डीडीए मास्टर प्लॅन 2047 मंजूर, 20 लाख नवीन फ्लॅट्स आणि हाय-राईज टाऊनशिप दिल्लीत बांधल्या जातील.
दिल्लीच्या भविष्यातील विकासाची दिशा ठरवणाऱ्या मास्टर प्लॅन 2047 ला बुधवारी झालेल्या दिल्ली विकास प्राधिकरणाच्या (DDA) बोर्डाच्या बैठकीत मंजुरी देण्यात आली. अनेक दिवसांपासून व्यापारी, शेतकरी, विकासक आणि इतर भागधारक या नवीन मास्टर प्लॅनची अंमलबजावणी आणि अधिसूचना काढण्याची मागणी करत होते. राजधानीचा नियोजनबद्ध विकास, निवासी विस्तार, वाहतुकीचे जाळे आणि शहरी रचना मजबूत करण्यासाठी नवीन मास्टर प्लॅनमध्ये अनेक महत्त्वाच्या तरतुदी करण्यात आल्या आहेत. त्याअंतर्गत नागरीकरण आणि पायाभूत सुविधांच्या विस्ताराला नवी दिशा देण्याची तयारी सुरू करण्यात आली आहे.
डीडीएच्या मंजुरीनंतर आता मास्टर प्लॅन 2047 केंद्रीय गृहनिर्माण आणि शहरी व्यवहार मंत्रालयाकडे पाठवला जाईल. त्याचा आढावा घेऊन मंत्रालय लवकरच अधिसूचना जारी करण्याची शक्यता आहे. सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, देशाच्या 80 व्या स्वातंत्र्य दिनापूर्वी केंद्र सरकार दिल्लीच्या जनतेला नवीन मास्टर प्लॅन भेट देऊ शकते. अशा स्थितीत 15 ऑगस्टपूर्वी सूचना मिळणे अपेक्षित आहे.
105 गावांचा मोठ्या प्रमाणावर विकास होणार आहे
सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, लँड पूलिंग पॉलिसी अंतर्गत दिल्लीतील 105 गावांचा विकास करण्याच्या योजनेवर काम सुरू आहे. आता या धोरणाचे नगर नियोजन मॉडेलमध्ये रूपांतर होणार आहे. या अंतर्गत पी-2, के-1, के-2, एल, एन आणि जे झोनमध्ये नियोजनबद्ध विकास केला जाणार आहे. हे सर्व झोन वेगवेगळ्या सेक्टरमध्ये विभागले गेले आहेत, जिथे निवासी आणि इतर नागरी सुविधांचा विस्तार केला जाईल.
कन्सोर्टियमची अनिवार्य आवश्यकता संपेल
आतापर्यंत, लँड पूलिंग धोरणांतर्गत, जमीन विकासासाठी डीडीएच्या देखरेखीखाली एक संघ तयार करणे बंधनकारक होते. याअंतर्गत जमीन मालकांना ठराविक जागेत सदनिका बांधणे आणि विकास कामांसाठी गटात काम करावे लागत होते. या व्यवस्थेमध्ये डीडीएचा 40% हिस्सा आणि जमीन मालकांचा 60% हिस्सा निश्चित करण्यात आला होता. तथापि, नवीन मास्टर प्लॅनमध्ये ही आवश्यकता दूर करण्याची तयारी केली जात आहे, ज्यामुळे विकास प्रक्रिया अधिक सोपी आणि वेगवान होईल.
येत्या 10 वर्षात 20 लाख नवीन फ्लॅट बांधले जातील
टाऊन प्लॅनिंग मॉडेलच्या अंमलबजावणीनंतर, DDA पुढील 10 वर्षांत या झोनमध्ये अंदाजे 20 लाख अतिरिक्त नवीन फ्लॅट्स बांधण्याचे उद्दिष्ट ठेवत आहे. यामुळे दिल्लीतील घरांची वाढती मागणी पूर्ण होण्यास मदत होईल आणि लाखो लोकांना आधुनिक घरे उपलब्ध होतील, असा विश्वास आहे.
UER-2 च्या काठावर उंच इमारती बांधल्या जातील
मास्टर प्लान 2047 चा प्रमुख प्रस्ताव अर्बन एक्स्टेंशन रोड-2 (UER-2) च्या आजूबाजूला उंच इमारतींच्या बांधकामाला चालना देण्याचा आहे. योजनेंतर्गत, UER-2 च्या दोन्ही बाजूंना 280 मीटरच्या त्रिज्येत उंच-उंच निवासी आणि व्यावसायिक इमारती विकसित केल्या जातील. आत्तापर्यंत, दिल्लीतील मर्यादित भागातच मोठ्या प्रमाणावर विकास झाला आहे. कॅनॉट प्लेस परिसरात अनेक उच्चभ्रू व्यावसायिक इमारती अस्तित्वात आहेत, तर काही खाजगी बांधकाम व्यावसायिकांनी राजधानीत मोठ्या टाउनशिप देखील विकसित केल्या आहेत. याशिवाय, DDA ने कर्करडूमा टॉवरिंग हाइट्स हाऊसिंग स्कीम अंतर्गत बहुमजली निवासी प्रकल्प विकसित केले आहेत. नवीन मास्टर प्लॅनच्या अंमलबजावणीनंतर, UER-2 कॉरिडॉरच्या आजूबाजूला मोठ्या प्रमाणात उंच-उंच विकास होण्याची शक्यता आहे, ज्यामुळे दिल्लीचे शहरी लँडस्केप आधुनिक महानगरांच्या धर्तीवर विकसित होऊ शकते.
TOD धोरणाचा विस्तार केला जाईल
नवीन मास्टर प्लॅनमध्ये ट्रान्झिट ओरिएंटेड डेव्हलपमेंट (टीओडी) धोरणाचा विस्तार करण्यावरही विशेष भर देण्यात आला आहे. या धोरणांतर्गत, मेट्रो, आरआरटीएस आणि रेल्वे कॉरिडॉरच्या आजूबाजूला असलेल्या जमिनीचा नियोजनबद्ध विकास केला जाईल, जेणेकरून लोकांना सार्वजनिक वाहतुकीच्या जवळ घरे आणि व्यावसायिक सुविधा मिळू शकतील. डीडीएने जुलै 2026 मध्ये या कॉरिडॉरच्या आजूबाजूला असलेल्या त्यांच्या जमिनी आणि जमिनीच्या पार्सलच्या विकासासाठी विकसकांकडून ऑनलाइन अर्ज मागवले होते. या उपक्रमालाही सकारात्मक प्रतिसाद मिळत आहे. सध्या DDA ने TOD धोरणांतर्गत सुमारे 207 चौरस किलोमीटर क्षेत्राचा समावेश केला आहे, त्यापैकी सुमारे 80 चौरस किलोमीटर क्षेत्र प्रथमच या कक्षेत आणण्यात आले आहे. सार्वजनिक वाहतुकीवर आधारित शहरी विकासाला चालना देणाऱ्या नवीन मास्टर प्लॅनच्या अंमलबजावणीनंतर या धोरणाचा आणखी विस्तार केला जाईल.
सुमारे 14 जमीन पार्सलचा जलद विकास होईल
मास्टर प्लॅन 2047 ला मंजुरी मिळाल्यानंतर टीओडी प्रकल्पांचे काम वेगाने सुरू होईल, असे रिअल इस्टेट तज्ञांचे मत आहे. या धोरणांतर्गत, मेट्रो आणि आरआरटीएस स्थानकांच्या 500 मीटर परिसरात मिश्र वापर विकासाला चालना दिली जाईल. या भागात निवासी, व्यावसायिक आणि कार्यालयीन संकुलांचा एकात्मिक विकास केला जाईल, जेणेकरून लोकांना एकाच भागात राहण्यासाठी, काम करण्यासाठी आणि प्रवास करण्यासाठी चांगल्या सुविधा मिळू शकतील. यासाठी करकरडूमा, पीरागढ़ी, द्वारका आणि रोहिणीसह दिल्लीतील प्रमुख मेट्रो कॉरिडॉरच्या आसपास 14 जमीन पार्सल ओळखण्यात आले आहेत. या भागात येत्या काही वर्षांत मोठ्या प्रमाणात शहरी विकास होऊ शकतो.
अधिसूचना लवकरच येऊ शकते
डीडीए बोर्डाकडून मंजुरी मिळाल्यानंतर, मास्टर प्लॅन 2047 आता केंद्रीय गृहनिर्माण आणि शहरी व्यवहार मंत्रालयाकडे पाठवला जाईल. मंत्रालय लवकरच त्याची अधिसूचना जारी करण्याची शक्यता आहे. स्वातंत्र्य दिनापूर्वी दिल्लीकरांना या बहुप्रतिक्षित मास्टर प्लॅनची भेट मिळू शकते, असे मानले जात आहे.
यमुना ओ-झोन आणि जलमग्न क्षेत्र पुनरुज्जीवित केले जाईल
मास्टर प्लान 2047 मध्ये यमुना ओ-झोन आणि यमुना नदीच्या पूरक्षेत्राच्या विकासालाही प्राधान्य देण्यात आले आहे. या योजनेंतर्गत यमुना काठाच्या आसपासचा परिसर पर्यावरणीय मानकांनुसार सर्वसमावेशकपणे पुनरुज्जीवित केला जाईल. या भागात हरित पट्टा, जैवविविधता संवर्धन, सार्वजनिक खुल्या जागा आणि पर्यावरणपूरक विकास कामांना चालना दिली जाईल. यमुना नदीचे नैसर्गिक स्वरूप जतन करणे आणि राजधानीचे प्रमुख पर्यावरणीय आणि सार्वजनिक क्षेत्र म्हणून विकसित करणे हा तिचा उद्देश आहे. या प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीसाठी, सरकारी संस्था, धोरणकर्ते, पर्यावरण तज्ञ, शास्त्रज्ञ, शहरी नियोजक, लँडस्केप आर्किटेक्ट, तांत्रिक संस्था आणि इतर भागधारक यांच्याशी व्यापक चर्चा आणि सल्लामसलत करण्याची प्रक्रिया अवलंबली जाईल.
शहरी विकास नियमांमध्ये लवचिकता
नवीन मास्टर प्लॅनचे महत्त्वाचे वैशिष्ट्य म्हणजे शहरी वाढ नियंत्रण नियम अधिक लवचिक बनवणे. संकुल, उपक्रम, पार्किंग व्यवस्था, जमिनीचा वापर आणि संमिश्र विकास यासंबंधीचे नियम सोपे आणि व्यावहारिक करण्यात आले आहेत, जेणेकरून भविष्यातील गरजांनुसार शहराचा विकास होऊ शकेल. मिश्रित वापराला प्रोत्साहन देणे तसेच नागरी सुविधा आणि शहरी सेवांमध्ये सुलभ प्रवेश सुनिश्चित करणे हे या योजनेचे उद्दिष्ट आहे.
मास्टर प्लान 2047 मध्ये पर्यावरण संरक्षण आणि शाश्वत विकास हा मुख्य आधार बनवण्यात आला आहे. या अंतर्गत मनोरंजन आणि सार्वजनिक वापरासाठी उच्च दर्जाच्या हिरव्या-निळ्या मालमत्तेचे संवर्धन आणि विस्ताराला प्राधान्य दिले जाईल. या योजनेत जैवविविधता उद्यानांचा विकास, एकात्मिक पूर मैदानाचे नियोजन, स्टेपवेल आणि जलकुंभांचे पुनरुज्जीवन, नाल्यांच्या बाजूने बफर झोनची निर्मिती आणि चालणे आणि सायकल मार्गांचा विकास यांचा समावेश आहे. तसेच, नवीन इमारतींना ग्रीन-ब्लू फॅक्टर (GBF) मानकांचे पालन करावे लागेल, ज्यामुळे जलसंधारण, हरित आवरण आणि पर्यावरणपूरक बांधकामांना चालना मिळेल.
Comments are closed.