Honda WN7 स्पोर्ट्स इलेक्ट्रिक बाईक: 100Nm टॉर्क, CCS2 चार्जिंग आणि भारत लॉन्च तपशील – ठळक बातम्या आणि लाइव्ह अपडेट्स आज

होंडा मोटर कंपनीने यासाठी अधिकृतपणे पेटंट दाखल केले आहे wn7भारतातील पहिली उच्च-कार्यक्षमता स्पोर्ट्स इलेक्ट्रिक बाइक. या हालचालीमुळे भारतीय दुचाकी बाजारात लक्षणीय चर्चा रंगली आहे, कारण WN7 ही दुचाकीची उत्पादन आवृत्ती आहे. EV मजेदार संकल्पना जे 2024 च्या उत्तरार्धात EICMA मध्ये पदार्पण झाले.

त्याच्या तीक्ष्ण, भविष्यवादी रेषा आणि “रोबोटिक” फ्रंट एंडसह, WN7 हे मोटारसायकल चालवण्याचे “मजेदार” घटक एक्झॉस्ट नोट्सशिवाय कॅप्चर करण्यासाठी डिझाइन केले आहे.

डिझाइन

WN7 नुकतेच प्रतिष्ठित जिंकले आयएफ गोल्ड डिझाइन अवॉर्ड 2026. त्याचे सिल्हूट उल्लेखनीयपणे सडपातळ आहे कारण त्यात पारंपारिक फ्रेम नाही; त्याऐवजी, ते a वापरते मोनोकोक-शैलीतील सबफ्रेम जेथे बॅटरी आणि मोटर संरचनात्मक घटक म्हणून काम करतात.

• समोरचे टोक: क्षैतिज एलईडी डीआरएल आणि कॉम्पॅक्ट ट्विन प्रोजेक्टर हेडलाइट्स आहेत.

• चेसिस: पारंपारिक इंधन टाकीच्या आकाराची नक्कल करून एकच कव्हर फ्रेम आणि बॅटरी दोन्ही लपवते.

• प्रीमियम टच: उजवीकडे सिंगल-साइड स्विंगआर्म, बार-एंड मिरर आणि चकाकी कमी करण्यासाठी 5-इंचाचा बॉन्ड TFT डिस्प्ले समाविष्ट आहे.

कामगिरी

त्याची शक्ती 600cc पेट्रोल बाईकशी तुलना करता येण्यासारखी असली तरी तिचा टॉर्क 1,000cc मशीनच्या लीगमध्ये आहे. WN7 मधील “7” हा Honda च्या अंतर्गत पॉवर रँकिंगचा संदर्भ देतो, त्याला CB500 आणि CB750 हॉर्नेटमध्ये स्थान देतो.

• मोटर: च्या पीक आउटपुटसह वॉटर-कूल्ड मिड-मोटर 50.4 kW (67.5 bhp) आणि एक भव्य 100 एनएम टॉर्क च्या.

• बॅटरी: एक निश्चित 9.3 kWh लिथियम-आयन बॅटरी.

• श्रेणी: होंडा प्रमाणित श्रेणीचा दावा करते 140 किमी (WMTC), जरी रिअल-वर्ल्ड हायवे राइडिंग जवळ असणे अपेक्षित आहे 130 किमी.

• वजन: जड बॅटरी असूनही, तिचे वजन आदरणीय आहे 217 किलोगुरुत्वाकर्षणाच्या कमी केंद्रासह ऑप्टिमाइझ केलेले.

चार्जिंग

WN7 ही दत्तक घेतलेल्या पहिल्या इलेक्ट्रिक मोटरसायकलपैकी एक आहे CCS2 (संयुक्त चार्जिंग सिस्टम प्रकार 2) जलद-चार्जिंग मानक, जे बहुतेक इलेक्ट्रिक कारद्वारे वापरलेले समान प्लग आहे.

टेक आणि राइडिंग वैशिष्ट्ये

• राइडिंग मोड: चार मोड – स्पोर्ट, स्टँडर्ड, रेन आणि इकॉन.

• एक-पेडल फील: “निवडण्यायोग्य डिलेरेशन पॉवर लेव्हल्स” वैशिष्ट्ये, जी तुम्हाला नितळ किंवा अधिक आक्रमक इंजिन-ब्रेकिंग अनुभवासाठी रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग (0 ते 3) समायोजित करण्याची परवानगी देतात.

• उपयुक्तता: अ. यांचा समावेश आहे चालण्याचा वेग मोड (फॉरवर्ड आणि रिव्हर्स) 217 ​​किलो बाईक पार्क करण्यात मदत करण्यासाठी आणि ए सक्रिय स्पीड लिमिटर शहराच्या सुरक्षिततेसाठी.

साधक आणि बाधक

भारतात लॉन्च होईल का?

• लाँच संभाव्यता: 2026 साठी कमी. पेटंट भारतात दाखल केले गेले असताना, होंडा अनेकदा बौद्धिक संपदा (IP) संरक्षणासाठी असे करते. सध्याचे अहवाल सूचित करतात की होंडा इंडिया (HMSI) याला प्राधान्य देत आहे एअरब्लेड (इलेक्ट्रिक स्कूटर) आणि द सक्रिय वस्तुमान बाजारासाठी.

• लाँच केले असल्यास: WN7 कदाचित a म्हणून येईल CBU (पूर्णपणे बांधलेले युनिट)व्हॉल्यूम विक्रेत्याऐवजी ते एक विशिष्ट फ्लॅगशिप उत्पादन बनवते.

तांत्रिक तपशील