सिंगापूरवासियांना नवीन क्रॉस-बॉर्डर रेल्वे लिंकसह मलेशियाच्या जोहोर बाहरूमध्ये वर्षाला $813M अधिक खर्च करण्याची अपेक्षा आहे.

दरम्यान, जोहोर बाहरू अभ्यागत, सिंगापूरमधील त्यांचा खर्च दरवर्षी S$756 दशलक्षने वाढवण्याचा अंदाज आहे, शिन्हुआ न्यूज एजन्सी सिंगापूर बिझनेस फेडरेशन (एसबीएफ), रेस्टॉरंट असोसिएशन ऑफ सिंगापूर आणि सिंगापूर रिटेलर्स असोसिएशन यांनी गुरुवारी प्रसिद्ध केलेल्या अभ्यासाचा हवाला देऊन अहवाल दिला.
सध्या, अभ्यासानुसार, सध्याच्या वाहतुकीच्या पद्धतींचा वापर करून, सिंगापूर ते जोहोर बहरूपर्यंत सुमारे 19.4 दशलक्ष वार्षिक फेऱ्या केल्या जातात आणि 5.9 दशलक्ष उलट दिशेने केल्या जातात.
|
सिंगापूरमधील वुडलँड चेकपॉईंटमध्ये 17 मार्च 2020 रोजी दक्षिण मलेशियन राज्य जोहोरच्या कॉजवे ओलांडून प्रवेश करण्यासाठी वाहनांची लांबलचक रांग लागली आहे. एएफपी द्वारे छायाचित्र |
एकदा कार्यान्वित झाल्यावर, जोहोर बाहरू-सिंगापूर रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टीम लिंकने सिंगापूर ते जोहोर बाहरू पर्यंत अतिरिक्त 11.2 दशलक्ष वार्षिक फेऱ्या आणि जोहोर बाहरू ते सिंगापूर पर्यंत 3.3 दशलक्ष, अंदाजे 39,700 प्रवाश्यांच्या दैनंदिन प्रवासाच्या समतुल्य उत्पन्न करणे अपेक्षित आहे.
अभ्यासात असेही नमूद करण्यात आले आहे की RTS लिंक सिंगापूरच्या किरकोळ आणि अन्न-पेय क्षेत्रासाठी स्पर्धा वाढवू शकते, जे आधीच मनुष्यबळाची कमतरता, वाढत्या खर्च आणि जास्त भाडे यांचा सामना करत आहेत.
एसबीएफचे सीईओ कोक पिंग सून म्हणाले की ही शिफ्ट वाढीव ऐवजी संरचनात्मक आहे. ते पुढे म्हणाले की व्यवसायांनी किंमत स्पर्धेच्या पलीकडे जाऊन, त्यांच्या उत्पादनाच्या ऑफर, ग्राहक अनुभव आणि उत्पादकता मजबूत करून परिस्थितीशी जुळवून घेतले पाहिजे, तर सरकार आणि उद्योगांनी त्यांना अधिक कनेक्टेड क्रॉस-बॉर्डर मार्केटमध्ये स्पर्धा करण्यास मदत करण्यासाठी एकत्र काम केले पाहिजे.
सिंगापूर आणि शेजारील जोहर बाहरू यांचे जवळचे सामाजिक-आर्थिक संबंध आहेत, परंतु दोन्ही बाजूंना जोडणाऱ्या लँड क्रॉसिंगवर वारंवार गर्दी होते, विशेषत: पीक अवर्स आणि सार्वजनिक सुट्टीच्या वेळी.
(कार्य(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=”
Comments are closed.