इलेक्ट्रिक वाहने भारतात आणि जगभरात लोकप्रिय होत आहेत. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, महिंद्रा आणि टाटा सारख्या भारतीय ब्रँड्सनी बाजारात पैशासाठी उत्तम उत्पादने आणली आहेत. दोन्ही ब्रँड त्यांच्या इलेक्ट्रिक वाहनांबद्दल आक्रमक आहेत आणि वर्षानुवर्षे त्यांची लाइनअप वाढवत आहेत. येथे आमच्याकडे अशा 5 नवीन इलेक्ट्रिक वाहनांची यादी आहे जी लवकरच भारतीय बाजारपेठेत येत आहेत.
सिएरा नंतर, टाटाकडून येणारी पुढील इलेक्ट्रिक एसयूव्ही सफारी ईव्ही असणार आहे. टाटा या वर्षी सणासुदीच्या आसपास सफारी ईव्ही लाँच करण्याची शक्यता आहे. ही टाटाची फ्लॅगशिप एसयूव्ही असेल आणि बाजारपेठेतील त्याची पहिली 7-सीटर इलेक्ट्रिक एसयूव्ही देखील असेल.
सफारी EV चे बाह्य डिझाइन ICE आवृत्तीसारखेच राहणे अपेक्षित आहे परंतु EV-विशिष्ट बदल जसे की बंद लोखंडी जाळीसह सुधारित फ्रंट एंड, एरोडायनामिक चाके, अद्ययावत एलईडी टेल लॅम्प आणि बरेच काही.
तसेच लेदरेट अपहोल्स्ट्री, मेमरी सीट्स, पॅनोरामिक सनरूफ, सीट व्हेंटिलेशन आणि बरेच काही यासारखी प्रीमियम वैशिष्ट्ये राखून ठेवण्याची अपेक्षा आहे. टाटा सिएरा EV मध्ये शोकेस केलेला ट्रिपल-डिस्प्ले सेटअप देखील सादर करू शकतो.
SUV 65 kWh आणि 75 kWh बॅटरी-पॅक पर्यायांसह ऑफर केली जाण्याची अपेक्षा आहे. हॅरियर EV मध्ये पाहिल्याप्रमाणे मोठा बॅटरी पॅक सुमारे 622-627 किमीची दावा केलेली श्रेणी ऑफर करतो, तर लहान बॅटरी पॅक सुमारे 538 किमी वितरीत करतो. उच्च वेरिएंट AWD सेटअपसह देखील येऊ शकतात.
टाटा देखील अविन्या रेंजसह प्रीमियम ईव्ही स्पेसमध्ये प्रवेश करण्याच्या तयारीत आहे. या आगामी प्रीमियम EVs वेगळ्या रिटेल नेटवर्कद्वारे विकल्या जातील. आम्ही गेल्या वर्षी भारत मोबिलिटी एक्स्पोच्या जवळपास उत्पादन-तयार आवृत्ती पाहिली.
सुरुवातीला अशी अफवा पसरली होती की अवन्या जॅग्वार लँड रोव्हरच्या EMA प्लॅटफॉर्मचा वापर करेल, परंतु ताज्या अहवालानुसार EV फ्रीलँडर प्लॅटफॉर्मचा वापर करेल, जेएलआर आणि चिनी ऑटोमेकर चेरी यांनी संयुक्तपणे विकसित केले आहे. Tata Avinya X हा प्रीमियम क्रॉसओवर 5-, 6- आणि 7-सीटर कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध असेल. हे जवळपास पाच मीटर लांब असण्याची शक्यता आहे आणि आम्ही सध्या टाटा मॉडेल्समध्ये पाहतो त्यापलीकडे प्रगत वैशिष्ट्यांसह येईल.
BE 07 ही एक नवीन ईव्ही आहे ज्यावर महिंद्रा सध्या काम करत आहे. कंपनीने या आगामी ईव्हीची चाचणी आधीच सुरू केली आहे आणि ती अनेक वेळा चाचणी करताना पाहिली गेली आहे. इतर EVs प्रमाणे, BE 07 ची उत्पादन आवृत्ती देखील संकल्पना डिझाइनच्या जवळ राहण्याची अपेक्षा आहे.
BE 07 ही मध्यम आकाराची इलेक्ट्रिक SUV असेल जी Hyundai Creta Electric, Maruti Suzuki e Vitara आणि Toyota च्या आगामी EVs सारख्या मॉडेलला टक्कर देईल. क्रेटा इलेक्ट्रिक सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत, BE 07 हे आकारमानात मोठे असण्याची अपेक्षा आहे, चांगली जागा आणि लांब व्हीलबेस प्रदान करते.
ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप, मोठे काचेचे छप्पर, फ्रेमलेस दरवाजे, लेव्हल 2 ADAS आणि बरेच काही यासारख्या प्रीमियम वैशिष्ट्यांसह ते लोड होण्याची शक्यता आहे. महिंद्राने त्याची स्पर्धात्मक किंमत अपेक्षित आहे आणि ती 59 kWh, 70 kWh आणि 79 kWh बॅटरी-पॅक पर्यायांसह देऊ शकते.
महिंद्राने 2023 मध्ये Thar.e संकल्पनेचे अनावरण केले, आणि 2026 पर्यंत उत्पादनात प्रवेश करणे अपेक्षित होते. तथापि, अनेक कारणांमुळे ही योजना लांबणीवर पडली. Mahindra Thar.e ही 5-दरवाज्यांची इलेक्ट्रिक ऑफ-रोडर आहे. हे INGLO P1 प्लॅटफॉर्मवर आधारित असेल, जे विशेषतः इलेक्ट्रिक ऑफ-रोडर्ससाठी डिझाइन केलेले आहे.
आम्ही गेल्या वर्षी व्हिजन टी संकल्पना देखील पाहिली आणि असे दिसते की महिंद्रा एक सक्षम इलेक्ट्रिक ऑफ-रोडर तयार करण्यासाठी नवीन NU-IQ प्लॅटफॉर्म वापरू शकते. पॉवरट्रेन आणि बॅटरी पॅकबद्दल अचूक तपशील अद्याप समोर आलेले नाहीत आणि येत्या काही वर्षांत लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे.
महिंद्राने गेल्या वर्षी व्हिजन एक्स संकल्पनेचे अनावरण केले. ही एक सब-4-मीटर SUV आहे जी शेवटी XUV 3XO ची जागा घेईल. व्हिजन X देखील NU-IQ प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. हे महिंद्रा आणि महिंद्राने विकसित केलेले सर्व-नवीन मॉड्यूलर, बहु-ऊर्जा मोनोकोक आर्किटेक्चर आहे आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिन (ICE) आणि इलेक्ट्रिक (EV) पॉवरट्रेन या दोन्हींना समर्थन देण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
महिंद्रा व्हिजन X ची ICE आवृत्ती बाजारात आणणार आहे, त्याच SUV ची इलेक्ट्रिक आवृत्ती देखील अपेक्षित आहे. EV बद्दल अचूक तपशील उपलब्ध नसला तरी, 2028 च्या आसपास कधीतरी लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे.
Comments are closed.