महिंद्राची मोठी बाजी, XUV 7XO आता हायब्रिड अवतारात दिसणार, ग्रँड विटाराचा ताण वाढू शकतो

महिंद्रा हायब्रिड एसयूव्ही: भारतीय ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये हायब्रीड वाहनांची मागणी सातत्याने वाढत आहे आणि आता महिंद्रानेही या शर्यतीत मोठे पाऊल टाकण्याची तयारी केली आहे. तुमच्या माहितीसाठी, आम्ही तुम्हाला सांगतो की महिंद्रा अँड महिंद्रा दोन नवीन हायब्रीड प्रकल्पांवर काम करत आहे ज्याद्वारे कंपनी येत्या काही वर्षांत ग्राहकांना अधिक मायलेज आणि चांगले इंधन पर्याय प्रदान करण्यास सक्षम असेल.

मनोरंजक गोष्ट म्हणजे कंपनीची लोकप्रिय SUV XUV 7XO ची हायब्रिड आवृत्ती देखील या योजनांचा एक भाग असल्याचे सांगितले जाते. अशा परिस्थितीत, ही माहिती योग्य असल्याचे सिद्ध झाल्यास, मारुती ग्रँड विटारा आणि टोयोटा हायराइडर यांसारख्या हायब्रीड एसयूव्हींना टक्कर मिळू शकते.

XUV 7XO Hybrid वर काम चालू आहे

माहितीसाठी, आम्ही तुम्हाला सांगतो की, महिंद्राने त्यांच्या हायब्रिड प्रकल्पांना W613 आणि W623 ही सांकेतिक नावे दिली आहेत. यापैकी, W613 प्रकल्प XUV 7XO च्या हायब्रिड मॉडेलशी संबंधित असल्याचे सांगितले जाते जे 2027 मध्ये लॉन्च केले जाऊ शकते. याशिवाय, W623 प्रकल्प कंपनीच्या इलेक्ट्रिक SUV XEV 9e च्या रेंज-एक्सटेंडर हायब्रिड आवृत्तीसाठी विचारात घेतला जात आहे, जो 2028 मध्ये लॉन्च केला जाऊ शकतो. इलेक्ट्रिक वाहने तसेच हायब्रिड तंत्रज्ञान.

शक्तिशाली मालिका-समांतर संकरित प्रणाली उपलब्ध होऊ शकते

सध्या कंपनीने हायब्रिड पॉवरट्रेनबाबत कोणतीही अधिकृत माहिती शेअर केलेली नाही. तथापि, वाहन उद्योगात अशी चर्चा आहे की Mahindra XUV 7XO Hybrid मोनोकोक प्लॅटफॉर्मवर तयार केली जाईल आणि त्यात मालिका-समांतर संकरित प्रणाली पाहिली जाऊ शकते. सध्या मारुती ग्रँड विटारा आणि टोयोटा हायराइडर सारख्या एसयूव्हीमध्ये वापरले जाणारे हेच तंत्रज्ञान असल्याचे सांगितले जात आहे. यामध्ये पेट्रोल इंजिन, इलेक्ट्रिक मोटर आणि बॅटरी पॅक मिळून उत्तम मायलेज आणि सहज ड्रायव्हिंगचा अनुभव देतात.

हेही वाचा: मारुतीने दिली मोठी भेट, Grand Vitara वर 3 लाखांहून अधिकचा फायदा, Baleno ते Invicto वर बंपर सूट

हे हायब्रिड तंत्रज्ञान कसे कार्य करते?

मालिका-समांतर हायब्रीड सिस्टीमची खासियत बघितली तर ती म्हणजे कमी वेगाने वाहन पूर्णपणे इलेक्ट्रिक मोडमध्ये धावू शकते. या काळात बॅटरी मोटरला पॉवर पुरवते आणि पेट्रोल इंजिन बंद राहते. जेव्हा बॅटरी चार्ज कमी होते, तेव्हा इंजिन वीज निर्माण करण्याचे काम करते. हायवेसारख्या उच्च वेगाने, इंजिन थेट चाकांना वीज पुरवते आणि आवश्यकतेनुसार इलेक्ट्रिक मोटर अतिरिक्त सहाय्य पुरवते. याशिवाय ब्रेकिंग करताना निर्माण होणारी ऊर्जा बॅटरी चार्ज करण्यासाठी वापरली जाते.