प्रत्येकजण एआय ड्रायव्हिंग चाचणीत का नापास होत आहे; आम्ही स्पष्ट करतो

गेल्या महिन्यातच आम्हाला गुजरातमधून आरटीओने एआय-चालित ड्रायव्हिंग चाचण्यांचा अवलंब केल्याचे अहवाल आले. आता, आमच्याकडे राज्याचा आणखी एक अहवाल आहे की या ड्रायव्हिंग चाचण्या देणारे बहुसंख्य लोक अनुत्तीर्ण होत आहेत. उच्च अयशस्वी दर हे सेन्सर्सने सुसज्ज असलेल्या पिवळ्या रेषांशी जोडलेले आहेत.

संपूर्ण गुजरातमधील आरटीओ आता एआय सेन्सरसह पिवळ्या रेषा वापरत आहेत. या पिवळ्या रेषा रिव्हर्स पार्किंग आणि इतर मॅन्युव्हर्सचे मूल्यांकन करण्यासाठी मार्कर म्हणून काम करतात. एआय-आधारित प्रणाली लागू करण्यापूर्वी, आरटीओ या विभागांना चिन्हांकित करण्यासाठी शंकू वापरत होते. तथापि, नवीन एआय प्रणालीसह, अर्जदारांना त्यांच्या स्वतःच्या निर्णयावर अधिक अवलंबून राहावे लागेल.

आरटीओ अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, रिव्हर्स पार्किंग आणि रिव्हर्स-एस मॅन्युव्हरचा प्रयत्न करणारे अर्जदार अनेकदा पिवळ्या रेषेला स्पर्श करतात किंवा ओलांडतात, ज्यामुळे AI प्रणाली त्वरित ट्रिगर होते आणि परिणामी अपयश येते. अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, शहरांतील 80 टक्के अर्जदार आणि ग्रामीण भागातील 75 टक्के अर्जदार नवीन AI-आधारित ड्रायव्हिंग चाचणीत नापास होत आहेत. नवीन चाचणी आणि प्रणाली अशा प्रकारे तयार केली गेली आहे की अर्जदारांसाठी मूल्यांकन खूपच कमी क्षमाशील झाले आहे.

AI सेन्सर्सने सुसज्ज असलेल्या पिवळ्या रेषा सादर करण्याबरोबरच, RTO ने प्रत्येक विभागासाठी वेळ मर्यादेत किरकोळ बदल केले आहेत. उदाहरणार्थ, रिव्हर्स पॅरलल पार्किंगची कालमर्यादा, जी पूर्वी 90 सेकंद होती, ती आता 130 सेकंदांपर्यंत वाढवण्यात आली आहे. वाहन योग्यरित्या पार्क केल्यावर, सिग्नल अर्जदाराला पुढे जाण्यास सूचित करतो. अशा परिस्थितीत चिंताग्रस्त असलेले अर्जदार एकतर सिग्नल चुकवू शकतात आणि लवकर बाहेर पडू शकतात किंवा उशीरा प्रतिसाद देऊ शकतात, ज्यामुळे अपयश देखील येऊ शकते.

त्याचप्रमाणे, रिव्हर्स-एस मॅन्युव्ह्र दरम्यान, ड्रायव्हर किंवा अर्जदाराने अत्यंत सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे, कारण पिवळ्या रेषेला थोडासा स्पर्श देखील चाचणी त्वरित समाप्त करू शकतो.

चाचण्या अवघड असल्याचे अधिकारी मान्य करत असले तरी त्या साफ करणे अशक्य नाही असे त्यांचे म्हणणे आहे. त्यांच्या मते, जे अर्जदार सूचनात्मक व्हिडिओ काळजीपूर्वक पाहतात त्यांना चाचणी उत्तीर्ण होण्याची चांगली संधी असते. ड्रायव्हिंग चाचणीपूर्वी प्रतीक्षा क्षेत्रामध्ये व्हिडिओ एकदा प्ले केला जातो.

अधिकारी अर्जदारांना हे सुनिश्चित करण्याचा सल्ला देतात की वाहन ट्रॅकच्या मध्यभागी राहते किंवा ट्रॅकवर प्रदर्शित केलेल्या बाणांशी संरेखित राहते. जे लोक हे दृश्य संकेत समजण्यात अयशस्वी ठरतात त्यांच्या चाचणीत अयशस्वी होण्याची शक्यता जास्त असते, कारण वाहन पिवळ्या रेषेकडे जाऊ शकते.

अधिकाऱ्यांनी नमूद केलेला आणखी एक मनोरंजक मुद्दा म्हणजे महिला अर्जदार त्यांना दिलेल्या सूचनांचे पालन करण्यात अधिक चांगले आहेत. ते सूचनात्मक व्हिडिओ काळजीपूर्वक पाहण्याची प्रवृत्ती करतात. दुसरीकडे, पुरुष अधिक आत्मविश्वासाने कथित आहेत आणि व्हिडिओ काळजीपूर्वक पाहू शकत नाहीत, जे अपयशास कारणीभूत ठरू शकतात.

या अहवालात असेही नमूद करण्यात आले आहे की, ग्रामीण भागातील अर्जदार, शहरी भागातील अर्जदारांच्या तुलनेत, ट्रॅफिक सिग्नल आणि समर्पित ड्रायव्हिंग ट्रॅकच्या तुलनेत कमी एक्स्पोजर असूनही, ड्रायव्हिंग चाचण्यांमध्ये चांगली कामगिरी करत आहेत.

फक्त गेल्या आठवड्यात, आम्हाला आणखी एक अहवाल आला ज्यामध्ये असे नमूद केले आहे की संपूर्ण गुजरातमधील नवीन AI-चालित ड्रायव्हिंग चाचणी ट्रॅकवर जनतेचा आक्रोश आणि 80 टक्के अपयशी दर यामुळे राज्य परिवहन विभागाला त्याच्या स्वयंचलित मूल्यांकन प्रणालीचे पुनर्मूल्यांकन करण्यास भाग पाडले आहे. अधिकारी तीच प्रणाली सुरू ठेवतील की अर्जदारांसाठी चाचणी कमी कठीण व्हावी यासाठी त्यात सुधारणा करतील हे पाहणे बाकी आहे.