Mahindra XUV 3XO CNG: महिंद्राची नवीन बाजी 15 ऑक्टोबरला येऊ शकते, संभाव्य वैशिष्ट्ये आणि तपशील जाणून घ्या

ऑटोमोबाईल डेस्क: भारतीय ऑटोमोबाईल मार्केटमधील सब-कॉम्पॅक्ट SUV सेगमेंटमधील स्पर्धा दिवसेंदिवस मनोरंजक होत आहे. या स्पर्धेत स्वतःला पुढे ठेवण्यासाठी महिंद्रा अँड महिंद्रा एक मोठे पाऊल उचलण्याच्या तयारीत असल्याचे दिसत आहे. मीडिया रिपोर्ट्सवर विश्वास ठेवला तर, कंपनी 15 ऑक्टोबर रोजी बाजारात आपली लोकप्रिय SUV XUV 3XO ची नवीन आवृत्ती लॉन्च करू शकते. बाजारात चर्चा आहे की हे नवीन मॉडेल कंपनीचे पहिले फॅक्टरी-फिटेड CNG अवतार असू शकते, जे पेट्रोल आणि डिझेलच्या वाढत्या किमतीमुळे त्रासलेल्या खरेदीदारांना थेट दिलासा देईल.

महिंद्राने या वर्षाच्या सुरुवातीला XUV 3XO लाँच केल्यापासून, या वाहनाला ग्राहकांकडून प्रचंड प्रतिसाद मिळाला आहे. मात्र, आतापर्यंत कंपनीने या सेगमेंटमध्ये फक्त पेट्रोल आणि डिझेल इंजिनचे पर्याय दिले होते. सीएनजी मॉडेलने 15 ऑक्टोबर रोजी प्रवेश केल्यास, महिंद्राच्या इतिहासात प्रथमच प्रवासी SUV फॅक्टरी-फिट केलेल्या सीएनजी किटसह रस्त्यावर उतरेल. उत्सर्जनाचे कठोर नियम आणि CAFE 3 (कॉर्पोरेट सरासरी इंधन अर्थव्यवस्था) मानकांची पूर्तता करण्यासाठी महिंद्रासाठी हा निर्णय अतिशय महत्त्वाचा मानला जातो.

तांत्रिक बाबीबद्दल बोलायचे झाल्यास, सध्याच्या XUV 3XO मध्ये 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल आणि 1.5-लीटर डिझेल इंजिन पर्याय आहेत. रिपोर्ट्सनुसार, कंपनी CNG मॉडेलमध्ये 1.2-लिटर टर्बो MPFI इंजिन वापरू शकते. सामान्यतः असे दिसून येते की CNG वर स्विच केल्यानंतर, वाहनाच्या पॉवर आणि टॉर्क आउटपुटमध्ये थोडीशी घट होते, परंतु ते टर्बो इंजिन असल्यामुळे, 3XO कडून चांगली कामगिरी अपेक्षित आहे. सुरुवातीला, हे 6-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह ऑफर केले जाण्याची शक्यता आहे, जरी बाजारातील मागणीनुसार, स्वयंचलित गिअरबॉक्सचा पर्याय देखील दिला जाऊ शकतो.

कारमध्ये CNG सिलिंडर जोडल्यामुळे, सर्वात मोठा बदल त्याच्या बूट स्पेस आणि सस्पेंशन सेटअपमध्ये दिसेल. महिंद्राच्या अभियंत्यांना अतिरिक्त वजन हाताळण्यासाठी सस्पेंशन ट्युनिंग आणि ECU मध्ये आवश्यक बदल करावे लागतील. आता हे पाहणे मनोरंजक असेल की कंपनी टाटा मोटर्ससारखे ट्विन-सिलेंडर तंत्रज्ञान वापरते की पारंपारिक मोठी सिंगल टँक देते. ट्विन-सिलेंडर सेटअप आल्यास, ग्राहकांना ट्रंकमध्ये सामान ठेवण्यासाठी चांगली जागा मिळू शकेल.

जर आपण किंमतीच्या आघाडीवर नजर टाकली तर, XUV 3XO चे सध्याचे पेट्रोल मॉडेल 7.79 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) ची सुरुवातीची किंमत आहे. सीएनजी व्हेरियंटची किंमत त्याच्या मानक पेट्रोल मॉडेलपेक्षा सुमारे 80,000 ते 1 लाख रुपयांनी जास्त असू शकते. जर हे मॉडेल भारतीय बाजारपेठेत पोहोचले तर ते आधीच अस्तित्वात असलेल्या टाटा नेक्सॉन सीएनजी आणि मारुती सुझुकी ब्रेझा सीएनजीशी थेट स्पर्धा करेल. याशिवाय, ह्युंदाई व्हेन्यू आणि किया सोनेट सारख्या वाहनांना देखील ते कठीण स्पर्धा देईल. सध्या या लॉन्चबाबत कंपनीकडून अधिकृत निवेदनाची प्रतीक्षा आहे.