कारवार: उत्तर कन्नड आणि दक्षिण कन्नडमधील रहिवाशांमध्ये बेंगळुरू आणि कारवार दरम्यान प्रस्तावित वंदे भारत ट्रेन कनेक्टिव्हिटीवर वाद झाला आहे, उत्तर कन्नडमधील प्रवासी गटांनी सेवेला मंगळुरु सेंट्रल स्टेशनमध्ये प्रवेश करण्याच्या मागणीला विरोध केला आहे.
दक्षिण कन्नड येथून सुरू झालेल्या सोशल मीडिया मोहिमेने मंगळुरु सेंट्रल आणि मंगळुरू जंक्शन या दोन्ही ठिकाणी ट्रेन थांबवण्याची मागणी केली आहे, असा युक्तिवाद करून की बेंगळुरू-कारवार सेवेने मंगळुरूला पुरेशी सेवा दिली पाहिजे.
तथापि, सुरथकल, उडुपी आणि कारवार येथील रेल्वे वापरकर्ता गट आणि प्रवासी प्रतिनिधींनी हा प्रस्ताव नाकारला आहे आणि असा दावा केला आहे की अशा वळवण्यामुळे उत्तर किनारी जिल्ह्यांकडे जाणाऱ्या प्रवाशांसाठी प्रवासाचा वेळ लक्षणीयरीत्या वाढेल.
उत्तरा कन्नड रेल सेवा समितीचे राजीव गावकर म्हणाले की, कर्नाटक किनारपट्टी मंगळुरूच्या पलीकडे पसरलेली आहे आणि जवळपास 300 किमी किनारपट्टीवर असंख्य शहरे, शैक्षणिक संस्था, औद्योगिक केंद्रे, पर्यटन स्थळे आणि प्रवासी पाणलोट क्षेत्रांचा समावेश आहे.
त्यांनी निदर्शनास आणून दिले की मंगळुरुमध्येच बंटवाल, फरांगीपेटे, पडेल, जोकट्टे आणि सुरथकल (मंगळुरु उत्तर) यासह अनेक रेल्वे स्थानकांद्वारे सेवा दिली जाते, ज्यामुळे प्रवाशांना कमीत कमी अतिरिक्त प्रवासासह शहराच्या विविध भागांमध्ये प्रवेश करता येतो.
त्यांच्या मते, मंगळुरू सेंट्रलपर्यंत ट्रेनचा विस्तार केल्यास उडुपी, कुंदापुरा आणि कारवारला जाणाऱ्या प्रवाशांच्या प्रवासात जवळपास दोन तासांची भर पडेल.
गांवकर यांनी असा युक्तिवाद केला की बेंगळुरूहून येणारे प्रवासी बंटवालसारख्या स्थानकांवरून मंगळुरू शहरात कमी कालावधीत पोहोचू शकतात, तर ऑपरेशनल अडचणींचा अर्थ असा होतो की शहराच्या मध्यवर्ती स्थानकांपर्यंत शेवटचा भाग कव्हर करण्यासाठी ट्रेनला बराच वेळ लागतो.
Comments are closed.