530 कोटींचा रोजचा तोटा! यामुळेच नायराने पेट्रोल ५ रुपयांनी आणि डिझेल ३ रुपयांनी वाढवले ​​का?

नायरा एनर्जीने भारतातील सर्व इंधन केंद्रांवर पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती वाढवल्या आहेत. पेट्रोलचे दर प्रतिलिटर 5 रुपयांनी तर डिझेलच्या दरात 3 रुपयांनी वाढ झाली आहे. नवीन किमती शनिवार, ३ ऑक्टोबरच्या पहाटेपासून लागू होतील. कच्च्या तेलाच्या आणि रिफाइंड पेट्रोलियम उत्पादनांच्या आंतरराष्ट्रीय किमती पुन्हा एकदा वाढल्याने ही वाढ झाली आहे. नायरा एनर्जीकडे संपूर्ण भारतात ७,१०८ पेट्रोल पंपांचे जाळे आहे. नायरा एनर्जीची या वर्षातील ही दुसरी किंमत सुधारणा आहे.

नायराने पेट्रोल आणि डिझेलचे दर का वाढवले?

आंतरराष्ट्रीय क्रूड ऑइल आणि रिफाइंड उत्पादनांच्या किमतीत झालेल्या वाढीमुळे ही वाढ झाली आहे. ऊर्जा उत्पादनांच्या देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय किमतींमधील असमानतेमुळे खासगी इंधन विक्रेते दबावाखाली आहेत.

कंपनीने 26 मार्च रोजी पेट्रोल आणि डिझेलच्या दरात अनुक्रमे 5 रुपये आणि 3 रुपये प्रति लिटरने वाढ केली होती. इराण संघर्षाशी संबंधित जागतिक ऊर्जा बाजारातील व्यत्ययानंतर ही दरवाढ झाली. त्यावेळी नायरा आऊटलेट्सवर पेट्रोल 100.71 रुपये प्रति लिटर, तर डिझेल 91.31 रुपये होते.

नायराने जुलैमध्ये किंमती कमी केल्या होत्या

नायराने नंतर ती वाढ मागे घेतली. 1 जुलै रोजी, कंपनीने पेट्रोलच्या दरात प्रति लिटर 5 रुपये आणि डिझेलच्या दरात 3 रुपयांची कपात केली. पश्चिम आशियातील तणाव कमी झाल्यामुळे आंतरराष्ट्रीय क्रूडच्या किमती कमी झाल्यानंतर ही कपात करण्यात आली.

दोन वर्षांहून अधिक काळातील इंधन किरकोळ विक्रेत्याने केलेली ही पहिली कपात होती आणि त्यामुळे नायराच्या किंमती सरकारी मालकीच्या तेल कंपन्यांच्या किमतीच्या जवळपास आणल्या गेल्या. ताज्या दरवाढीवरून हे दिसून येते की जागतिक तेलाच्या किमतीत किती लवकर बदल होतो याचा खाजगी इंधन किरकोळ विक्रेत्यांवर परिणाम होतो.

मार्जिन दबावाखाली इंधन कंपन्या

नवीनतम वाढ अशा वेळी आली आहे जेव्हा तेल विपणन कंपन्यांना त्यांच्या मार्जिनवर वाढत्या दबावाचा सामना करावा लागत आहे. ICRA च्या म्हणण्यानुसार, OMCs सप्टेंबरमध्ये पेट्रोलवर प्रति लिटर 8 रुपये आणि डिझेलवर 9 रुपये प्रति लिटर या नकारात्मक मार्केटिंग मार्जिनचा सामना करत आहेत. रेटिंग एजन्सीचा अंदाज आहे की पेट्रोल, डिझेल आणि एलपीजीमध्ये ओएमसीला दररोज सुमारे 530 कोटी रुपयांचे नुकसान होत आहे.

ICRA ने असेही म्हटले आहे की क्रूडच्या किमती सुमारे $85-$90 प्रति बॅरल असतानाही एकत्रित शुद्धीकरण आणि विपणन ऑपरेशन्स खंडित होतात. किरकोळ किमतींमध्ये समान वाढ न होता क्रूडच्या उच्च किमतीमुळे विपणन नुकसान होऊ शकते.

इंधन विक्री निर्बंधांविरुद्ध सरकारचा इशारा

1 ऑक्टोबर रोजी सरकारने सांगितले की खाजगी इंधन विक्रेत्यांनी त्यांच्या आउटलेटवर पेट्रोल आणि डिझेल विक्रीवर निर्बंध घालू नये. नायरा आणि जिओ-बीपीसह काही खाजगी किरकोळ विक्रेत्यांनी किरकोळ विक्रीतील तोटा दरम्यान ठराविक पंपांवर व्हॉल्यूम प्रतिबंधित केल्यानंतर ही चेतावणी देण्यात आली.

अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, किरकोळ आणि मोठ्या प्रमाणात डिझेलच्या किमतीमुळे काही उद्योग रिटेल फिलिंग स्टेशनवरून स्वस्त डिझेल खरेदी करत आहेत. जिओ-बीपी स्टेशन रिलायन्स इंडस्ट्रीज आणि यूकेच्या बीपीच्या सहकार्याने आहे. मात्र, त्यात आतापर्यंत दरवाढ झालेली नाही.

सरकारी मालकीच्या इंधन पंपांचे अजूनही वर्चस्व आहे

येथे मनोरंजक वस्तुस्थिती अशी आहे की इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन, भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन आणि हिंदुस्थान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशनचे भारतातील 90 टक्क्यांहून अधिक पेट्रोल पंप आहेत. सर्व चढउतार असूनही, किरकोळ किमती तुलनेने स्थिर आहेत. नायराच्या अलीकडील दरवाढीमुळे खाजगी मालकीच्या आणि सरकारी मालकीच्या फिलिंग स्टेशनमधील किंमतीतील तफावत वाढेल.

ग्राहकांसाठी, इंधनाच्या किमतीत सतत वाढ झाल्याने वाहतूक आणि मालवाहतुकीचा खर्च वाढू शकतो. त्यामुळे घरगुती खर्च आणि महागाईवरही दबाव येऊ शकतो. इंधन कंपन्यांसाठी, तथापि, पंपाच्या किमती वाढत्या बाजार-संबंधित किमतीच्या खाली ठेवल्याने तोटा वाढू शकतो आणि पुढील किमतीच्या सुधारणांसाठी दबाव निर्माण होऊ शकतो.

The post दररोज ५३० कोटी रुपयांचे नुकसान! यामुळेच नायराने पेट्रोल ५ रुपयांनी आणि डिझेल ३ रुपयांनी वाढवले ​​का? NewsX वर प्रथम दिसू लागले.