यूएस-इराण संघर्षाचा भारतीय विमान कंपन्यांवर मोठा परिणाम, आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांमध्ये २६% घट

फेब्रुवारी 2026 पासून मध्यपूर्वेत सुरू असलेल्या अमेरिका-इराण संघर्षाचा परिणाम आता भारतीय हवाई प्रवासावरही दिसून येत आहे. संघर्षामुळे हवाई मार्ग, उड्डाण संचालन आणि प्रवासी संख्या यामध्ये मोठे बदल झाले आहेत. एप्रिल ते जून 2026 या तिमाहीच्या आकडेवारीनुसार, भारतातून येणाऱ्या आणि निघणाऱ्या एकूण आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांच्या संख्येत 10.5 टक्क्यांनी घट झाली आहे. ही संख्या जवळपास 17 दशलक्ष म्हणजे 1.7 कोटी प्रवाशांवर आली आहे. या घसरणीचा सर्वाधिक फटका इंडियन एअरलाइन्सला बसला आहे. दुसरीकडे, बदलत्या हवाई मार्गांचा आणि प्रवाशांच्या मागणीचा फायदा घेत काही परदेशी विमान कंपन्यांनी भारतात त्यांचे कार्य वाढवले ​​आहे.

इंडियन एअरलाइन्सच्या आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांमध्ये 26% घट

DGCA आकडेवारी भारतीय विमान कंपन्यांसाठी चिंताजनक स्थिती दर्शवते. भारतीय विमान कंपन्यांनी प्रवास करणाऱ्या आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांच्या संख्येत २६ टक्क्यांनी घट झाली आहे. विशेषत: एअर इंडिया ग्रुप म्हणजेच एअर इंडिया आणि एअर इंडिया एक्स्प्रेसला मोठा फटका बसला आहे. दोन्ही एअरलाइन्सच्या आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांच्या संख्येत जवळपास 35 टक्क्यांनी घट झाली आहे. मध्यपूर्वेतील अस्थिरतेव्यतिरिक्त, जून 2025 मध्ये अहमदाबादमध्ये झालेल्या विमान अपघातानंतर आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे कमी झाल्यामुळे या घसरणीमागे असल्याचे सांगितले जाते. उड्डाणांच्या घटत्या संख्येमुळे प्रवाशांची निवड आणि उपलब्ध कनेक्टिव्हिटी या दोन्हींवर परिणाम झाला आहे.

इंडिगो आणि एअर इंडियासाठी अडचणी वाढल्या

देशातील प्रमुख विमान कंपन्यांपैकी एक असलेल्या इंडिगोलाही आंतरराष्ट्रीय प्रवासी कमी झाल्याचा फटका बसला आहे. इंडिगोची आंतरराष्ट्रीय प्रवासी संख्या मागील वर्षी 3.95 दशलक्ष वरून 15.4 टक्क्यांनी घसरून 3.34 दशलक्ष झाली. दुसरीकडे, एअर इंडिया समूहाच्या आकडेवारीत मोठी घसरण दिसून येते. मध्यपूर्वेतील हवाई मार्गांवरील अनिश्चितता, उड्डाण मार्गांमधील बदल आणि हवाई क्षेत्रावरील निर्बंधांमुळे भारतीय विमान कंपन्यांच्या कामकाजावर परिणाम झाला आहे. पाकिस्तानी हवाई हद्द बंद केल्याने भारतीय विमान कंपन्यांनाही अडचणी निर्माण झाल्या आहेत. विशेषत: एअर इंडिया आणि इंडिगो यांना उड्डाणे, वेळ, इंधन आणि ऑपरेशनल खर्च वाढवणे, पुन्हा मार्गस्थ करावे लागले.

परदेशी विमान कंपन्यांचा कसा फायदा झाला?

भारतीय विमान कंपन्या आंतरराष्ट्रीय प्रवासी गमावत असताना, काही परदेशी विमान कंपन्यांनी भारताच्या आंतरराष्ट्रीय प्रवासी बाजारपेठेत त्यांचे स्थान मजबूत केले आहे. अमिरातीने प्रवास करणाऱ्या भारतीय प्रवाशांची संख्या ७ टक्क्यांनी वाढून १.४८ दशलक्ष झाली आहे. इतिहाद एअरवेजला फारसा फायदा झाला नाही, पण लुफ्थांसा, स्विस आणि ब्रिटिश एअरवेज सारख्या पाश्चात्य विमान कंपन्यांनी भारतात आणि भारतातून उड्डाण सेवा वाढवली आहेत. Lufthansa च्या प्रवासी संख्या सुमारे 3.70 लाखांपर्यंत पोहोचली, तर ब्रिटिश एअरवेजने 2.90 लाख प्रवाशांची नोंदणी केली. यावरून असे दिसून येते की प्रवासी आता अधिक सुरक्षित आणि सुलभ पर्यायी आंतरराष्ट्रीय मार्गांकडे वळत आहेत.

मध्य पूर्व संघर्षाने हवाई मार्ग का बदलले?

अमेरिका-इराण संघर्षामुळे मध्य पूर्वेतील काही महत्त्वाच्या हवाई मार्गांवर अनिश्चितता वाढली आहे. सुरक्षेच्या कारणास्तव विमान कंपन्यांना काही मार्ग टाळावे लागले आहेत किंवा लांब पर्यायी मार्ग घ्यावे लागले आहेत. याशिवाय पाकिस्तानी हवाई हद्द बंद झाल्यामुळे भारत आणि युरोप आणि पाश्चिमात्य देशांदरम्यानच्या काही विमानांना लांबचा मार्ग स्वीकारावा लागतो. परिणामी, फ्लाइटची वेळ आणि इंधन खर्च दोन्ही वाढू शकतात. कनेक्टिंग फ्लाइट, वेळापत्रकात बदल आणि तिकीट उपलब्धता यासारखी आव्हानेही प्रवाशांसमोर निर्माण झाली आहेत. या संपूर्ण परिस्थितीचा थेट परिणाम विमान कंपन्यांच्या उत्पन्नावर आणि नफ्यावर होत आहे.

विमान कंपन्यांसाठी संघर्ष हे अजूनही मोठे आव्हान आहे

मध्यपूर्वेत सुरू असलेल्या संघर्षाच्या सुरुवातीपासून, परिस्थिती सतत बदलत आहे. सुरुवातीला इस्रायल, अमेरिका आणि इराण यांच्यात थेट लष्करी संघर्ष झाला. इराणने इस्रायलवर क्षेपणास्त्र हल्ले केले आणि अरब देशांतील अमेरिकन लष्करी तळांनाही लक्ष्य केले. कालांतराने, वादाचे लक्ष अणु कार्यक्रमाच्या पलीकडे स्ट्रेट ऑफ होर्मुझ सारख्या सामरिक महत्त्वाच्या क्षेत्राकडे वळले आहे. ही परिस्थिती दीर्घकाळ राहिल्यास जागतिक हवाई मार्ग आणि विशेषत: भारताशी जोडलेल्या आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे अधिक प्रभावित होऊ शकतात. भू-राजकीय संघर्षाचा फटका केवळ लष्कर आणि अर्थव्यवस्थेपुरता मर्यादित राहिला नसून तो भारतीय विमान कंपन्या आणि लाखो हवाई प्रवाशांपर्यंत पोहोचला आहे, असे सध्याची आकडेवारी दर्शवते.