टी-कमोडिटी बंदरांचे जाळे चालवते, ज्यांची माल हाताळणी क्षमता ६५३ दशलक्ष टन आहे.

आंतरराष्ट्रीय बंदरांचा विस्तार

याव्यतिरिक्त, ही संस्था इस्रायलमधील हैफा, टांझानियामधील दार एस सलाम, कोलंबो आणि ऑस्ट्रेलिया यांसारख्या ठिकाणी एकूण १४४ मेट्रिक टन क्षमतेची चार आंतरराष्ट्रीय बंदरे चालवते. आर्थिक वर्ष २०२६ मध्ये, APSEZ ने ५०१ मेट्रिक टन मालाची यशस्वीपणे हाताळणी केली आणि आपले लक्ष्य अधिक वाढवले ​​आहे. या बंदर संचालकाचे उद्दिष्ट २०३० पर्यंत आपली माल हाताळणी क्षमता वेगाने १ अब्ज टनांपर्यंत वाढवणे आहे.

उत्तम गुंतवणूक योजना

तोपर्यंत, कंपनीला किमान ८५० मेट्रिक टन माल हाताळण्याची आणि आपल्या सागरी जहाजांचा ताफा १३६ वरून २०० पर्यंत वाढवण्याची आशा आहे. क्षमता विस्तारासाठी पुढील पाच वर्षांत १ लाख कोटी रुपयांपर्यंत गुंतवणूक करण्याची योजना असल्याचे एपीएसईझेडने म्हटले आहे. यापैकी ६३,००० कोटी रुपये देशांतर्गत बंदरांच्या व्यवसायाच्या जलद विस्तारासाठी राखून ठेवण्यात आले आहेत.

रोख आणि कर्ज स्थिती

आंतरराष्ट्रीय बंदराच्या विस्तारासाठी, प्रामुख्याने कोलंबो टर्मिनलच्या दुसऱ्या टप्प्यासाठी, ७,००० कोटी रुपये राखून ठेवण्यात आले आहेत. बंदर चालकाकडे १२,१९३ कोटी रुपये रोख आणि रोख समतुल्य आहेत, परंतु त्याच्यावर ५५,१०३ कोटी रुपयांचे मोठे कर्जही आहे. कंपनी आता पायलट सेवा आणि स्वच्छता सेवांमधून भरीव महसूल मिळवण्यावर लक्ष केंद्रित करत आहे.