टोयोटा ग्लान्झा फेसलिफ्ट उद्या लॉन्च होईल: काय अपेक्षा करावी

बाह्य डिझाइन हे प्रमुख क्षेत्रांपैकी एक असण्याची अपेक्षा आहे जिथे Glanza अद्यतने प्राप्त करतील. हॅचबॅकमध्ये सिल्व्हर किंवा सॅटिन-फिनिश एलिमेंट्समध्ये रेखांकित केलेल्या मोठ्या लोखंडी जाळीसह सुधारित फ्रंट फॅसिआ असण्याची शक्यता आहे, ज्याचा वरचा भाग क्रोममध्ये पूर्ण केला आहे. साटन-तयार घटकांमध्ये C-आकाराचे डिझाइन, तळाशी एक चुकीची स्किड प्लेट असण्याची अपेक्षा आहे.

टोयोटाचा लोगो बलेनो प्रमाणेच बोनेटवर ठेवला जाण्याची अपेक्षा आहे, तर लोखंडी जाळीमध्ये ब्लॅक-आउट नमुने असू शकतात. हेडलॅम्प अपरिवर्तित राहणे अपेक्षित असले तरी फ्रंट बंपर देखील सुधारित केले जाण्याची शक्यता आहे.

साइड प्रोफाईलवर जाणे, हॅचबॅक विद्यमान डिझाइन टिकवून ठेवण्याची शक्यता आहे. बलेनो फेसलिफ्टवर दिसल्याप्रमाणेच आम्ही अतिरिक्त फेंडर ट्रिम पाहू शकतो. अलॉय व्हील डिझाईन्स देखील मोठ्या प्रमाणात अपरिवर्तित राहण्याची अपेक्षा आहे, मागील डिझाइनप्रमाणे. हे LED आणि हॅलोजन लाइट्सच्या संयोजनासह समान C-आकाराचे टेल लॅम्प ऑफर करत राहील. मागील बंपरला किरकोळ बदल मिळू शकतात.

आत, टोयोटा ग्लान्झा फेसलिफ्टने आउटगोइंग मॉडेलप्रमाणेच एकंदर लेआउट राखून ठेवण्याची अपेक्षा आहे, परंतु त्यात अनेक अतिरिक्त वैशिष्ट्ये मिळू शकतात. नवीन लुक देण्यासाठी ते ड्युअल-टोन थीम देईल.

लेव्हल 2 ADAS ची सर्वात मोठी भर अपेक्षित आहे, ज्यामुळे मारुती सुझुकी बलेनो नंतर हे तंत्रज्ञान ऑफर करणारी ग्लॅन्झा ही सेगमेंटमधील दुसरी हॅचबॅक ठरेल. Baleno प्रमाणे, Glanza मध्ये ऑटोमॅटिक इमर्जन्सी ब्रेकिंग (AEB), Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control आणि Automatic High Beam Assist सारखी ADAS वैशिष्ट्ये अपेक्षित आहेत.

टोयोटाने एक फिजिकल बटण ऑफर करणे देखील अपेक्षित आहे जे ड्रायव्हर्सना त्यांच्या सोयीनुसार ADAS वैशिष्ट्ये चालू किंवा बंद करण्यास अनुमती देते.

लेव्हल 2 ADAS व्यतिरिक्त, Glanza फेसलिफ्टमध्ये हवेशीर फ्रंट सीट्स, UV-कट ग्लास, एक वायरलेस फोन चार्जर, 9-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, स्वयंचलित हवामान नियंत्रण, एक हेड-अप डिस्प्ले (HUD), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS), एक 360-डिग्री, EBAD कॅमेरा आणि सहा एअरबीएडी कॅमेरा, अधिक प्रदान करणे अपेक्षित आहे.

अद्ययावत Glanza मध्ये इंजिन आणखी एक मोठा बदल अपेक्षित आहे. सध्याचे K12N-सीरीज 1.2-लिटर, चार-सिलेंडर नैसर्गिकरित्या ऍस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन Z12E-सीरीज 1.2-लिटर, तीन-सिलेंडर नैसर्गिकरित्या ऍस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिनने बदलले जाण्याची अपेक्षा आहे.

हे इंजिन 81 bhp आणि 112 Nm पीक टॉर्क निर्माण करते. हे तेच युनिट आहे ज्याने गेल्या वर्षी मारुती सुझुकी स्विफ्टमध्ये पदार्पण केले होते आणि मॅन्युअल आणि AMT गिअरबॉक्स पर्यायांसह उपलब्ध आहे.

टोयोटा सीएनजी व्हेरियंट ऑफर करणे सुरू ठेवेल अशी अपेक्षा आहे. Baleno प्रमाणेच, Glanza फेसलिफ्टला CNG पॉवरट्रेनसह AMT पर्याय देखील मिळू शकतो.