इलेक्ट्रिक वाहने (EV) हे आपल्या भविष्याचे वाहन आहे, हे आजच्या काळात सर्वांना चांगलेच ठाऊक आहे आणि समजते. पण पंतप्रधान नरेंद्र मोदींनी ईव्हीचा अवलंब करण्याच्या ताज्या आवाहनानंतर देशात आयसीई म्हणजेच पारंपरिक पेट्रोल, डिझेल आणि सीएनजी कारची विक्री थांबेल का? हा एक प्रश्न आहे जो आजकाल कार खरेदीदार आणि ऑटोमोबाईल उद्योगामध्ये वेगाने गुंजत आहे आणि प्रत्येकाला विचार करण्यास भाग पाडत आहे.
किंबहुना, मध्यपूर्वेतील संघर्षानंतर जगभरात पुन्हा एकदा तेलाचे भीषण संकट निर्माण झाले आहे. या जागतिक संकटामुळे भारताच्या परकीय चलनाच्या साठ्यावरही मोठा परिणाम झाला आहे. जगातील सर्वाधिक लोकसंख्येचा देश असलेल्या भारताचे तेल आयातीवर (कच्च्या तेलाची आयात) जास्त अवलंबित्व आहे आणि अशीच स्थिती राहिल्यास भविष्यात त्याचे गंभीर परिणाम दिसू शकतात, असे तज्ज्ञांचे मत आहे.
काही वेळात परिस्थिती बदलली, 10 दिवसात किमती 3 वेळा वाढल्या
या जागतिक संकटाचा थेट परिणाम गेल्या १० दिवसांत सर्वसामान्यांच्या खिशावर दिसू लागला आहे. गेल्या 10 दिवसांत पेट्रोल, डिझेल आणि सीएनजीच्या दरात तीन वेळा वाढ करण्यात आली आहे. आता देशातील जनतेला पेट्रोल आणि डिझेल सुमारे 5 रुपयांनी आणि सीएनजी 4 रुपयांनी महाग होत आहे. इंधनाच्या या वाढत्या किमती नवीन कार घेण्याचा विचार करणाऱ्या ग्राहकांना पेट्रोल-डिझेल की सीएनजी कार घ्यायची की थेट इलेक्ट्रिक कार (ईव्ही) घ्यायची याचा खोलवर विचार करायला भाग पाडत आहेत.
तथापि, समस्या अशी आहे की EV च्या श्रेणी आणि पुनर्विक्रीबद्दल लोकांच्या मनात अजूनही बरीच अनिश्चितता आहे, ज्यामुळे ते बाहेर पडू शकत नाहीत. तज्ञांच्या मते, अशा परिस्थितीत ईव्हीचा अवलंब करण्याच्या पंतप्रधान मोदींच्या भावनिक आवाहनाचा ग्राहकांवर तात्काळ जादूचा प्रभाव पडणार नाही आणि पेट्रोल, डिझेल, सीएनजी तसेच हायब्रीड कारच्या गतीमध्ये कोणताही मोठा खंड पडणार नाही.
तेलाच्या वाढत्या किमतींमुळे रात्रीची झोप उडाली, ग्राहकांचा मूड बदलला
एक गोष्ट अगदी स्पष्ट आहे की आजचा कार खरेदी करणारा पूर्वीपेक्षा जास्त हुशार आणि संवेदनशील झाला आहे. अलीकडच्या काळात इंधनाच्या दरात झालेल्या या प्रचंड वाढीनंतर ग्राहकांच्या निर्णयावर मोठ्या प्रमाणात परिणाम झाला आहे. खरे तर, आमचे वाहन बाजार सध्या बहु-इंधन संक्रमणातून जात आहे. पीएम मोदींचे सततचे आवाहन आणि इंधनाच्या गगनाला भिडणाऱ्या किमतींमुळे शोरूममध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांच्या चौकशी आणि बुकिंगमध्ये मोठी वाढ झाली आहे, पण येत्या काही दिवसांत ही बुकिंग प्रत्यक्षात डिलिव्हरीमध्ये रूपांतरित होईल का आणि वाहने रस्त्यावर धावताना दिसतील का, हा अजूनही मोठा प्रश्न आहे.
बाजाराचा कल पाहिल्यास, ज्या कुटुंबांकडे पेट्रोल, डिझेल किंवा सीएनजी कार आहे ते आता त्यांच्या घरात दुसरी कार म्हणून ईव्हीला प्रथम प्राधान्य देत आहेत. तथापि, जे लोक त्यांची पहिली किंवा एकमेव कार खरेदी करत आहेत, त्यांच्यासाठी पेट्रोल आणि डिझेलसाठी सीएनजी आणि हायब्रीड वाहने अजूनही सर्वोत्तम पर्याय आहेत. अलीकडील आकडेवारी पाहिल्यास, भारतीय प्रवासी वाहन बाजारपेठेतील सीएनजी वाहनांचा वाटा सुमारे 24 टक्क्यांच्या विक्रमी पातळीवर वाढला आहे, तर पेट्रोल कार अजूनही विक्रीच्या बाबतीत आघाडीवर आहेत.
शेवटी, ग्राहकांकडे कोणते पर्याय आहेत आणि पुढील मार्ग?
आता सगळ्यात मोठा प्रश्न उभा राहतो तो म्हणजे अशा वातावरणात सर्वसामान्य ग्राहकाने काय करावे? तज्ञ स्पष्टपणे सांगतात की देशात जबरदस्तीने ईव्हीसाठी वातावरण तयार करण्याआधी, मजबूत ईव्ही चार्जिंग पायाभूत सुविधा आणि स्वस्त (बजेट फ्रेंडली) इलेक्ट्रिक कार पर्याय बाजारात आणणे खूप महत्वाचे आहे. भारतीय ग्राहकांना नेहमी 'व्हॅल्यू फॉर मनी' गोष्टी खरेदी करायला आवडतात.
तथापि, तेलाच्या किमतींमध्ये वारंवार होणाऱ्या या मोठ्या धक्क्यांमुळे ग्राहकांच्या वर्तनात निश्चितच मोठा बदल झाला आहे. आता एक सामान्य मध्यमवर्गीय ग्राहक कारची शोरूम किंमतच पाहत नाही, तर तिच्या चालण्याच्या खर्चाचा (दैनंदिन खर्चाचा) पूर्ण हिशेबही घेतो. अशा परिस्थितीत ईव्हीची अत्यंत कमी किंमत ग्राहकांना आकर्षित करू लागली आहे. देशात चार्जिंग स्टेशनचे जाळे विणले गेल्याने आणि बॅटरीच्या किमती कमी झाल्यामुळे येणाऱ्या काळात इलेक्ट्रिक वाहनांकडे लोकांचा कल झपाट्याने वाढेल हे निश्चित.
Comments are closed.