600 किमी रेंज आणि 45-डिग्री क्लाइंबिंग क्षमता: भारतात पहिल्या ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज रोव्हरची प्री-बुकिंग सुरू झाली

ऑटोमोबाईल डेस्क. आपल्या लक्झरी ऑफ-रोडिंग वाहनांसाठी ओळखल्या जाणाऱ्या जग्वार लँड रोव्हर (JLR) ने आपली पहिली पूर्णपणे इलेक्ट्रिक SUV – रेंज रोव्हर इलेक्ट्रिकचे अनावरण केले आहे. कंपनीने भारतीय बाजारपेठेत अधिकृत बुकिंग सुरू केले आहे. ज्या ग्राहकांना प्रीमियम सेगमेंटमध्ये मजबूत ऑफ-रोड परफॉर्मन्स आणि कोणत्याही आवाजाशिवाय इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंगचा अनुभव हवा आहे त्यांच्यासाठी हे वाहन अतिशय खास मानले जाते.

रूपे आणि मॉडेल पर्याय

भारतीय ग्राहकांना ही नवीन इलेक्ट्रिक एसयूव्ही निवडण्यासाठी अनेक पर्याय उपलब्ध असतील. कंपनी याला स्टँडर्ड आणि लाँग व्हीलबेस अशा दोन्ही स्वरूपात ऑफर करत आहे.

मानक व्हीलबेस: आत्मचरित्र आणि पहिली आवृत्ती.
लांब व्हीलबेस: SV, SV अल्ट्रा आणि SV ब्लॅक.

भारतात, हे मॉडेल सीबीयू (कम्प्लीटली बिल्ट कार) म्हणून आयात केले जाईल. ब्रिटनच्या सोलिहुल प्लांटमध्ये तयार करण्यात आलेल्या या कारची सुरुवातीची किंमत £154,070 आहे. भारतात त्याच्या अधिकृत किमती अजून जाहीर झालेल्या नाहीत.

बॅटरी, पॉवर आणि ड्रायव्हिंग रेंज

तांत्रिक आघाडीवर, वाहन 118.5 kWh वापरण्यायोग्य लिथियम-आयन बॅटरी पॅकसह सुसज्ज आहे ज्यामध्ये 344 प्रिझमॅटिक पेशी आहेत. कारमध्ये आधुनिक 800-व्होल्ट इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर आहे.

ही SUV ड्युअल इलेक्ट्रिक मोटर सेटअपसह येते, जी एकत्रितपणे 542 HP कमाल पॉवर आणि 850 Nm पीक टॉर्क निर्माण करते. WLTP मानकांनुसार, ही SUV एका पूर्ण चार्जमध्ये 600 किलोमीटरपर्यंतचे अंतर कापू शकते.

अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग सपोर्ट

चार्जिंग वेळ कमी करण्यासाठी, यात 350kW पर्यंत DC फास्ट चार्जिंगसाठी समर्थन आहे.
योग्य हाय-स्पीड चार्जरसह, ही बॅटरी केवळ 22 मिनिटांत 10 टक्के ते 80 टक्के चार्ज होऊ शकते.

जेव्हा पीक चार्जिंग क्षमता गाठली जाते, तेव्हा हे वाहन 10 मिनिटांच्या चार्जिंगमध्ये 125 मैल (सुमारे 200 किमी) पर्यंतचे अतिरिक्त अंतर पार करण्यास सक्षम असते.

अतुलनीय ऑफ-रोड क्षमता आणि सुरक्षितता वैशिष्ट्ये

इलेक्ट्रिक असूनही रेंज रोव्हरने आपली पारंपारिक ऑफ-रोडिंग ओळख कायम ठेवली आहे.

पाण्यात प्रवेश करण्याची क्षमता: ही SUV 89 सेंटीमीटर (सुमारे 35 इंच) खोल पाण्यात सहज ओलांडू शकते.
उतार नियंत्रण: गुरुत्वाकर्षणाच्या कमी केंद्रामुळे आणि प्रगत ट्विन-चेंबर एअर सस्पेंशनमुळे, हे वाहन 45 अंशांपर्यंतच्या उंच उतारावर सहज चढू शकते.
द्रुत प्रतिसाद ट्रॅक्शन नियंत्रण: वाहनामध्ये प्रदान केलेली नवीन ट्रॅक्शन प्रणाली केवळ 50 मिलिसेकंदांमध्ये रस्त्याची स्थिती जाणून घेऊन चाकांची पकड समायोजित करते.
सिंगल-पेडल ड्राइव्ह: यात एक्सीलरेटर पेडलमधूनच वेग नियंत्रित करण्याची आणि रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंगद्वारे ऊर्जा परत बॅटरीमध्ये पाठवण्याची सुविधा आहे.

कठोर जागतिक चाचणी प्रक्रिया

उत्पादन मॉडेल तयार करण्यापूर्वी कंपनीने त्याची मॅरेथॉन चाचणी केली आहे. भौतिक चाचणी दरम्यान, या कारने पृथ्वीभोवती 38 वेळा प्रदक्षिणा करण्याइतके अंतर कापले आहे. याव्यतिरिक्त, JLR अभियंत्यांनी सर्व प्रकारच्या परिस्थिती आणि भूभागासाठी त्याचे सॉफ्टवेअर आणि हार्डवेअर परिपूर्ण करण्यासाठी 2.5 लाख तासांहून अधिक आभासी चाचणी खर्च केली आहे. भारतीय बाजारपेठेत प्रवेश केल्यानंतर, ते मर्सिडीज-बेंझ जी 580 (EQ तंत्रज्ञान) सारख्या अल्ट्रा-लक्झरी इलेक्ट्रिक वाहनांशी थेट स्पर्धा करेल.

WhatsApp वर LALLURAM.COM MP चॅनेलचे अनुसरण करा