ग्राउंड स्टॉपने मोठ्या प्रमाणावर रद्दीकरण सुरू केल्यानंतर रविवारी यूएस हवाई प्रवास सामान्य झाला पाहिजे, FAA म्हणते

संप्रेषण नेटवर्कच्या व्यत्ययामुळे देशव्यापी हवाई वाहतूक ग्राउंड स्टॉपमुळे संपूर्ण यूएसमध्ये हजारो उड्डाणे रद्द करण्यात आली. एफएए अधिकाऱ्यांनी रविवारपर्यंत ऑपरेशन्स सामान्य होण्याची अपेक्षा केली, तर अन्वेषकांनी उपकरणे बिघाड आणि कंत्राटदाराशी संबंधित समस्यांची तपासणी केली

वॉशिंग्टन: एअरलाइन्सनी शनिवारी यूएस ओलांडून हजारो उड्डाणे रद्द केली कारण त्यांनी देशव्यापी ग्राउंड स्टॉपमधून पुनर्प्राप्त करण्यासाठी काम केले ज्यामुळे प्रवासी जागांसाठी ओरडत होते आणि जगभरातील प्रवास विस्कळीत होते.

यूएस हवाई प्रवासाचे वेळापत्रक रविवारच्या अखेरीस सामान्य झाले पाहिजे, 25 वर्षांतील देशातील सर्वात लांब ग्राउंड स्टॉपच्या दोन दिवसांनंतर, फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशन ॲडमिनिस्ट्रेटर ब्रायन बेडफोर्ड यांनी घोषित केले की, “आमच्या मागे सर्वात वाईट आहे.” कॉन्ट्रॅक्टर L3Harris Technologies Inc. हे एअर ट्रॅफिक कंट्रोल सिस्टीमच्या जुन्या तांब्याच्या वायरच्या एका भागाला नवीन फायबर वायरने बदलत असताना समस्या सुरू झाली, ज्यामुळे सिस्टम ओव्हरलोड झाली, असे परिवहन सचिव सीन डफी यांनी सांगितले.

या कामामुळे “अधूनमधून” संप्रेषण आणि रडार अंतर निर्माण झाले, ज्यामुळे सरकारला चार तासांपेक्षा जास्त हवाई वाहतूक बंद करण्यास प्रवृत्त केले. अधिकारी कंत्राटदाराची “अक्षमता” किंवा सदोष राउटर कारणीभूत आहे का याचा तपास करत होते,” तो म्हणाला.

“आमचा कंत्राटदार क्षणाला भेटला नाही किंवा उपकरणे क्षणाला भेटली नाहीत,” डफी म्हणाला.

L3Harris ने एका निवेदनात म्हटले आहे की ते FAA ला ग्राउंड स्टॉपचे कारण समजून घेण्यासाठी तपासात समर्थन करत आहे आणि कंपनी प्रवासी, विमान कंपन्या आणि हवाई वाहतूक ऑपरेशन्सवर होणारा परिणाम गांभीर्याने घेते.

FAA सामान्यत: स्वतःच्या तंत्रज्ञांचा अगोदर सल्ला घेते आणि त्यांना कोणत्याही सुधारणा किंवा दुरुस्तीच्या जोखमीचे मूल्यांकन करण्यास सांगते परंतु या प्रकरणात तसे झाले नाही, व्यावसायिक विमान वाहतूक सुरक्षा विशेषज्ञ, एजन्सीच्या तंत्रज्ञांचे प्रतिनिधीत्व करणारी युनियन, शनिवारी निवेदनात म्हटले आहे.

जानेवारी 2023 नंतर देशव्यापी थांबा हा पहिला होता, जेव्हा वैमानिकांना नोटीस पाठवणारी प्रमुख FAA संगणक प्रणाली बिघडली आणि सप्टेंबर 11, 2001 च्या हल्ल्यानंतर दुसरी.

अँड्र्यू चार्लटन, विमानचालन सल्लागार, म्हणाले की शुक्रवारच्या थांब्यामुळे यूएस मध्ये दररोज 45,000 फ्लाइट्सपैकी एक चतुर्थांश उड्डाणे प्रभावित होतात.

“त्याचा नॉक-ऑन प्रभाव अविश्वसनीय आहे,” चार्लटन म्हणाले, एव्हिएशन ॲडव्होकसीचे व्यवस्थापकीय संचालक. “विमान फक्त A ते B कडे उड्डाण करत नाही – आणि नंतर थांबते. ते नंतर C वर आणि नंतर E वर आणि आजूबाजूला आणि आजूबाजूला जाते. जर तुम्ही लांब पल्ल्याच्या उड्डाणे, अटलांटिक किंवा पॅसिफिकवरील आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे याबद्दल बोलत असाल तर हे नक्कीच वाढेल.”

हजारो उड्डाणे उशीर आणि रद्द

यूएस मधील विमानतळांवर, प्रवाशांनी त्यांच्या गंतव्यस्थानी कसे पोहोचायचे हे शोधण्यासाठी शनिवारी चकरा मारल्या. काहींनी हॉटेलमधील गोंधळाची वाट पाहिली तर काहींनी भाड्याने कार आणि बस किंवा ट्रेनची तिकिटे काढण्यासाठी धाव घेतली. अनेकांनी विमानतळांवर तळ ठोकला.

इतर सर्जनशील झाले. सिएटलच्या विमानतळावरील व्हिडिओमध्ये एक प्रवासी शास्त्रीय संगीताने प्रवाश्यांना ताण देत सेरेनाडिंग दाखवत आहे. लेक्सिंग्टन, केंटकी येथे अडकलेल्या अनोळखी व्यक्तींनी कॉर्नहोल स्पर्धेत भाग घेतला. गायक टी-पेन आणि बँड हूबस्टँक व्यावसायिक विमानांची वाट पाहत असताना प्रवाशांना गाताना व्हिडिओमध्ये कॅप्चर करण्यात आले.

डॅन रसेल, 66, यांना कळले की त्यांची हवाई ते कॅलिफोर्नियाची कनेक्टिंग फ्लाइट सॅन दिएगोमध्ये शुक्रवारी रात्री नियोजित होण्याच्या अर्धा तास आधी रद्द करण्यात आली. हॉटेल्स भरली होती, म्हणून तो आणि त्याची पत्नी विमानतळावर थांबले.

“तुम्ही काही करू शकत नाही,” रसेल म्हणाला.

नेवार्क, एनजे, विमानतळावर, उमी एग्ची जपानला मायदेशी केव्हा परत येईल हे शोधण्याचा प्रयत्न करत होता.

“मला नक्की काय झालंय याची खात्री नाही. मला फक्त घरी जायचे आहे,” एग्ची म्हणाला, ज्याच्या डोक्यावर स्लीप मास्क होता.

या आठवड्याच्या शेवटी खेळासाठी प्रवास करणाऱ्या क्रीडा संघांनी खेळ सुरू होण्याच्या वेळा समायोजित केल्या आणि ओक्लाहोमा येथे क्रमांक 19 मिसिसिपीचा फुटबॉल खेळ रविवारपर्यंत उशीर झाला.

फ्लाइटअवेअर, फ्लाइट्सचा मागोवा घेणाऱ्या वेबसाइटने म्हटले आहे की, शनिवारी यूएसमध्ये किंवा बाहेरील 6,000 हून अधिक उड्डाणे रद्द करण्यात आली आहेत.

अधिकारी म्हणतात की ग्राउंड स्टॉप दरम्यान कोणालाही धोका नव्हता

डफी यांनी शनिवारी पुनरुच्चार केला की ग्राउंडिंग ऑर्डरच्या वेळी हवेत 3,000 हून अधिक उड्डाणे सुरक्षितपणे उतरल्यामुळे कोणालाही धोका नाही.

हवाई वाहतूक व्यवस्थापित करण्यात मदत करणारे दशके जुने तंत्रज्ञान बदलण्यासाठी अधिक पैसे मंजूर करण्यात अपयशी ठरल्याबद्दल ट्रम्प प्रशासनाच्या अधिकाऱ्यांनी काँग्रेसला दोष दिला. डफी म्हणाले की 70% प्रणाली बदलण्यात आली आहे, परंतु त्यांच्या एजन्सीला नवीन हवाई वाहतूक नियंत्रण टॉवर आणि धावपट्टीची आवश्यकता आहे.

FAA ने हजारो जुन्या तांब्याच्या तारा फायबर ऑप्टिक लाईन्सने बदलल्या आहेत आणि मागील वर्षी USD 12.5 बिलियन निधीसह सुरू झालेल्या दुरुस्तीचा भाग म्हणून शेकडो रेडिओ सिस्टम्स अपग्रेड केल्या आहेत. डफी आणि व्हाईट हाऊसला काम पूर्ण करण्यासाठी USD 30 अब्ज अधिक हवे आहेत.

“आमच्याकडे संपूर्ण हवाई क्षेत्रामध्ये वृद्धत्वाची पायाभूत सुविधा आहे,” डफी म्हणाले, उड्डाण करणे सुरक्षित राहते यावर भर देताना.

विमानचालन सल्लागार चार्लटन यांनी कधीही बंद न होणारी यंत्रणा अद्ययावत करण्याच्या अडचणींकडे लक्ष वेधले.

“तुम्ही येथे जे पहात आहात ते तुमच्या कारचे टायर बदलण्याचा प्रयत्न करत आहे जेव्हा कार एक्स्प्रेसवेवरून 80 मैल प्रति तास वेगाने जात आहे, कारण विमान वाहतुकीत काहीही थांबत नाही,” तो म्हणाला.

ग्राउंड स्टॉप सुरू झाल्यापासून आपण अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्याशी वारंवार बोललो आहोत असे डफीने सांगितले असले तरी, अध्यक्षांनी या विषयावर सार्वजनिकपणे बोलले नाही किंवा सोशल मीडियाद्वारे विधाने जारी केली नाहीत. तो फॉक्स न्यूजच्या पत्रकाराशी फोनवर बोलला, पण तो कॅमेरावर नव्हता.

मागील समस्या उपकरणांच्या अपयशाशी जोडल्या गेल्या आहेत

ही समस्या सप्टेंबरमध्ये प्रादेशिक हवाई वाहतूक नियंत्रण दळणवळण आउटेजसारखीच दिसून आली ज्यामुळे ईशान्येकडील शेकडो उड्डाणे ठप्प झाली. हा व्यत्यय फायबर ऑप्टिक लाइन कापणाऱ्या बांधकाम कर्मचाऱ्यांशी जोडला गेला होता.

गेल्या वर्षी नेवार्क विमानतळ विस्कळीत झालेल्या रडार आउटेजसाठी वृद्ध उपकरणांनाही दोष देण्यात आला होता.

एव्हिएशन सेफ्टी एक्सपर्ट स्टीव्ह ॲरोयो म्हणाले की शुक्रवारचा फरक हा व्यत्ययाचे प्रमाण आहे ज्यामुळे नियंत्रकांना वैमानिकांशी विश्वासार्हपणे बोलता आले नाही.

युनायटेड एअरलाइन्सचे माजी पायलट अरोयो म्हणाले, “जर तुमच्याकडे ती क्षमता नसेल, मग ती जुन्या तारा नुकत्याच वाहून गेल्यामुळे असो किंवा कोणत्याही कारणास्तव, तुम्हाला विमाने जमिनीवर थांबवावी लागतील आणि त्यांना हवेत ठेवू नका,” असे युनायटेड एअरलाइन्सचे माजी पायलट अरोयो म्हणाले.