मारुती बलेनो हे सप्टेंबर 2026 मध्ये देशातील सर्वाधिक पाठवले जाणारे प्रवासी वाहन होते, 25,392 युनिट्स कारखान्यातून डीलर्सना पाठवल्या गेल्या होत्या, विक्रीच्या आकडेवारीनुसार ऑटोपंडित्झ. यामुळे ते टाटा नेक्सॉनच्या 20,456 युनिट्सवर आणि टाटा पंचच्या 20,333 युनिट्सवर आरामात पुढे आहे, तसेच मारुतीने महिन्यातील टॉप 10 मध्ये सहा मॉडेल्स दिली आहेत.
बलेनोची संख्या विशेषतः उल्लेखनीय आहे कारण ती सप्टेंबर 2025 च्या तुलनेत 93 टक्के जास्त होती, जेव्हा डिस्पॅच 13,173 युनिट्स होत्या. हे फेसलिफ्टेड मॉडेलच्या पहिल्या पूर्ण महिन्यात देखील आले, जे सप्टेंबरच्या सुरुवातीला 5.99 लाख ते 9.99 लाख रुपयांपर्यंतच्या किमतींसह विक्रीसाठी गेले होते.
अपडेटने नवीन 1.2-लिटर तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन, सुधारित स्टाइलिंग आणि शीर्ष आवृत्तीवर लेव्हल 2 ADAS सह अतिरिक्त उपकरणे आणली. पेट्रोल, सीएनजी, मॅन्युअल आणि एएमटी पर्याय बलेनोला व्हेरिएंटचा विस्तृत प्रसार देत आहेत.
टाटाने पुढील दोन स्थाने व्यापली, जरी दोन मॉडेल वर्षानुवर्षे विरुद्ध दिशेने जात आहेत. नेक्सॉनने 20,456 युनिट्सवर दुसरे स्थान मिळविले, सप्टेंबर 2025 मधील 22,573 युनिट्सच्या तुलनेत 9 टक्क्यांनी कमी. पंच जवळजवळ त्याच्या बरोबरीने 20,333 युनिट्सवर होता, जो एका वर्षापूर्वीच्या 15,891 युनिट्सच्या तुलनेत 28 टक्क्यांनी जास्त होता.
यामुळे टाटाच्या दोन उच्च-आवाज मॉडेल्समध्ये फक्त 123 युनिट्स शिल्लक आहेत. दोघांनाही विलक्षण व्यापक पॉवरट्रेन लाइन-अपचा फायदा होतो. नेक्सॉन पेट्रोल, डिझेल, सीएनजी आणि इलेक्ट्रिक पर्यायांसह विकले जाते, तर पंच श्रेणीमध्ये पेट्रोल, सीएनजी आणि इलेक्ट्रिक आवृत्त्यांचा समावेश आहे.
मारुतीची फ्रॉन्क्स 19,282 युनिट्ससह चौथ्या स्थानावर आहे, जी वार्षिक 40 टक्क्यांनी वाढली आहे. वॅगन आर 22 टक्क्यांनी वाढून 18,835 युनिटसह पाचव्या स्थानावर आहे.
डिझायरने 17,754 युनिट्ससह सहाव्या स्थानावर गेल्या वर्षी याच महिन्याच्या तुलनेत 11 टक्के घट नोंदवली होती. Hyundai ची Creta 6 टक्क्यांनी कमी होऊन 17,657 युनिट्सवर सातव्या स्थानावर आहे.
स्विफ्टने 12 टक्के वाढीसह 17,399 युनिट्ससह आठवे स्थान पटकावले, तर महिंद्रा स्कॉर्पिओ एन आणि स्कॉर्पिओ क्लासिक 17,313 युनिट्ससह स्कॉर्पिओ कुटुंब नवव्या स्थानावर आहे. तेही वर्षभरात ६ टक्क्यांनी कमी होते.
Ertiga ने 16,911 युनिट्ससह टॉप 10 पूर्ण केले, जे सप्टेंबर 2025 मध्ये 12,115 युनिट्सवरून 40 टक्क्यांनी वाढले.
दुसऱ्या शब्दांत सांगायचे तर, मारुतीकडे बलेनो, फ्रॉन्क्स, वॅगन आर, डिझायर, स्विफ्ट आणि एर्टिगा हे टॉप १० मध्ये होते. टाटाकडे दोन तर ह्युंदाई आणि महिंद्राचे प्रत्येकी एक मॉडेल होते.
SUV-हेवी मार्केट कथन सुचवू शकते त्यापेक्षा ही यादी शरीर शैलीनुसार अधिक मिश्रित आहे. शीर्ष 10 पैकी पाच SUV किंवा SUV-शैलीतील मॉडेल आहेत, परंतु तीन हॅचबॅक आहेत, एक कॉम्पॅक्ट सेडान आहे आणि एक MPV आहे.
हे घाऊक प्रेषण आहेत, अंतिम ग्राहकांसाठी नोंदणी नाहीत. लॉन्च महिन्यामध्ये फॅक्टरी-टू-डीलरची तीव्र वाढ होऊ शकते कारण कंपनी नवीन स्टॉकने रिटेल नेटवर्क भरत आहे.
हे बलेनोसाठी महत्त्वाचे आहे कारण हे सप्टेंबरचे आकडे रेकॉर्ड होण्याच्या काही आठवड्यांपूर्वी फेसलिफ्ट शोरूममध्ये पोहोचली. म्हणून 25,392-युनिट आकृती खूप मजबूत पाइपलाइन हालचाल दर्शवते, परंतु ते स्वयंचलितपणे खरेदीदारांना 25,392 किरकोळ वितरण म्हणून वाचले जाऊ नये.
त्या सावधगिरीनेही, परिणाम लक्षणीय आहे. बलेनो केवळ त्याच्या अद्यतनानंतर शीर्ष 10 मध्ये परतली नाही. याने संपूर्ण चार्ट नेक्सॉनपेक्षा जवळपास 5,000 युनिट्सने आघाडी घेतली.
सप्टेंबर हा मुख्यतः लाँच-स्टॉक वाढीचा होता की प्रीमियम हॅचबॅकसाठी शाश्वत पुनर्प्राप्तीची सुरुवात होती हे पुढील काही महिने दर्शवेल. आत्तासाठी, बलेनोने असे काहीतरी केले आहे जे SUV-वर्चस्व असलेल्या बाजारपेठेत अशक्य वाटत होते: हॅचबॅकला पहिल्या क्रमांकावर ठेवा.
Comments are closed.