ब्रेक लावताच वीजनिर्मिती होणार! वंदे भारत एक्सप्रेसचे अप्रतिम तंत्रज्ञान; यंत्रणा कशी काम करते?

• ब्रेक लावताच वीजनिर्मिती होणार!
• वंदे भारत एक्सप्रेसचे अप्रतिम तंत्रज्ञान
• यंत्रणा कशी काम करते?

वंदे भारत एक्सप्रेस तंत्रज्ञान: भारत तंत्रज्ञानाच्या क्षेत्रात विकासाच्या दिशेने पावले टाकत आहे. गती ही गुरुकिल्ली आहे. याचे सर्वात उल्लेखनीय उदाहरण म्हणजे वंदे भारत एक्सप्रेस. सध्या या एक्स्प्रेसचे जाळे भारतभर झपाट्याने विस्तारत आहे. ती देशभरातील बहुतांश मार्गांवर धावते. तुम्ही या एक्स्प्रेसच्या आलिशान विस्ताराबद्दल आणि सुविधांबद्दल ऐकले असेलच. पण तुम्हाला माहित आहे का की एक्सप्रेसची ब्रेक सिस्टीम देखील उत्कृष्ट आहे. भेदभाव म्हणजे नेमके काय आणि ते कसे कार्य करते” भरत एक्सप्रेस तंत्रज्ञान)

युनिक बिझनेस आयडिया : विचित्र कल्पना आणि उत्तम कमाई! लोकांची खाज सुटून महिन्याला 1400000 रुपये कमवतोय “हा” तरुण!

वंदे भारत ट्रेनची ब्रेकिंग सिस्टीम हुबेहुब गाडीप्रमाणे काम करते. पण ते कार सिस्टीमपेक्षा खूप वेगळे आहे. ट्रेनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या ब्रेकिंग सिस्टमपेक्षा पूर्णपणे भिन्न आहे. ही प्रणाली इलेक्ट्रो-न्यूमॅटिक डिस्क ब्रेक वापरते. हे ब्रेक त्यांच्या शेजारी न बसता चाकांच्या पुढे बसवलेले असतात.

ही ब्रेकिंग सिस्टीम इलेक्ट्रिक करंटने चालते, जी खूप वेगाने काम करते. ब्रेक लावताच त्याचा परिणाम जाणवतो. ही ब्रेकिंग सिस्टीम कारच्या ब्रेकिंग सिस्टीमसारखीच आहे, जी डिस्क आणि ड्रम ब्रेक्स वापरते. त्यामुळे वंदे भारत ट्रेन इतर गाड्यांपेक्षा सुरक्षित आहे.

आपत्कालीन परिस्थितीत ट्रेन कशी थांबवली जाते?

वंदे भारत ट्रेनमध्ये अशी अनोखी व्यवस्था आहे. जे आपत्कालीन परिस्थितीत ट्रेन सहज थांबवते. हे कारप्रमाणेच 'इमर्जन्सी ब्रेकिंग डिस्टन्स'ने सुसज्ज आहे. ही प्रणाली आपत्कालीन परिस्थितीत कोणत्याही अडचणीशिवाय वेगवान ट्रेन थांबवू शकते. या प्रणालीच्या चाचण्या ऑगस्टमध्ये पूर्ण झाल्या, ज्यामुळे ट्रेनला सहज आणि कोणतेही नुकसान न होता थांबवता आले. प्रवासी गाड्यांमध्ये ही यंत्रणा अद्याप उपलब्ध नाही.

मग वीज निर्मिती कशी होते?

जेव्हा एखादी ट्रेन खूप वेगाने धावते आणि मध्ये ब्रेक लावले जातात तेव्हा ट्रेनची गतीज ऊर्जा वाया जाते. पण वंदे भारतमध्ये ही व्यवस्था वेगळ्या पद्धतीने काम करते. ब्रेक लावताना इलेक्ट्रिक मोटर जनरेटर म्हणून चालवता येते. ट्रेनची चाके मोटार फिरवतात, ज्यामुळे वीज निर्माण होते. ही वीज रेल्वेच्या पॉवर सिस्टममध्ये परत दिली जाऊ शकते किंवा आवश्यकतेनुसार वापरली जाऊ शकते. परंतु याचा अर्थ असा नाही की प्रत्येक वेळी ब्रेक लावताना सारखीच ऊर्जा वसूल केली जाते. मोटार, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इतर यंत्रणांमधील नुकसानीमुळे विशिष्ट प्रमाणात ऊर्जा वाया जाते. या तंत्रज्ञानाचा वापर करून किमान 30% वीज निर्माण करता येईल असा अंदाज आहे.

काय म्हणता… वीज बिल झिरो होणार! फक्त 'हे' एक काम करा; हवा तसा एसी, कुलर, पंखे वापरा