मोटारसायकल हेल्मेट कार रेसिंगसाठी वापरता येईल का?

मोटारसायकल हेल्मेट, ते उच्च-गुणवत्तेच्या मॉडेलपैकी एक असले तरी, किंवा नवीन रायडर्ससाठी योग्य असले तरीही, रेस कारमध्ये शारीरिकदृष्ट्या फिट असू शकते, परंतु याचा अर्थ असा नाही की ते कार रेसिंगसाठी स्वीकार्य आहे. मंजूर स्पर्धेसाठी, उत्तर सहसा नाही असे असते. ड्रायव्हरने हेल्मेट घालणे आवश्यक आहे जे इव्हेंट आयोजकाच्या निर्दिष्ट ऑटोमोटिव्ह रेसिंग मानकांची पूर्तता करते. केवळ DOT लेबल असलेले मोटरसायकल हेल्मेट आपोआप योग्य नसते, जरी ते महागडे, पूर्ण चेहऱ्याचे असले आणि रस्त्यावर उत्कृष्ट संरक्षण प्रदान करते.

महत्त्वाचा फरक म्हणजे प्रमाणीकरण. स्नेल फाउंडेशनउदाहरणार्थ, हेल्मेटला हेतूनुसार लेबल लावा: M मोटरसायकलसाठी आहे, K कार्टिंगसाठी आहे आणि SA, किंवा स्पेशल ऍप्लिकेशन, ऑटो रेसिंगसाठी आहे. संस्था आणि कार्यक्रमानुसार नियम बदलतात. उदाहरणार्थ, स्पोर्ट्स कार क्लब ऑफ अमेरिका काही खालच्या स्तरावरील क्रियाकलापांमध्ये विशिष्ट Snell M-रेटेड हेल्मेटला परवानगी देतो, ज्यामध्ये निर्दिष्ट सोलो, रॅलीक्रॉस आणि टाइम ट्रायल्स श्रेणी समाविष्ट आहेत, परंतु त्याच्या उच्च-स्तरीय रोड-रेसिंग आणि वेळ-चाचणी आवश्यकतांसाठी SA-रेट केलेले हेल्मेट आवश्यक आहे. म्हणजे मोटारसायकल हेल्मेटला कॅज्युअल ऑटोक्रॉस किंवा बिगर स्पर्धात्मक ट्रॅक-डे सत्रासाठी परवानगी दिली जाऊ शकते, परंतु ते व्हील-टू-व्हील रेसिंगसाठी तांत्रिक तपासणी अयशस्वी होऊ शकते.

नियमपुस्तकाने, विक्रेत्याचे विपणन दावे नसून, प्रश्नाचे निराकरण केले पाहिजे. काही क्लब नवशिक्या कार्यक्रमांसाठी वर्तमान स्नेल मोटरसायकल हेल्मेट स्वीकारतात, तर इतरांना SA, FIA किंवा SFI ची मंजुरी आवश्यक असते. वाहनचालकाने ट्रॅकवर येण्यापूर्वी आयोजकाचे नियम तपासून घ्यावेत, तसेच हेल्मेटच्या प्रमाणपत्राच्या तारखेसह; मोटरस्पोर्ट संस्था सामान्यतः मान्यताप्राप्त उपकरणांसाठी कालबाह्यता विंडो सेट करतात.

मोटारसायकल आणि ऑटो-रेसिंग हेल्मेट दोन्ही डोक्याला प्रभावापासून वाचवतात, परंतु ते अगदी भिन्न वातावरणात डिझाइन केलेले आहेत. मोटारसायकल स्वार हवामान, वाऱ्याचा आवाज, उडणारा ढिगारा आणि फुटपाथवरून सरकण्याची शक्यता यांच्या संपर्कात असतो. परिणामी, मोटारसायकल हेल्मेट सामान्यत: वायुगतिकीय स्थिरता, वायुवीजन, विस्तृत दृश्यमानता आणि खुल्या हवेत आराम याला प्राधान्य देतात. त्यांची प्रमाणपत्र चाचणी मोटारसायकल क्रॅश परिस्थितीवर लक्ष केंद्रित करते.

ऑटो-रेसिंग हेल्मेट एका बंदिस्त कॉकपिटमध्ये सीटवर अडकलेल्या ड्रायव्हरसाठी डिझाइन केलेले आहे. रस्त्यावरून खाली सरकण्याऐवजी, टक्कर किंवा रोलओव्हर दरम्यान ड्रायव्हर स्टीयरिंग व्हील, छतावर, दरवाजाच्या पट्ट्या, खिडकीच्या क्षेत्रावर किंवा रोल पिंजराला धडकू शकतो. म्हणून ऑटोमोटिव्ह हेल्मेट त्या वातावरणासाठी चाचणी घेतात, ज्यामध्ये रोल-केज संपर्काशी संबंधित अतिरिक्त प्रभाव विचारांचा समावेश आहे.

अग्निसुरक्षा हा आणखी एक महत्त्वाचा फरक आहे. अनेक ऑटोमोटिव्ह हेल्मेट आग-प्रतिरोधक अंतर्भाग वापरतात, बहुतेकदा नोमेक्स सामग्रीवर आधारित असतात, तर सामान्य मोटरसायकल हेल्मेट प्रामुख्याने आराम आणि आर्द्रता व्यवस्थापनासाठी निवडलेल्या अस्तरांचा वापर करतात. रेसिंग हेल्मेट हे फ्रन्टल हेड रेस्ट्रेंटसाठी देखील कॉन्फिगर केले जाऊ शकतात, ज्याला सामान्यतः HANS डिव्हाइस म्हणतात, जे गंभीर पुढच्या प्रभावामध्ये डोके आणि मानेची हालचाल मर्यादित करण्यात मदत करते. SA2015 पासून Snell SA हेल्मेट्समध्ये अशा प्रतिबंधांसाठी थ्रेडेड इन्सर्ट समाविष्ट आहेत.

तळ ओळ सरळ आहे: जेव्हा इव्हेंट स्पष्टपणे त्याच्या अचूक रेटिंगला परवानगी देतो तेव्हाच मोटरसायकल हेल्मेट वापरा. स्पर्धात्मक कार रेसिंगसाठी, संस्थेच्या नमूद केलेल्या Snell SA, FIA किंवा इतर आवश्यक प्रमाणपत्रांची पूर्तता करणारे वर्तमान ऑटो-रेसिंग हेल्मेट खरेदी करा किंवा भाड्याने घ्या. तुम्ही विशेषत: उत्तम मोटारसायकल हेल्मेट खरेदी करत असाल, तर आमच्या मोटारसायकल हेल्मेटची सर्वात वाईट ते सर्वोत्कृष्ट रँक असलेल्या प्रमुख ब्रँडची यादी पहा.